W126Club.nl

Na een lekker weekendje regen ging ik vandaag even de Benz uitmesten en toen kwam ik dit tegen:

Vocht aan de binnenkant van de achterruit...
vocht_ruit.jpg

Goed ik dacht eerst aan de rubbers van de achterruit maar die blijken nog best goed te zijn. Beetje oud misschien maar wel allemaal droog aan de buitenkant en de binnenkant. Dit geldt ook voor het kofferbakrubber. Deze lijkt ook helemaal droog te zijn en nergens scheuren of lek plekken. Ook de bovenkant van de koffer is droog, behalve de bodem dan...

Al lekker aan het roesten... Wat doen die rubbertjes er trouwens in? Afvoer van het water? Lijkt mij dat hierdoor ook spatwater van onder naar binnen kan komen...
kofferbaknat.jpg

Nou dan moet het dus het dakje zijn en na een kleine inspectie kwam ik erachter dat de bodem voor de achterbank aan de bestuurderskant ook drijfnat was... Dit proberen droog te maken en d'r liggen nu een zooitje kranten om het overige vocht in te laten trekken.

Het dakje ziet er als volgt uit:
sluitlekkeraf2.jpg
sluitlekkeraf.jpg

En het mechanisme is ook wat vochtig...
raammechanisme.jpg

Nu denk ik zelf aan het volgende scenario (correct me if i'm wrong), het dakje sluit slecht af (duhh), hierdoor loopt al het regenwater via het plafond richting achteren en komt daar via de achterruit en zijkanten onder andere ook in de kofferbak terecht. En ergens in het midden van het plafond of aan de zijkant aan de bestuurderskant komt het ergens op de vloer terecht.

Ik heb het dakraam nu met ductape afgeplakt en is nu dus waterdicht... maar goed er moeten dus nieuwe rubbers ofzo in het dakje komen.

Wat te doen???

Nieuw dakraam rubber kun je volgens mij gewoon bij de dealer kopen en is eenvoudig zelf te monteren.

Ik denk dat je afvoerkanalen van je dak dicht geslipt zijn met vuiligheid.
Zo kan het water niet weg lopen en gaat het andere wegen zoeken.

Zitten die slangen bij de achterwielen? Daar heb ik namelijk wel een zwarte rubberen slang uit zien steken.

ja, die zijn het

Kan je daar bijvoorbeeld met een compressor en een lucht spuit niet voorzichtig doorblazen???

is waarschijnlijk of een verstopte of een losgeraakte of gescheurde waterafvoer slang van dakframe
als je stukje van hemel loshaalt kun je het volgens mij vrij makkelijk controleren

Of even doorprikken met electriciteitskabel.

Controleer inderdaad de afvoeren van het schuifdak.
Daarnaast zou ni adviseren om de rubbers van de achterlichten te inspecteren. Als je de daklijn van de W126 volgt zul je al snel zien dat bijna al het water langs de achterraam naar het achterlicht toe loopt.

Als er een lekkage is vernieuw dan de rubbers maar smeer ook de carroserie en rubber in met wax (kleverig goedje) of witte vaseline. De rubber drukt dan stevig vast en dicht goed af. Ik heb het eerst zonder geprobeerd maar toen kwamen er nog steeds druppels binnen nadien niet meer.
Je kunt dit controleren door de auto nat te sproeien en de bekleding even los te halen. Een looplamp erbij dan heb je goed zicht.

Succes, Gr. Bas

De afvoerslangen van het dak controleren doormiddel van lucht kan, maar doer voorzichtig aan want als er een verstopt zit en jij zet er 8 tot 10 bar druk op dan heb je kans dat de slang er af vliegt en dan heb je ook kans dat aan de binnekant van je hemelbekleding alle troep komt te zitten. Doorprikken met iets moet je niet doen want je kan dan ook de slangen lek prikken. Gezien je foto van het dak ligt er in de afvoergoot ook veel vuiligheid dus kan het goed zijn dat deze versopt zit. Mocht dit het geval zijn dan is (om het goed te doen en het probleem echt op te lossen) het noodzakkelijk om het schuifdak met de bak eruit tehalen en echt schoon te maken. Het is misschien wel beter om dit in ieder geval te doen omdat de bak ook kan door rotten door die bagger die erin ligt en dan ben je verder van huis. Je kan dan ook de slangen beter doorblazen. Mocht het niet het dak zijn dan kunnen het inderdaad de achterlichten zijn maar dan heb je niet zo snel last van vocht bij je raam. Wat ook mogelijk is, is dat er toch water via het raamrubber naar binnen gaat en dan blijft dat staan net onder het rubber en dan rot de raamgoot weg. Dit is een redelijk voorklomend probleem bij deze oudere auto's. Raam eruit, goot controleren en als je rubber al wat hard wordt direct met een nieuw rubber het raam monteren. De rubbers in de kofferbak zitten er om water weg te kunnen laten lopen maar moeten er inzitten om te voorkomen dat er water door naar binnen kan komen.
Ik hoop dat je hier iets aan hebt.

Groeten, Hans.

Rubbers in de kofferbak een gaatje in tikken met holpijpje,niet te groot kan water altijd weg

Gr. Wim

Ik ga dit weekend de boel wel eens "even" demonteren en alle rubbers checken. Dakraampje met mechanisme goed schoonmaken kan sowieso geen kwaad aan alle troep te zien... Nieuwe rubbers erin, insmeren en dan moet het wel weer goed zijn hoop ik.

De rubbers in de kofferbak hebben al kleine gaatjes dus het water kan al wel weglopen neem ik aan.

Bedankt voor de tips en ik zal foto's maken van de verschillende delen ter lering ende vermaack!

Afvoerrubbers kosten per meter €28,- bij de dealer. Ik had een verbindingsstukje nodig want het lekt bij mij r voor bij de bijrijders kant. Helemaal rechts achterin hing het slangetje gewoon los (!) dus liep het zo de auto in..
Geen officieel koppelstukje kunnen vinden bij de mb dealer dus meteen een meter slang moeten kopen. Wel de juiste diameter maar dure grap voor 15cm verbinding.
Dit zou wel de officiele slang zijn die door bv de A stijl loopt.

Dus als de slangen vd dakafvoer echt helemaal gaar zijn..dan kan dat best oplopen.
Vond het wel vreemd dat dit bij de MB dealer niet bekend was...kwam niet in de tekeningen voor.

Weet niet of hier een goeie How To voor is met eventueel alternatieve oplossingen voor de waterslangen...
Succes met repareren

In de tekening de vier rubbers die de dakplaat en het dak "afdichten "

Bij de pijltjes zijn de afvoerpijpjes waar het opgavangen water via een slang naar buiten wordt geleid.
Achter door de c-stijl en de wielkast bak

De vierrubbers kosten rond de € 110.00 euro incl, btw

Dak type 1.png

Zorg wel dat je met z'n 2e bent als je die bak eruit gaat halen, hij is best zwaar boven je hoofd en hij is lomp groot.
Zonde als je je bekleding beschadigd.

Mvg, Hans.

Toppie! Bedankt voor de snelle service! Kom ze vrijdag halen, het wordt dit weekend mooi weer dus kan de wagen mooi drogen...

Ben er zelf niet i.v.m vakantie, maar Hennie van het magazijn kan je verder helpen.

Achterlicht rubbers kijk ik nog na als ik op de vaste PC mag......

de waterbak goed op doorroesten controleren.
bij mij zat er een gaatje ingeroest en dichtlassan/solderen ging niet.een magneet blijft eraan hangen maar verder kan je er niks mee. wat een materiaal is dat.
heb toen bij Mercedes ONLY een compleet schuifdak gehaald, perfect roestvrij uit de U.S of A
je kan hem er net door de r.v deur uit en in krijgen.

succes kees

Daar snap ik niets van, ik heb zelf wel eens een bak van een W126 veranderd om deze in een W123 te kunnen zetten en ik kon er gewoon aan lassen met mijn mig apperaat.

Mvg, Hans.