W126Club.nl

Ook Van Vliet Trucks kan de administratie van Mercedes-Benz niet manipuleren

Een omgekat exemplaar haal je er vrij vlot uit, daar zijn mogelijkheden genoeg voor.
Auto's die wel origineel zijn, maar waarvan in Nederland is gerommeld met de toelating, die zijn via diverse wegen ook wel te achterhalen, al vind ik dat persoonlijk minder spannend.

Leuk voorbeeld is mijn 260SE: Gebouwd in september, 1986. Op kenteken in NL gezet in Februari 1987.
(en omdat ik de bouwdatum kon aantonen, gewoon belastingvrij volgens het oude regime ).

Een ander voorbeeld: Als we naar de auto van Marco kijken, en deze tegen de wagenkaart houden, zullen we zien dat de auto een aantal opties en modificaties heeft die niet op de wagenkaart staan vermeld. Daaraan kun je duidelijk zien dat de auto achteraf is gemodificeerd.

Sorry, gerben opties staan wel op de wagenkaart

Vlim,

In het economische verkeer wordt als bouwjaar de datum eerste in gebruikstelling genomen.
Dat er tussen die datum en de productiedatum verschillen kunnen ontstaan is duidelijk.
Toch wordt voor de waardebepaling bij schade of inruil de datum eerste ingebruikstelling gehanteerd.

De wagenkaart kan op verzoek aangepast worden met later aangebrachte opties.
Dat voorkomt dat er op chassisnummer later verkeerde onderdelen worden geleverd.

Hallo heren en dames,

ik snap ook wel dat iemand geen garantie kan geven op een aankoopkeuring. Heb zelf in het verleden ook wel eens een auto bekeken voor een vriend of kennis. Verschil is alleen dat ik altijd zij dat ik een auto kon bekijken en dan meer zou ontdekken dan zijzelf, maar ook vertelde ik dat ik niet helderziende was.
Mijn probleem is dat ik de manier van "adverteren" niet juist vind. Wanneer iemand zegt dat hij op 100% een nepper ertussenuit haalt betekend dat die persoon nooit mis zal zitten en in dat geval zal je altijd de verantwoording op je kunnen nemen. Durf je de verantwoording niet te nemen dan zeg je eigenlijk dat je zelf al niet zeker bent van je zaak. Sorry.
Uiteindelijk betekend dat ik dus die aankoopkeuring niet hoeft te laten doen.
De slecht omgekatte auto's haal ik er namelijk zelf ook wel uit.

Mvg, Hans.

100% er uit halen zal natuurlijk nooit lukken , iedereen kan fouten maken of iets over het hoofd zien ,maar het betekent wel dat hij in ieder geval veel meer zicht heeft en dan nog de databank van MB zelf tot de beschikking dat de kans minimaal is dat het hem ontgaat.

En garantie is natuurlijk TBDGD.........................tot buiten de garage deur want net als Gerben [ Vlim] dan zou niemand ooit nog zo.n keuring doen.
Afschuiven van je eigen verantwoording is dat , je hebt ten alle tijde zelf ook nog verantwoording , tis geen reparatie of zo.
Ben wel eens mee geweest om naar een auto te kijken , MB camertje . op mijn advies ding gekocht en wat denk je , op de terugweg vanuit hoog in Groningen liep de motor bij zwolle in elkaar.

GuusT

Helemaal mee eens Guus, maar ik heb het er moeilijk mee als er heel stellig gaat verkondigen dat men op 100% eruit haalt of een auto omgekat is, en dan daar geen garantie op kan geven. Het is 100% of niet en als dat geen 100% is dan moet men dat ook niet verkondigen.
Ik begrijp dat dit niet kan , maar een leek misschien niet.

Mvg, Hans.

Ik ging in Alkmaar kijken bij een 560SEC "86

Ook omgekat
De prijs was interessant zo uit de advertentie maar je zag meteen dat hij omgekat was
Het nr was er in gelast en zo overduidelijk dat zelfs mijn vrouw vroeg of dat wel goed zat voor ik het zei
Nog niks tegen de eigenaar gezegd natuulijk
Voor de fun ff proef rijden en zeg tegen de eigenaar
Hij is verkocht ( ondanks dat de versnellingsbak niet goed schakelde )
Nu nog ff een ANWB keuring er op en het is geregeld
Ik betaal de keuring natuurlijk

Kon meteen terug rijden en het terein verlaten
Ik heb hem nog een tijdje in de gaten gehouden die advertentie maar uiteindelijk is hij toch verkocht
De volgende eigenaar zal wel blij zijn als hij er achter komt

Het is gewoon wachten tot de goeie gek voorbij komt en er in springt

Ik wilde iets grappigs gaan zeggen, maar ik zal me inhouden.


Mvg, Hans.

Archief ?? Kom kon gerben . Die is inmiddels digitaal

Het was geen officiële garage
Daarom verkocht hij hem particulier
Was een handelaartje

Ik denk dat het in dit verhaal wel duidelijk is : Doe een gedegen aankoop controle met iemand met verstand
van zaken of doe een aankoopkeuring bij een specialist. Dan haal je elke auto eruit ook deze

Mocht je een wagenkaart willen hebben om het een en ander te controleren stuur me dan een PB of mail

Het speelde 3 jaar terug
Toen was ik ook zoekende naar een 560SEC van 86
Weet niet meer precies waar het was
Ergens in een industrie gebied

Maar als het via Marktplaats word aangeboden weet je nooit waar je terecht komt

Zo ben ik ook in Amsterdam geweest voor een 560 en had zon zelfde ervaring

Er rijd echt veel troep rond en voor de hoofdprijs
Via het forum van een liefhebber zit je vaak goed
Geschiedenis kan je ook vaak terug vinden

Heb mijn 560 uiteindelijk uit Duitsland vandaan
Rij nu ruim 2 jaar probleemloos rond Inc 1 jaar op LPG

Oke, hoef ik me daar niet druk over te maken.
Ik ben ook in Duisland aan het rondspeuren, alleen maar omdat er hier in ons eigen land (door het 1986 wegenbelasting spook) werkelijk heel veel wagens rondrijden die gewoon niet kloppen.
Zie je weer wat moois, bekijk je de foto's goed en klopt het voor geen kant.

De spoeling wordt inderdaad steeds dunner en je zult goed moeten zoeken
En het koren van het kaf moeten scheiden.

Een echte eerlijke auto van 86 zul je niet onder de 10k
Vinden.

Het is ook even wachten als verkoper tot de juiste persoon de auto op
Juiste waarde weet te schatten.

Ik heb dan ook al geruime tijd een 420SEL in bemiddeling die onverprutst is.
Het is dat ik Josje niet wil verkopen anders was het zeker een kandidaat geweest