W126Club.nl

Hoi allemaal,

Zoals sommige van jullie al weten loop ik al enige tijd te klooien met mijn ASR systeem van mij 420 88'er. Ik ben er al mee in de Hobby hut geweest bij Hans en Danker maar helaas zijn we er daar toen niet uitgekomen.

Nu heb ik contact gehad met Ivo van Mercedes only in Hapert en die wees mij er op dat er vroeger van die blauwe werkplaatsboekjes bestonden (per systeem) waarin een soort trouble shoot guide in stond. eigenlijk dus een werkplaats handboek speciefiek voor het ASR systeem.

Nu zijn al dat soort dingen tegenwoordig gedigitaliseerd maar ik weet niet waar ik deze specifieke manual kan bemachtigen hetzij op pappier of anders digitaal. (ook bij de dealer kunnen ze me zo niet helpen). Ik heb een digitale W126 werplaats manual maar in die van mij kan ik er weinig over terug vinden.

Weet iemand hier iets meer over waar ik aan informatie zou kunnen komen.

Alvast bedankt

Gr.. Dennis


* Probleem omschrijving voor de gene die dit willen weten: als ik weg rijd of als ik stil sta en goed gas geef dan gaat mijn ASR lampje branden en schiet hij in de beveiliging. Dit betekent dat mijn gaspedaal zwaarder gaat en dat ik maar 2/3e van mijn vermogen tot mijn beschikking krijg. Enkele weken geleden reed ik een keer thuis weg in de sneeuw en toen heeft mijn ASR wel gwerkt en bleef het lampje uit.

In de versie die ik heb staan wel diverse pdf's over de ASR (in het chassis gedeelte):
42-800 Design and function of acceleration slip regulation ASR II
42-0810 Notes for towing, test, and repair work
42-0816 Removal and installation of ABS/ASR hydraulic unit
42-0818 Removal and installation of ASR charging pump
42-0819 Removal and installation of accumulator
42-0820 Removal and installation of left/right rear axle VSS sensors
42-0821 Removal and installation of ASR control module
42-0822 Electrical test program – ASR II
42-0824 Hydraulic test program – ASR II

Als de dealer niet kan helpen, heeft ie waarschijnlijk geen zin

Een Mercedes-Benz dealer heeft toegang tot de online-versie van de WIS en zou dus gewoon alles terug moeten kunnen vinden.

Mensen die lid worden van de Duitse Mercedes-Benz S-Klasse Club e.V. krijgen daar trouwens toegang tot die online-WIS bij. Is het abonnementsgeld al waard

tot zover het reclameblok. Heb je de overspanningsbeveiling al eens gewisseld?

Dan ben ik bang dat het toch zoeken en doormeten wordt.

De ASR sensoren kunnen vuil zijn of ergens een slecht kontakt in het elektrisch systeem.
Hierdoor komt hij dus in het notfahrbetrieb je verliest 70% van het vermogen, je gaspedaal gaat zwaarder en je ABS kan uitvallen.(volgens de specialisten)
Probeer anders even te vervangen.
groetjes Jos

Inmiddels zijn er vorderingen op het gebied van mijn ASR systeem, vandaag goed lopen zoeken en kabels lopen volgen.

Na wat zoeken heb ik de kabel van de ASR unit gevolgd en het volgende relais gevonden. zie foto's

na wat gegoogled te hebben op dit onderdeel nummer ( A0015426919 ) ben ik er achter gekomen dat dit relais speciaal voor de ASR is.

op de volgende duitse sites is exact mijn probleem omschreven, en door middel van dit relais te vervangen is het bij deze personen opgelost.





Nu moet is dus opzoek naar dit relais ook in de reparatie manual wordt dit onderdeel veel beschreven als de boosdoener van veel van deze problemen.

helaas kost dit relais €114,- excl BTW bij de dealer (wat ik niet veel zou vinden als ik zeker wist dat dit de boosdoener was) en moet het nog steeds van mijn studiefinanciering en mijn bijbaantje doen.

Nu ben ik dus opzoek naar iemand die ook de optie ASR op zijn W126 heeft om even dit relais uit te wisselen zodat ik zeker weet dat dit het is voordat ik hem bestel.

Dus heb je ASR op de Benz zou je me enorm kunnen helpen..

Volgens http://dicp.ghb.fh-furtwangen.de/~andreas/parts.php is de prijs bij de dealer € 27,70.
Ik weet niet hoe actueel de prijslijst is die daar gebruikt wordt, en het is een Duitse site, maar de prijs hier zal toch niet zo veel verschillen?

Na vele maanden zoekwerk is het eindelijk zo ver mijn ASR probleem is opgelost.

Wat heb ik allemaal gedaan:

-1 beide stappen motoren op het gastangen stelsen vervangen helaas probleem niet mee opgelost. Dit waren wel de twee meest voor de hand liggende oplossingen aangezien dit twee van de weinige slijtage onderdelen zijn.


- 2 Na wat zoek en meetwerk het ASR relais vervangen was ook veel belovend door wat berichten die ik had gevonden op het duitse forum.

- 3 Het overspanningsrelais vervangen

- 4 de ABS/ASR computer uitgewisseld (blijkt achteraf alleen ABS aan te sturen)

- 5 Na zelf echt niet meer verder te komen ben ik naar een elektronica expert gegaan en zijn samen twee ochtenden aan het meten gegaan om de kabelboom en connectoren te controleren. ook deze bleken allemaal foutloos de signalen over te brengen.

- 6 Maar na een hoop zoekwerk komt men bij de o zo logische handleding van Mercedes er achter dat er nog een tweede ASR computer is. Echter staat deze beschreven onder het hoofdstuk van de cruise control. En aangezien ik geen cruise control heb is dit uiteraard niet echt logisch op daar wel te zoeken.

- 7 Gisteravond even naar knokke gereden en bij frank de nodige onderdelen uitgewisseld. Waarna het gelukkig bij de laatste optie de ASR computer onder de stuur kolom naast het rempedaal de schuldige bleek van al mijn kopzorgen van de afgelopen 9 maanden.

Bij deze iedereen bedankt voor de reacties en tips die ik heb gekregen. Mocht er iemand ooit problemen hebben met zijn ASR. Inmiddels kan ik heel het systeem van voor naar achteren dromen dus vraag het me gerust.

(PS. Ik weet niet hoe ik OPGELOST in de titel van mijn topic zet)

Goed zo Dennis,
blij te horen dat het hele systeem nog werkt na pakweg 150 km. terug naar huis, dat is nog wat anders dan even proberen op mijn oprit!

Hai Dennis, is je probleem nu opgelost door de computer achter je rempedaal te vervangen?
Ik heb een soort gelijk probleem. Ik neem ook aan dat het klopt dat als je ABS lampje gaat branden ook je ASR gaat branden maar ASR kan ook alleen branden zonder dat ABS daarbij aan gaat?

Gr. ivo

Dit klopt Ivo, in mijn gevat had ik een losse ABS en ook een losse ASR module. (dit zie je ook op de foto " die twee koper kleurige units"). er is later ook een versie gemaakt waar de ABS en ASR module in 1 unit zat onder de motorkap, i.p.v. de twee zoasl dit bij mij het geval was.

in de meeste gevallen is het of 1 van de stappenmotors (heb ik er trouwens nog 1 van liggen) of idd de computer die boven je voetrem zit.

mocht je nog meer info willen stuur me even een PB dan geef ik je mijn nummer.

Groeten

Dennis

Ik heb de regeleenheden voor je liggen, kun je even proberen

Regeleenheden zijn nieuw niet te betalen, die onder bij je voeten kosten nieuw 1225,00 euries

zit dat ding onder de mat of achter het onderste deel dashboard bij het rempedaal? Toen ik de auto kocht greep het ABS meteen in zodra je ook maar remde om vervolgens in storing te schieten door middel van het branden van ABS en ASR. Nu heb ik de voorste remschijven vervangen en meteen de ABS krans en uiteinde van de sensor schoon gemaakt. Dit heeft geresulteerd in het niet meer ingrijpen van het ABS.
Echter is het nu helemaal een raadsel wanneer het in storing gaat. Ik heb gehad dat eerst het ASR lampje een tijd ging branden en een tijdje later het ABS er ook bij kwam. Maar vanochtend 20 km gereden zonder problemen en opeens na gasgeven floepen beide spontaan aan. Zelfs zonder de rem aangeraakt te hebben..

Moet ik het partnummer van het relais wat erin zit nog ff opzoeken, of is er maar 1 type van?

De ABS/ASR control unit (die zwarte doos, met metalen deksel en blauwe sticker op een van de foto's hierboven) zit onder de motorkap, bij het midden van de voorruit.
De andere control unit (die aluminium doos, met witte sticker en het getal 165 op een van de foto's hierboven) is voor het elektronisch gaspedaal en de cruise control, die zit aan de stuurkolom, boven het rempedaal, achter het onderste deel van het dashboard dus.
Beide control units zijn met elkaar verbonden en beïnvloeden elkaar.