W126Club.nl

dat Fortespul schijnt je blok van binnen goed te reinigen, geen klonten ofzo waardoor evt verstoppingen.
Anders gewoon litertje of half litertje ATF olie erin, maakt ook schoon

http://www.forte-nwe.com/NL/Forte+produ ... Flush.html

Dit spul schijnt wel goed te werken inderdaad, weet niet of het aan te raden is bij onze oudtjes. In mijn "ouwe" Ford uit 2000 gooide de garage ook vaak een flesje diesel cleaner in de tank. Schijnt goed te zijn.

Ennee 5W alleen voor onder de -10?? In mijn auto gaat al jaren 5W30... maarja dat is dan ook geen MB... is wel net water zo dun

Ik vraag me af,
Zijn er al leden die dat Forte gebruikt hebben en zo ja wat zijn dan de bevindingen?
Lijkt me toch dat je niet zomaar ieder middeltje in je motor kiepert?

Groet Peter

Wij/ik hebben het jaren zakelijk met suc6 gebruikt en voegen het bij elke grote beurt
een injector systeemcleaner bij de brandstof

Heel veel pasten we Motor flush (bij de motor olie) toe om de mtoor inwendig waar de olie komt te reingigen
Een andermiddel gebruikte we om het inlaat en verbrandigsruimte te reinigen. Forte is een bewezen goed
werkend produkt waarbij het wel belangrijk is dat je het juiste middel op de juiste manier gebruikt

hmmz ok Marco,
Nu is een bepaalde auto bij jullie in onderhoud, en jullie doen/deden dat bij iedere grote beurt.
Maar wat dan als bv een auto dit nog nooit heeft mee gemaakt en je gebruikt het?
Ik kan me voorstellen dat er in het motorblok zeg maar de porien allemaal vol zitten met olieresten , een film aan de binnezijde van de motor.
Als je dan je motor reinigt ga je dan niet krijgen dat er bv gassen weglekken langs zuigeveren of zo juist omdat die inwendige film weg is?
Ik weet niet of ik het goed omschrijf zo hoor.
Ik ben gewoon benieuwd of je dit spul mits je het op de juiste wijze toepast veilig kunt gebruiken in de oude(re) motoren die wij er in hebben liggen.

Groet Peter

Motor flusch gebruikten we regelmatig wanneer de klepstoters gingen tikken, dit was overigens bij een Mazda
dealer . Die hadden daar nog wel eens last van en met name als het onderhoud slecht was uitgevoerd.

Met flushen heb je dus het effect dat de aan gekoekte resten los geweekt gaan worden. je zult dus daarna
de olie en filter moeten verversen.

Het beste was om dan bij de verse olie oiltreatment toe te voegen om verstopping tegen te gaan

Ik zou het bij onze (als ze extreem aangetast zijn) motoren niet doen .