W126Club.nl

Aangezien ik met een frisse start wil beginnen wil ik de motor van mijn 280SE even schoon spuiten in de wasstraat. Kan ik dit gewoon doen met draaiende motor of is het verstandiger om het te doen als de motor uit staat. Of kan ik het beter helemaal niet doen... En moet ik nog ergens opletten als ik met de hogedrukspuit aan de slag ga?? Accu of andere elektrische dingen??

De motor is wat vochtig van de olie en wil weten waar dat vandaan komt.

Hallo Wiebe,

Los van of het verstandig is dit te doen en, ervan uitgaande dat het mag in de wasstraat, zou ik eerst met motorreiniger aan de slag gaan, en daarna pas met de hogedrukspuit.
Let vooral goed op de ontsteking, deze zou ik zeker vermijden c.q. afdekken om te voorkomen dat je startproblemen krijgt daarna. Spuit ook echt alleen maar aan het blok, en laat de rest met rust.

Ik zou het ook zeker in etappes doen, en wellicht met lopende motor voor de zekerheid .

s6!!

Ik zou er niet met een hogedrukspuit of tuinslang in de buurt komen.
Het risico dat er ergens water in komt waar absoluut geen water in thuishoort zou mij te groot zijn.
Gewoon met een lapje eerst de dikste drek wegvegen en dan met motorreiniger en een lap verder schoonpoetsen.

Zou ook geen water gebruiken. Remreiniger werkt perfect voor dit soort klusjes.

en ik zet dan weer rustig de hooge druk spuit erop
alles wat nat kan worden kan ook weer droog worden en gezien de motor warm word zal al de vocht heel snel verdampen
wel er even om denken dat je dit niet gaat doen met een hete motor
er zijn wasstraaten bij die standaard een motor reinigings programma hebben met ontvetter
anders eerst bij een autoschop of zo een reinigings middel halen die het vet afbreekt in combinatie met water
dit aanbrengen met bijvoorbeeld een planten spuit
en voo rje dit gaat doen neem even een droge poets doek mee en gereedschap voor het geval je verdelerkap van binnen nat word
dan wil ze niet meer starten even afdrogen en klaar
voor de rest valt het allemaal genoeg mee succes

Heb dit al vaker gedaan met het motorreinigerprogramma bij de wasstraat
De onstekeing afgedekt met plastic zak en elastiek
De motor laten draaien en afspuiten kan beginnen,nooit geen problemen mee gehad

Daar hebben ze bij de dealer speciale borstels voor

image59570.jpg

Misschien dat Marco het MB nummer weet

Wisselende berichten dus... ga er eens even over nadenken.

bij je over pijnsing of je wel of niet een motor kan schoonspuiten bedenk dan eens
als ik met 120 km achter mijn voorganger aan rijd in de regen en het regent de wegen zijn nat
mijn voor ganger gooit met zijn banden het water met gang naar mij toe ik rijd met 120 km daar weer tegen aan
waar blijft dan al dat water en met welke inpackt komt het water dan onder de motor kap
juist ja onder de motor kap door de dynamo om je startmotor bij je verdelerkap ik denk dat een snelheid van zon 120 km het zelfde effect heeft als een hogedruk spuit van 100 bar
en dan te bedenken dat bepaalde autos gewoon weg door het water water rijden met alleen een extra snorkel voor verse lucht zoals landrover
dat zet je dan wel weer aan het denken

tuurlijk er zijn altijd wel weer nadelen maar dat is voor eleke manier

Nice! Doe mij zo'n wagen!

Ok, dus zolang ik de spuit niet in de luchtinlaat stop moet het goed gaan en uiteraard een beetje oppassen met de elektrische delen. Ga volgend weekend wel eventjes kijken. (moet de RDW wel opschieten met m'n kenteken)

Het afspuiten van de 6-cilinders (vooral de 280 en de latere 320) kan nog wel wat onverwachte neveneffecten hebben, vanwege de locatie van de bougies. Die staan bij die motoren kaarsrecht naar beneden in de kop. En dat is een ideale plek om vol met water te blijven staan ....

De V8 motoren en de M103 (260 - 300), hebben daar minder last van omdat daar de bougies aan de zijkant zitten, en er nauwelijk water omheen kan blijven staan.

gewoon je verstand gebruiken
heb bij al m'n auto tot nu gewoon het autowas programma wat er voor bedoeld is er voor gebruikt
motor warm
en motor laten lopen

en idd niet met de lans direct op de ontsteking en bougie en andere kleine electronica
gewoon gezond verstand gebruiken en lekker spuiten met die zooi
en blij idd uit je licht filter en dergelijken gewoon onder blok en automaat mooi schoon spuiten kan toch geen kwaad

wat denk je dat er op de snel weg gebeurt met een flinke plens bui dacht je dat dan alles droog van onder blijft

Beetje innevelen met Dusty (van de Zeeman), paar minuutjes in laten trekken, daarna rustig met de hogedrukspuit erover en dan ziet het er weer netjes uit, Gr. Martien....

Ik zou het niet doen, maar als je t doet, zorg wel dat je warm water gebruikt of dat je blok niet te warm is...

Ik ben ook nIet zo'n voorstander van een hogedrukspuit op een motor..... Zeker niet bij de m110 motor
Met 6 water reservoirs

Hhmm ik pak wel een poetsdoekje... better safe than sorry!

Laatst heb ik ook op het punt gestaan om de hogedrukspuit op het motorblok te zetten maar heb het toch maar niet gedaan. Alles zat onder een dikke lag stof met vet. Ik heb een paar latex handschoenen aangedaan, een oud T-shirt en een fles wasbenzine gepakt en alles met het handje schoongemaakt. Best leuk werk en na een uurtje of 2 was ik klaar, alles zag er weer mooi uit en had de originele kleur weer terug.
Succes, Hans S.

Ik ga het eerdaags eens proberen in Silvolde

Deze "hobbyhut" heeft een eigen wasstraat en dan kan mij niet veel gebeuren, dacht ik zo

Beste Peter, het mooiste is als je de druk van de spuitlans wat kunt minderen, zo'n hogedrukspuit gaat als het moet overal tussen, met lagere druk heb je mogelijk hetzelfde resultaat maar met minder schade. Ik zou wel de motor laten lopen als ik jou was, als het toerental veranderd of er gebeurd iets geks weet je meteen waar je niet meer moet spuiten.

Groeten en succes, Hans S.