W126Club.nl

Woon in NH, vlakbij Schagen, mooi dorpje aan een slootje.
Rij voor de Hobby met brandstof RC 1:5 off-road auto's, heb nog een DAF coupe '73 gereden als 2e auto, dat is nu een Citroën C1 geworden, Jeep Cherokee 4.0 staat in de stalling want dit zou het wegenbelastingvrije project worden maar onze regering denkt daar anders over en een gewone Ford als familievervoer, maaaaaarrrrr......

.....door het totall-lossen van onze Ford Mondeo TDci uit 2004, reed op een steen die gat in automaatbak sloeg, nu de kans om eens iets "nieuws" uit te zoeken.

De Mondeo was all-risk dus we krijgen nog de dagwaarde uitgekeerd en mogen niet mopperen want dat bedrag hadden we nooit gekregen bij particuliere verkoop.

Een tijdje terug gingen we na bezoek American Classic festival een beetje rekenen , wegenbelasting enzo en kwamen uit op een besparing van ca. 1800 per jaar als we Oldtimer+ LPG gaan rijden.

Of Amerikaan of een Mercedes, gaat Mercedes worden aangezien echtgenote veel Amerikanen een "Hoog Fam. Flodder gehgalte" hebben.

Heb al heel wat rondgeneusd op div. fora, Wikipedia en het aanbod op o.a. Marktplaats.
Dus nu op zoek naar een 380SE op LPG, aircootje, trekhaak moet lukken dacht ik voor zo'n 4000=

Ga morgen mijn 1e bekijken in DenHaag, ik hou jullie op de hoogte, tot horens

Welkom en veel plezier hier.

Hi Emile,

Goedkoop rijden in een W126 is een utopie.

Ok, de verzekering valt mee en de belasting is nul comma nul.
Rijden op gas is goedkoop, en afschrijving is er ook nauwelijks.

Maar hou wel rekening met het onderhoud van zo'n enorme bak.
Als je daar teveel op gaat beknibbelen, dan loop je onherroepelijk tegen problemen op na verloop van tijd.
Een flinke back-fire op LPG kost je zo honderden euro's.
Even olie verversen is ook 8 liter en gooi er dan niet het goedkoopste spul in.
Etc, etc.

En 1 op 5 á 6 op gas is nog steeds een hoop geld.

Maar als je voor onderhoud een leuk budget aanhoudt, dan heb je met een W126 de tijd van je leven

Veel succes met je zoektocht.

Bert

Welkom en een goede speurtocht toegewenst.

Hoi Buurman,

Veel plezier hier en met de zoektocht naar jouw W126

Hoi Buurman
Leuk om in NH eens een mede fan te vinden ( Hobby club Andijk)
Veel succes met zoeken.

Met vr Gr. René

Welkom hier en neem ook van mij aan en van Bert staar je niet blind op goedkoop
Dagelijks vervoer,ik zeg het eerlijk doe alles aan mijn auto zelf,ben best wel handig,
Maar als ik 2 linkerhandjes had stond er wel wat anders voor de deur.

Suc 6 met je speurtocht. Lees eens wat logboeken door hier of Projecten.

Gr. Wim

hoi buurman, welkom hier. Inderdaad ik sluit me aan bij Bert en Wim, het is niet altijd even goedkoop maar wel altijd fijn. Een 380 zou ik zelf niet doen... beter een echte dikke, een 500 of een 560 maar dat is helemaal aan jou.
Hoe oud is de Cherokee? Ik heb net, voor de lol, een Cherokee uit 1986 gekocht. Zijn die een beetje leuk om aan te knutselen?

Wat een response zo snel, ik voel mij welkom.

En ja ik weet wat een oldtimer qua onderhoud met zich meebrengt, heb 1.5 rechterhand en extra budget voor onderhoud ingecalculeert.
Bespaar t.o.v. Mondeo allen al aan verzekering en w.bel. ca. 2300= per jaar dus dat zit wel goed.

Ga nu even dutje doen want moet morgen vroeg op richting 1e bezichtiging, ik hou jullie op de hoogte.

En een Cherokee is leuk om aan te sleutelen, nog vrij basic en veel ruimte onder de motorkap.

tot horens

zowiezo geld in een mondeo stoppen
Nog een paar weekjes en de cherokee staat hier, dan gaan we los.

Hoi Emile,

Welkom op ons forum.
Wens je veel lees- en schrijfplezier.

Succes met je zoektocht enne... koop met je verstand, niet met je hart.
------
TIP: klik eens op "gebruikerspaneel" (bovenin links), daar kan je b.v. je verjaardag en woonplaats invullen maar ook je eigen foruminstellingen wijzigen.
Lees ook de even door.

Welkom op dit forum en succes in den haag.

Ben er vandaag geweest.



Minpunten zijn:
Beginnende roest ( gebobbelde lak) l+r spatborden achter, boven waar de bumper begint
Ook voor 2x plekje ook boven waar bumper begint.
Achterraam lekt rechts maar er zit een trechter onder met slang afvooer door bodem naar buiten.
Raam is eruit geweest bij vorige eigenaar maar niet goed teruggezet o.i.d.
Een van jullie dacht roest te zien linksonder maar dat zit er niet, onder het raamrubber geen roest te voelen.
Heb reservewiel en bekleding in bakken l + R er uit gehad, keihard maar wel iets vochtig, onder ook geen roest.
Zeer lichte roest, 1x plekje op rand rond gat onderkant hoedenplank.

Ieder portier heeft onder wel een plek roest, van beginnend tot toch wel doorgeroest, niet groter dan luciferdoosje.
En lijkt nog niet doorgeroest te zijn tot aan de zijkanten maar moet zeker voor de winter gefixed worden.

Er is eigenlijk niets stuk want er zitten ook praktisch geen extra's of electrische toestanden op behalve dan de r-buitenspiegel, maar ik dacht dat dat standaard is.
bestuurdewrs raampje wilde niet meer omhoog, maar na wat heen en weeren met zwengeltje werkte het weer prima, wel 5x open en weer dicht gedraaid zonder probleem...... tja verkoper gebruikte het zelden dus ik hoop dat het even vast zat.

Wat goed is in mijn ogen:

Motor start meteen op LPG en benzine, is stil en hapert niet en er zit backfire protection op.
(stationair toeren tal bleef wel tot verkopers verrassing hangen op ca 1800 rpm, auto had bijna 3 weken stil gestaan en laat hier nog naar kijken)
Geen olie of ander lekkages, blok is droog ook van onderen.
remolie + koelvloeistof helder, geen sludge in radiatordop
rijdt en remt recht, geen trillingen, (heb ook op snelweg gereden)

Complete bodem is door gerenommerd lokaal lasbedrijf "Piet de Lasser" (niet lachen) in denHaag voor ca. 700= onder handen genomen. Ik heb er zo goed als mogelijk onder gekeken, en ziet er prima uit.
Verkoper kreeg compliment van APK-garage.....
Interieur is netjes, niets stuk of doorgesleten, hemeltje nog hemels wit en strak.

En wat er genoemd word in de MP advertentie klopt allemaal, heb rekeningen gezien enzovoorts.

Conclusie:

Moet wel wat aan de roest gedaan worden
Stationair moet nog gefixed worden
Motorisch/LPG gedeelte in orde.

Ik denk dat ik de beste man een bod ga doen want qua prijs hebben we nog niets besproken aangezien ik nog een andere 380 zou gaan bekijken maar dat is achteraf niet doorgegaan.

Ik weet niet of het gepast is om over prijzen te praten, hij vraagt 4500= maar er kon nog over onderhandeld worden.
En de winterbanden zijn ook nog 90% op nette zgan alu velgen, apart er bij te kopen.

Tot zover mijn ervaring, alle respons advies, tips zijn uiteraard welkom en bij voorbaat mijn dank daarvoor.

die hele nare 2.8 v6... en die is net zo goes meer. Maar een neiuwe geregeld, voor de RDW keuring, daarna wellicht overbouw maar 3.8 uit en camaro, Dan gaat ze tenminste boven de 130...

waarom niet een 4.0 lijn6 High Output die in de modellen v.a. (ik dacht '92) zit, modellen voor die tijd zelfde blok maar geen HO.
Er zijn er genoeg te koop.

De V6 was helaas de minst beste motor in de Cherokee, of je kan er ook een diesel in gooien, Cherokee werd daar ook me geleverd, 2.8 van PSA group, frans blok dus.

Grtn weer

Voor de 4.0 most het heldeschutbord aangepakt worden... en die diesel is een 2.1 voor de eerste serie en een 2.5 voor de latere, ook beide geen echte opties. De camaro motor is een bolt in optie, geen aanpassingen nodig joepie.
Maar we zien het wel. Eerst een nieuwe 2.8 erin voor de RDW.

nu een welkom met je wagen!!
geniet ervan en het helderse is om de hoek dus wel ff leuk een keer te babbelen!

JW

Heej buurman, welkom hier.