W126Club.nl

Voordat ik met de auto naar Turkije ben gekomen is de remmerij compleet vernieuwd. Nieuwe olie+schijven+blokken. Eergister zat de achterrem plotseling vast. Na een korte stop (wou doorrijden tot een veilige plek) kwamen er vlammen vanuit mijn linkerachterrem. Dit heb ik gedoofd met zand. Vandaag langs een monteur hier geweest en er wordt nu helemaal geen olie naar achter gepompt. Hij gaat uit van de hoofdremcilinder, kan dit? En volgens hem kan er verder ook geen schade zijn aangericht in de klauw, kan dit?

hoi

Dat je achterrem(men) ineens vast staan heeft niet met de hoofdremcilinder te maken
Met het grote onderhoud aan je remmen hadden ze eigenlijk de gangbaarheid van de remklauwen moeten controleren
zeker met zo'n grote trip naar turkije
Misschien hadden de klauwen wel gereviseerd moeten worden

Groet A&N

Ik zou ook voor een vast zittende remklauw gaan, anders zou de rechter voorrem ook moeten blijven hangen

@a&n. Dat klopt, helaas was ik er niet bij tijdens de montage.
@elGriffo. Ja dat dacht ik dus ook. Maar het rare was, we hebben alle remmen proberen te ontluchten waarin er bij de achterremmen geen olie uitkwamen, hebben ruim 10 minuten gepompt
Is zon revisiekitje genoeg of beter een nieuwe remklauw nemen?

Misschien heb ik het niet helemaal goed uitgelegd. Op het moment en een tijd ervoor dat de rem vlam vatte zat de remklauw vast. Na de vlam is gedoofd voelde ik een leeg gevoel aan de rem.
De monteur kon de voorste remmen ontluchten, achterin werd er (bijna) geen olie gepompt. Op dit moment remt alleen de voorkant van de auto

Dat klopt, met dit ABS systeem kun je niet met de voet ontluchten, dat zul je met druk moeten doen.
Het achterste reservoir vult simpel weg niet, tenzij je 2 dopjes eraf haalt en tot aan de nok vult

Het beste is ook met een pulserend apparaat

@elGriffo. Dat snap ik niet helemaal. Zou je dit willen verduidelijken aub?

Ik ga er mee aan de slag. Bedankt voor jullie hulp!

het is ook niet ondenkbaar dat een rubberen slang de boosdoener is
het wil wel gebeuren dat deze inwendig stuk gaan en verstoppen waardoor geen olie meer erdoor heen wil
wat dan gebeurt is als je remt druk je met druk de olie door die slang de auto remt
maar als je nu het pendaal los laat kan de olie niet meer terug en blijft de rem door remmen en verbrand
door de warmte zet de olie uit waardoor er weer druk op de olie ontstaat en zo weer terug kan vloeien naar de andere kant van de verstopping
ik heb zon zelfde grap gehad en mijn remmen waren net gecontoleerd waren perfect gangbaar
ondanks dat toch op een lange rit de boel zo warm dat ik bijna niet meer bij het tankstation weg kon komen
bleek achteraf dus dat een slang de boosdoener was

Ik zelf zou bovendien niet alleen de linker achterrem aanpakken maar zeer zeker alle remmen en leidingen goed onder de loep nemen en desnoods, en voor alle zekerheid, vervangen.