W126Club.nl

Vandaag de linkerrij klepsteelrubbers vervangen, was echt nodig. De rubbers die erop zaten zijn echt heel hard, gewoon geen rubber meer maar meer hard plastic.
Moet zeggen, gaat wel even tijd in zitten maar een hele leuke klus om te doen.
De klepveertang die ik ervoor gekocht had is een fijne tang.
Heb ook de klepgeleiders op speling gecontroleerd en die is minimaal gelukkig, anders was de klus nog niet klaar.

Hopelijk kom ik morgen aan de rechterkant toe en kan ik hem weer opbouwen.

Vanavond de rechterkant gedaan op cilinder 8 na, daar had ik geen tijd meer voor.
Ook bij deze rij gecontroleerd op speling van de klepgeleiders en deze zijn ook goed.
Maar bij cilinder 7 kon ik de aanslag waarover de klepseal komt iets omhoog trekken, is dat dan een losse klepgeleider?
Zie foto (heb ik even geleend van de How To). Dat wat je daar dus ziet kan iets omhoog.

Is dit dan een losse klepgeleider of niet?

Iemand een idee hierover?
Want ik moet een beslissing maken verder gaan of de kop er af.

Zo ver ik weet , zouden de klepgeleiders vast moeten zitten

De klepgeleider,s worden er ingeperst er zou geen speling voelbaar mogen zijn.
De klepsteelrubber,s waren van mijn auto ook van dat harde plastic waar je eerder over had.
Als je de klepsteel kunt bewegen in de geleider (bij die van mij kon je voelen dat er speling in zat) heeft het vervangen van de rubber,s niet zo veel effect.
Ik heb toen de koppen laten reviseren.
In en uit laat geleiders bestelt bij de dealer en door een revisie bedrijf er in laten persen.


Greetz Jeroen 500SEC

Bij alle heb ik de speling klepsteel in klepgeleiders gecontroleerd. Bij alle voel je wel dat ze iets speling hebben maar heel erg weinig.
Dus als ik het goed begrijp mag er helemaal geen speling in zitten? Als dat zo is dan ben in bang dat het vervangen van de kleprubbers geen zin heeft, buiten het feit dat de oude vervangen moesten worden, maar voorkomt niet het roken.

Qua tijd zal het een leuk klusje zijn, qua kosten? waar moet ik dan aan denken?
koppakking
kop vlakken
klepgeleiders
laten zetten van de geleiders (neem aan dat je dit niet zelf kan doen)
eventueel ander materiaal?

De speling moet niet voelbaar zijn.
Het nieuwe klepsteel rubbertje slijt dan zo weer uit.(dat was mijn ervaring in ieder geval)
Kan niet exact vinden wat het wel mag wezen voor onze auto's (maar op andere forum,s VW praten ze over 0,23 en 0,27)
Ik heb destijds 300euro betaald voor het er in persen van de geleiders en het reinigen en vlakken van de kop.
De originele kop pakkingen weet ik zo niet meer (dat kan Marco je wel vertellen)
omdat bij mijn blok alles toch al uit elkaar lag heb ik ook een nieuwe ketting en geleiders geplaatst.
Alles bij elkaar ongeveer 1500 euro.


Greetz Jeroen

Afgelopen zaterdag alles van het blok weer opgebouwd en getest. Helaas niet het gewenste resultaat, de auto rookt nog steeds, wel minder maar nog steeds, voor mij vervelend, aanwezig.
Vermoed nu dat het licht aan de speling tussen klepgeleiders en klepsteel, bij alle aanwezig. En die losse klepgeleider.
Ik moet nu eens goed nagaan wat te doen want zou het zonde vinden als ik de koppen voorzie van nieuwe klepgeleiders en het probleem dan nog niet verholpen is.

Heeft er iemand een soort gelijke ervaring gehad? dan hoor ik graag wat er is gedaan om het probleem te verhelpen.
Kan drie dingen doen;
-koppen reviseren (met het risico dat daarna het probleem nog niet verholpen is),
-ander blok (met het risico de elende van een ander over te nemen)
-auto te koop aanbieden (dit wil ik eigenlijk niet omdat de auto verder prima rijdt en er goed uit ziet)

Graag jullie mening/advies svp. Weet er zelf nu even geen raad meer mee.

denk dat je na 7 weken proberen en aanmodderen toch een ritje naar zutphen moet maken.
ik heb geen 3D beeldscherm en te weinig foto's om een goede diagnose te kunnen stellen.
ende slang van mijn 4 gastester is ook te kort.

Ik had na al die weken allang eens contact opgenomen met de hobbyhut in Zutphen of Silvolde

Heb na het vervangen er gewoon eens mee gereden en moet zeggen dat het roken een stuk minder is geworden. Misschien dat de zaak van binnen zo vervuild is, dat het even duurt voordat het roken weg is.

Gisteren heb ik zelf achter de auto aan gereden om eens te zien hoeveel de rook nog is. Alleen bij wegrijden en gas los en er weer op zie ik een acceptabel blauw pluimpje.
Maar zie bij stevig doortrekken nu ook wat zwarte rook. Zal eerdaags de co eens laten afstellen want alles us toch los geweest.
Zal dan bij de hobbyclub vragen of ze er eens naar willen kijken.
Heb weer een beetje hoop zeg maar.