W126Club.nl

goededag ik heb een 500SEC van bj 1986
mijn problemen zijn co van auto is niet goed
als ik die auto start is het tour bij ongeveer 600/ 700 als die warm word dan word die ongeveer 1500 na paar minuten
als ik wil rijden op d of r dan zakt die weer naar 500 ik kan moeilijk rijden en bij stationair draait die ook niet goed motor trilt happert als ik wil rijden trekt die ook niet goed wat kan het probleem zijn

kan ik zo naar zutphen rijden am daar te laten kijken en waar in zutpen moet ik zijn

heb je een geregelde kat ?

Een auto met kat regeld zelf toch de co

Als ik deze vraag mag stellen

Daarom is de manier van co stellen anders
Met een geregelde kat gebruik je co meter voor de hc waarde te controleren en stel je de co waarde af met een special kastje
Via de lambda regeling

Duidelijk dank voor je antwoord

Dan maar hopen dat je lamba sonde oke is

Denk toch dat een kat van 25 jaar niet echtr veel meer doet en je deze beter kunt verwijderen maar dat off topic sorry

Doet het bij mij voor mijn gevoel nog prima, laatst nog visueel beoordeeld en zag er prima uit

Staat er k6 of u9 op je kenteken ?

ik zal morgen kijken waar op kenteken staat dat

als de lambdasonde defect is, dan pendelt het signaal niet meer en dat zie je op die meter.
sonde zit voor de kat dus als die overleden is heeft dit geen invloed.
als de kat leeg(gehaald)is heeft dit ook geen invloed op de afstelling
als de kat verstopt is blaast hij de spruitstukpakkingen eruit.

kees

Bedankt voor de uitleg Kees


Blijft alleen over dat een kat je 15 pk kost aan vermogen maar oke genoeg over

mvg

Heb ook een katalysator eronder ,SEC is meen 27 sept 1982 gebouwd volgens de gegevens, heeft dit zoveel invloed op de co dan? Kan hans de SEC de co dan wel goed stellen in mijn geval? Elgriffo heeft het over een apart kassie...
Staat trouwens niets van op mijn kenteken papieren.

Ik heb het hier over een affabriek kat na 9-1985. Alles daarvoor kan afwijken en kan achteraf opbouw zijn waardoor het anders werkt .

Die van jouw komt toch uit de states harm ?

Vanwege de Umweltplakkette (Milieu-zone) hebben veel Duitsers achteraf een Katalysator laten inbouwen, in de modellen voor sept. 1985.
Zoals ElGriffo al schreef, zijn de motoren na sept. 1985 standaard uitgerust met een Kat.

Een katalysator vangt onverbrande brandstof en fijnstof op.
Doordat bij motoren met een fabrieks-Katalysator de brandstof lucht verhouding computer gestuurd wordt, zal het CO gehalte altijd gunstiger zijn dan bij de motor die af fabriek geen Kat hebben.
En ja, dat kost een paar PK, maar dat is niet merkbaar bij de V8 motoren.

als op het linker binnenscherm de stekker zit om de kast op aan te sluiten en de kat zit er af fabriek op dan is de kans 90% dat de kast ook werkt bij auto's van voor 1986.
stekker is rond/zwart diameter van +/-4 cm en afgesloten met een schroefdop(heb geen foto)

kees

goedeavond
ik wil zaterdag naar zutphen gaan. moet ik eerst afpraak maken of kan ik ook geholpen worden zonder afspraak.
ik kom uit rotterdam en zutphen is ongeveer 150 km rijden. waar in zutphen moet ik zijn hoe kan ik aan adres komen.