W126Club.nl

Gisteren onder de auto gekeken of er geen lekkages zijn(dat is een tik van mij en doe ik dus altijd ) en tot mijn verbazing lag er een plekje van ca. 10cm diameter onder de auto, olie dus zag ik al snel.
Het plekje was wel helemaal droog dus ik ging twijfelen of het wel van mijn 300SD was of van een andere auto van mij.
Dus om dingen uit te sluiten deze ochtend een stukje gaan rijden zodat de motor op temp. is.
Auto voor de deur gezet met draaiende motor en kijken natuurlijk.....

Er vallen telkens oliedruppels, komend vanuit de carterpan alleen waarneembaar over de volle breedte aan de voorzijde van de carterpan. Het kan dus misschien ook nog van de hoger gelegen krukaskering komen.



Is het veel werk om zo'n cardanpakking of mogelijk krukaskering te vervangen of zou ik gaan beginnen met boutjes verder aandraaien(voor zover dat nog mogelijk is).
Ik heb er toch al een maand mee gereden met deze pakking en dan zou je toch denken dat de zaak dicht is lijkt mij.

Pffff, eerst maareens even bijkomen van de schrik.
Mvg,
Anthony

Het kan ook hoger weg komen hoor.

Anders alles goed schoonmaken en daarna nog een keer goed op de brug kijken

Wellicht is er nog garantie op de reparatie ?

Hoi Anthony,

De retour van de carterventilatie en de retour van de turbo komen ook, aan de bovenkant (naast het blok), van de karterpan uit. Als die lekken druipt het ook daar naar beneden.

Herman
300SD

Denk dat Pena gelijk heeft
heb ik zelf ook een keer gehad met een W123 Turbodiesel

Hoi Anthony,

maak eerst je blok eens goed schoon met hoge druk of iets dergelijks, dan kan je in iedergeval zien waar het werkelijk lekt.
het kan ook zo maar iets zijn het ergens anders lekt.

zoals Herman aangaf retour turbo en carterontluchting kan daar ook lekken.

wel is het zo volgens mij dat je eerst geen lekage had, dus de kans is klein dat het iets anders is, maar je kan niet weten.

Gr. John Prins

Heb net even snel een paar foto's gemaakt van de stoep zoals die er nu uitziet nadat de auto alweer 3uur stilstaat.
FF tussen haakjes() de stoep was vanmorgen helemaal schoon..
Ik hoop vanavond of morgen meer te weten wat er aan de hand is.

een centimeter of 15 voor de grote olieplekken zie je ook wat druppels, deze paar druppels zijn van 1minuut stationair draaien en onder de motor kijken nadat ik daarna de auto nog 15cm verder naar achteren heb gereden.

Iedereen alvast bedankt voor de uitleg, heel fijn zo'n forum waar een hoop ervaring zit en vriendelijke mensen!
mvg,
anthony

De mijne lekt een tikje op de kleppendeksel pakking. Het is meer zweten maar zo nu en dan komt er een druppel. Ook heb ik wel een lekje aan de turbo/ carter ontluchting gehad, en ik heb eens de carterpanpakking mogen wisselen. Ach ja er kan altijd wat zijn.
Ik maak me er niet erg druk om, ze is namelijk 30 jaar oud, maar ik probeer het wel, zodra het zich voor doet, aan te pakken.
Succes ermee, en inderdaad de motor goed schoonspiiten en dan zien waar ze lekt.
Marco, zijn alle rubbertjes voor de turbo/ carter onluchting gewoon bij jou te bestellen?

hoi Rinke,

volgens mij is alles nog leverbaar maar idd Marco kan het zeker weten, ik heb het ook allemaal vernieuwd met de revisie.
ik neem aan dat jou auto niet zulke vlkken op straat achter laat als ie even stil staat,dit is geen zweten maar lijkt meer op een onweersbui .

Anthony,
en was je vader blij verrast toen ie thuis kwam en weer een probleem heeft op te lossen.

Gr. John Prins.

Het donderde flink boven breda toen het nieuwe probleem bekend werd , zeer dreigende wolken boven ons...

hallo,
Het is dus de krukaskering die lekt....
nu maareens uitzoeken waar ik deze kering kan kopen en eventueel gelijk zoeken naar een gebruikte gradenschijf voor mij 300SD '81 want die lijkt wat te slingeren .
mvg,
anthony

hoi Anthony,

niet ver zoeken gewoon de MB dealer in breda waar je de eerdere onderdelen heb gehaald.

vrijdag moet ik nog spullen halen, ik wil wel even vragen wat de kosten zijn.

Gr. John Prins

ja de kering ga ik morgen maareens bestellen bij de mb breda want de kosten zullen het niet zijn volgens mij.
Als jij vrijdag de kosten weet voor een gradenschijf hoor ik dat graag van je.

Het plan is eigenlijk om morgen(woensdag) de demontage te doen, auto vanavond bij oom gebracht.
Ik heb verder het plan om deze week de onderdelen te regelen(lees: bestellen) en dan in het weekend van zaterdag 30juni de inbouw te doen.... , worstenbrood en koffie hoort daarbij he!

groetjes,
anthony

Vanmiddag alles wat voor de krukaskering in de weg zit uitgebouwd...nu de krukaskering zelf nog verwijderen.
wie heeft tips hoe wij deze lekke krukaskering het beste eruit kunnen krijgen?
waar moeten we op letten?
Wie heeft dit klusje al eens gedaan en heeft tips.
Groet,
Anthony

even twee kleine gaatjes boren zelf tappers er in draaien en met een knijptang/flechttang hem er vorzichtig uit trekken
daarna de oude weer wat in fatsoen brengen
het gat goed schoonmaken met rem reiniger
daarna nieuwe er voor drukken en de oude op de kop op de nieuwe leggen en voor zichtig met een hamer op de oude keering slaan en dan circelend slaan dus rond om
zodat de keering er netjes geleidelijk aan alle kant er even ver in komt
pas wel op dat je hem er niet te ver inslaat
succes

hallo douwe
bedankt voor de tip
hier kan ik mee verder
een zelf tapper dat is een goed idee ga ik doen
groeten uit breda

En de keering 24 uur van te voren in de olie

En gebruik een kunstof hamer

Vandaag de nieuwe krukaskering gezet op mijn 300 en vervolgens de hele zaak weer opgebouwd.
Het ziet er goed uit, geen olielekkage meer en hopelijk ook voorlopig niet meer
Gisteravond de kering in een vers oliebadje gelegd.
Iedereen bedankt voor de tips.
Onderwerp kan gesloten worden wat mij betreft.

Groet,
Anthony