W126Club.nl

Goedendag leden,
sinds begin dit jaar ben ik de eigenaar van een 560SEC uit 1985 model 2 (eigenlijk model 1986 dus) met kat en 178 kW op benzine/LPG. Zwitserse import. 220.000 km' tjes
Deze motor heeft lagere compressie dan de andere zusjes, 9:1 als ik het goed heb en daardoor minder pk's (242 pk)
De vraag: Ligt deze compressie aan de cilinderkop (grotere verbrandingsruimte) of aan andere zaken zoals de zuiger bv.
Past een hogere compressie kop van een 500SEC op een 560 blok om de pk's wat op te schroeven. Welke nokkenassen pak je dan? Van de 500 of de 560? En is dit raadzaam in combinatie met LPG.
Ik ben wel van plan er een dubbel uitlaat systeem onder te hangen van een 279 pk versie. De kat laat ik dan vervallen evenals het luchtmeng systeem op de uitlaat.
Ik hoop dat iemand zinvolle antwoorden kan geven via dit forum. Groet Barend.

Hallo Barend

Beter een Europees blok inbouwen als je meer vermogen wil pak dan de 300 PK versie !

Heb in mijn USA SEC ook een Europees blok ingebouwd voor meer vermogen,de cylinderkoppen
overzetten zou ik niet doen zou dan gaan voor complete motorwissel !
incl. de dubbele downpipes en uitlaat,dus geen KAT,maar als je een vroege 560 hebt dan heb je
volgens mij toch de 300 PK versie ?

Gr. Wim

het is net als die formula400 van jou,grotere verbrandingskamers.

Misschien is die Eaton compressor van Kareltje Knetter wel wat voor jou i.c.m. met dat lage compressie blok. Ik denk dat er dan ietsje meer inzit dan 300PK en een leuk koppel verloop

denk dat hij er daarmee nog wel meer uitperst als 300...

erg grappig

Ook welkom

ik durfe deze keer NIET voor jouw deur te k.akken marco.

Ik heb nog wel 2 500 koppen van een type 2

De cilinderkoppen heb ik al van een 232 pk 500SEC. De dubbele uitlaat komt ook. De vraag was of het zou passen. Dit gaat dus lukken. Zit er nog verschil in de nokkenassen, graden doel ik op. Of hebben deze geen verschil? Bij amerikanen kan je verschillende nokkenassen plaatsen (openingstijden en overlapping).

Er zijn per motortype andere assen gebruikt
Maar of dit met de nokhoogte of hoek heeft te maken