W126Club.nl

Ik heb effe onder de kap gekeken.
Zie geen bevroren leidingen. Wel een beetje nattig, beslagen.

Volgens mij gaat het om de gefotografeerde leiding met de blauwe aansluiting.

Hoi

Het kan ook je verdamper zijn.
Heeft een bepaalde hoeveel het lucht door stroming nodig.(klep niet goed om)
ook je ventiel reageert op te lagentemperatuur moet verder open gaan.(tegen het kapot vriezen van je verdamper)
hoeft dus niet perse te veel vloeistof te zijn.

Gr.. Ron

Dat beetje nattige beslagen is bij mijne SEC net zo als de airco flink aan de bak moet met deze hitte's buiten. De rubber slang is bij mijne SEC niet vochtig, wel het stuk voor het zwarte dopje op de foto,lijkt een soort van koperen buis verpakt in isolatie schuim ofzo en voelt dan ook ijskoud aan.
R12=1300 gram
R134a =1100 gram

Gewoon teruggaan en even vragen of ze de boel even opnieuw willen afvullen met 1100 gram R134a, als blijkt dat ze er bv 1300 R134a gram er in hebben gefrommeld, denk dat ea dan is opgelost. Is zo gebeurd toch?, volgens mij kun je erop wachten.Afbeelding 218.jpg

Hoi,

De afgelopen week regelmatig 35 graden gehad en dan merk ik dat mijn airco bij snelheden tot c.a. 80 km/h net te weinig koelt. Op de snelweg is het aan de andere kant in de min stand vaak te koud. Betekent dit dat er meer koudemiddel in het systeem moet om het ook bij lagere snelheden koud te krijgen?

Groet,

Bas

Volgens mag / kan een airco niet afhankelijk zijn van de gereden snelheid (ook al sta ik in een file) maar eerder en vooral van de interne temperatuur in de auto

Bij mij is het weg maar hij moet ook bijgevuld worden. Blijkbaar niet helemaal waterdicht....
M'n eerste posting is inmiddels ook 2 jaar oud...
Zal eens kijken of het terugkomt na bijvullen.

OK bedankt, maar het is dus eigenlijk vanzelf weer overgegaan?