W126Club.nl

Vandaag moest mijn vrouw even naar het noorde van het land met de Benz zon 210 km.
Ik denk kijk maar even de olie en alles na dus ook onder de verdelkap.

De rotor was beetje zwart op de tip dus dacht ik, dan schuur ik het even wat op.
Voor ik het in de gaten had was de voorste punt er al af.

Dat zou toch niet mogen.


Ik wil de onsteking toch vernieuwe dus wat is beter Bosch of Beru.

komt meestal door de warmte.
Gewoon Bosch spullen erop en dan ben je van het gezeik af.

Het gekke is dat origineel het grootste gedeelte uit Beru bestaat qua doppen e.d.

De rotor en verdelerkap zijn weer van Bosch

en dat klopt dan weer,niks beter als die harde beru kabels.

Ik lees net dit topic over de beschadigde rotor, mijn rotor is ingebrand d.w.z. het gedeelte wat er op de bovenstaande foto eraf ligt is bij mij voor de helft ongeveer weggebrand.

Hoe zou dit kunnen?

Gr. Pieter.

Dat het contact-plaatje van de rotor af gaat, wil ook wel eens veroorzaakt worden doordat de verdeler-kap niet precies op het verdeler-huis is geplaatst.
Vergeet niet dat de ruimte tussen het rotor-contact en de contacten in de verdeler-kap minimaal is.
Als de rotor bij de eerste omwenteling de verdeler-kap raakt, is het leed al geschied.

Bedankt voor de paar tips. ik ga Bosch rotor en kap bestellen.

Maar als ik het goed lees kan ik beste beru kabels pakken?

Mvg Tom

Harde beru's,dus GEEN siliconen.
Weet niet of marco die kan leveren,zie ze hier vaak voorbij komen van benzhans2.
Volgens mij heeft paul bogaert van steronderdelen die dingen ook.

Blijft een vreemd verhaal het zijn altijd de Beru rotors die wegbranden , Mercedes levert auto.s af met Beru en dat gaat allemaal goed en de aftermarket zooi van Beru blijkt steeds maar weer problemen te geven.
Alles Bosch , en kabels van Beru ? weet het niet maar er zijn genoeg positieve reacties op die kabels.
Zelf ALLES van Bosch en nieuw.

GuusT

Ik zal eens kijken bij Paul.