W126Club.nl

Rubbers van de achterlichten kosten 50 euro per stuk

Das nog redelijk prijzig

Klopt, maar water in je kofferbak kost uiteindelijk veel meer. Dan maar 100 eurie ertegenaan.

En voor iemand die net zijn motor en bak heeft gereviseerd en zijn auto gespoten maken 100 euro meer of minder toch ook niet zoveel meer uit.

Groeten, Hans.

Dat is inderdaad nog redelijk prijzig... ga ze eerst wel eens even bekijken en insmeren.

>>En voor iemand die net zijn motor en bak heeft gereviseerd en zijn auto gespoten maken 100 euro meer of minder toch ook niet zoveel meer uit.

Of juist wel!

Ja, sorry. Zo kan je het ook bekijken.

ach zo stimuleren we de economie nog een beetje he

ik zou toch denken in de richting van de achterruit rubber dat die lek is

Zo vanavond weer ff de Benzzz gecheckt en wat blijkt het water komt OOK via de kofferbak aan de achterkant via de lampen binnen. Maar nu dacht ik, mochten de rubbers nog enigszins goed zijn kan ik die gewoon insmeren met een vettig goedje en de rest kan je toch gewoon met geschikte kit afkitten?? Zo heb je in ieder geval alle gaatjes en kieren te pakken.

Of mag je geen kit gebruiken?? Wel ff de juiste voor metaal en kunststof zoeken, maar als het voor de badkamer werkt waarom niet voor je auto? Oke niet de "juiste" weg misschien maar het lijkt mij een goede oplossing.

@douwe, achterruit rubber... ja kan ook nog steeds. Eerst maar eens de andere rubbers fixen! En kijken wat dat oplost.

@marco, vanmiddag even gebeld met Zeist en de rubbers zijn binnen! Morgen even afhalen. Thanx.

Je kunt ook even je inbouw frame van de achterlichten controleren of deze nog Mooi in vorm is . Wellicht zijn de bevestiging oortjes naar buiten gekomen waardoor er te weinig spanning op staat

NIET met kit aan de slag gaan a.u.b. het is ook op te lossen door middel van de genoemde oplossingen. Zo komen ze immers ook uit de fabriek en niet met kit.

De rubbers goed insmeren met wax / witte vaseline en dan monteren. En daarna controleren dmv nat sproeien en looplamp. Als je nog eens wat moet demonteren blijft alles gewoon netjes. En als je gaat kitten ziet dat er niet uit en zou voor mijn een reden zijn om overal de vraagtekens bij de auto te zetten omdat iets mijn inziens "binnendoor" is opgelost.

Succes met het stoppen van je waterballet.

Gr. Bas

Tja daar zit ook weer wat in...

Ik haal de boel weleens goed los en laat dan mijn heldere licht er op schijnen morgen of overmorgen! Zal iig veel foto's maken!

En ach het blijft een hobby he! Jeeeej eindelijk een hobby!

Nooit met kit werken bij electra, de electriche verbindingen zijn niet zogoed bestand tegen het zuur in de kit. Dat heb ik dan weer geleerd aan boord waar alles afgekit werd en vervolgens allemaal storingen zich gingen voordoen.
Daarbij is het gewoon een lapmiddel.

Mvg, Hans.

het rubber van de achterruit zou van af het dak inwendig water kunnen door voeren en het helemaal onder weer naar buiten laten komen
dus onmogelijk is het niet
als je zekerheid wilt hebben dan controleren of het rubber goed is vast gekit aan de boven kant
is dit niet het geval dan is deze lekkage een mogelijkheid
tevens ga eens in je kofferbak liggen terwijl hij buiten staat (even iemand erbij die je er wer uit kan laten )
en controleer nu of je via de kofferbak rubbers ook licht ziet
dat het rubber er in eerste instantie nog goed en netjes uit ziet wil niet zeggen dat hij nog goed afdicht
ik had ook lekkage en kwam er op deze manier achter waarom mijn kofferbak in de zijkanten nat was
en als je dan toch in d ekofferbak ligt kijk dan eens omhoog onder het achterraam zit de plaat met gaten hoe ziet die eruit
als hier ook maar tekenen van roest in of op zitten dan zou je hier van af kunnen leiden dat hier lekkage zit

Dat inwendig doorvoeren kan nog wel eens een van de problemen zijn... goede tip! Denk dat ik toch sowieso maar de ruitrubber en de kofferbakrubber ga vervangen.

En toen ik gister de achterlichten verwijderde kwam ik erachter dat de rechter lamp GEEN rubber had... daar moet dus sowieso een nieuwe in! Je kan dan ook zo via de koffer naar buiten kijken bij het achterlicht...

Kijk, dat brengt je weer verder

Rubbers al opgehaald ?

Uiteraard,

Laat het maar weten

let wel bij het vervangen van je achterruit rubber dat je deze aan de carroserie en aan het ruit verlijmt
ik heb dit gedaan met zwarte lijmende kit van bison in een rode kit tube
ook het kofferbak rubber zal je moeten lijmen ook dit kan met die zelfde lijmende kit

Om maar weer even in mijn eigen topic verder te gaan. Ik heb ondertussen de achterbank, hoedenplank en isolatie verwijderd en kom het volgende tegen op de linker wielkast. Vochtige plek op de wielkast, lijkt erop dat dat al een tijdje is.
wielkas_vochtig.jpg

Tevens was de isolatie aan de linkerkant ook nat en het metaal eronder ook. Gelukkig geen roest te zien, ook niet onder het raam dus dat scheelt weer! Ppffieeuwww

Maar wat kan je doen om die wielkast weer waterdicht te maken?

Hier nog even een foto van de achterbank zonder bank. Waar dienen die kunststof doppen voor onder de rugleuning?

zonderbankeniso.jpg

En als laatste heb ik ook de kofferruimte nog even voorzien van een mooi kleurtje Hamerrite Antiroest. Beige! Prachtig!

hammerrite.jpg

Je natte plek kan komen doordat de felsnaad doorrot
Dus aan de buitenzijde van je isolatie (binnenin de auto blijven! en tegen de deurkant aan) even je isolatie loshalen en goed met een schroevendraaiertje prikken in de rand van boven naar beneden. Grote kans dat je er ergens doorheen gaat

Het kan ook nog van je deur afkomen.
Oorzaken:
Deur niet goed gesteld
Deurrubber kapot / niet goed gemonteerd
Deur verrot onder je deurbeplating (zowel buiten onder je beplating als binnen bovenaan onder je deurkaarten komt voor)