W126Club.nl

Eerder deze week had ik al vragen over de 2 verschillende nokkenassen, hoe je deze kon onderscheiden.
Na veel gezeur en heel veel tijd ben ik er echter achter gekomen dat er een 560 blok in zit.
En dan kennelijk ook nog niet van een echt gangbaar type.
(Op internet omschreven als: Increased output Euro engine 220kw-300hp)

Na nog meer gezeur, omdat het laatste gedeelte van het motornummer niet meer te lezen is weet ik nu eindelijk ook welke nokkenassen ik moet hebben.

De oude nrs zijn: (die ik heb) Links 117 051 16 01 / Rechts 117 051 17 01.

Deze zijn echter vervangen door vernieuwde type's waarbij je dan gelijk andere (2x duurdere) tuimelaars nodig hebt.

De nieuwe vervangende nrs. zijn: Links 117 051 24 01 / Rechts 117 051 25 01.

De bestelnummers van het vernieuwde spul zijn : Links 117 051 2401
Rechts 117 051 2501
Tuimelaars 116 055 1501

Deze nummers heb ik uiteindelijk verkregen via Mercedes Van Dijk, die er ook behoorlijk voor hebben moeten zoeken.
Petje af voor de service en was er erg blij mee.
Toen ik echter de prijs hoorde was ik minder blij en moest even gaan zitten om bij te komen.

Goede 2e hands zal wel niet aan te komen zijn, dus als er iemand nog een adres weet om voor een beetje normale prijs aan die krengen te komen, dan hoor ik dat zeer graag.

(Frank117 nog bedankt. Nummer stond inderdaad achter in de as ingeslagen)

ik heb een rechter liggen.is nieuw.
is dus voor een 300pk 560 versie.
helaas heb ik hem niet meer nodig.
mocht je belangstelling hebben hoor ik het wel.


Gr. hopke

wat ik eruit begrijp als ik de nummers op internet opzoek is dat de tuimelaaars gewone zijn die in alle 116 en 117 motoren gebruikt worden. en de nokkenassen idd anders zijn als gewone 560 en 500.

kijk eens op ebay daar zag ik een nokkenas staan voor 99,- euro

het zou wel kunnen dat ze adviseren om nieuwe tuimelaaars te monteren op een nieuwe nokkenas i.v.m. inlopen.
maar dan wordt het wel een duur geintje.

er wordt in de wis ook gezegd dat je de tuimelaars en stoters ook niet onderling moet uitwisselen, dat houdt eigenlijk ook in dat je de oude niet kan gebruiken bij een andere nokkenas.

Ik heb wel interesse in die as Meindert.
Kan je mij ook vertellen wat voor nummer er in de achterkant ingeslagen staat?
(Dat is die platte kant met 2 circa 8mm gaatjes)

Kan best zijn Iggy dat de tuimelaar gelijk zijn.
Het zijn dan denk ik wel allemaal de vernieuwde type's.
Wat bij de vernieuwde type's van de 560 het verschil is weet ik nog niet.
Van de 500 heb ik inmiddels tekeningen. Daaruit blijkt dat het aantal graden van de hoek waaonder de nokken van de as staan verschilt.

Ik meen dat Marco (el griffo) een compleet 560 blok te koop heeft, mischien dat het goedkoper is een compleet blok te kopen heb je gelijk reserve onderdelen.
Of je verkoopt de rest wat je over hebt.

naar mijn weten heeft marco die motor reeds verkocht.
was geen 300pk versie.
dus is anders.
er zit verschil in de nokkenassen van een 300pk versie en die
van de kat uitvoering.
ga ff checken of er nummers in staan.

Gr. hopke

Als Hopke je niet kan helpen probeer dan Andre van Doorn die heeft tig nokkenassen liggen.
Inderdaad even nummer opzoeken voor de juiste assen.

Gr. Wim

Ik weet zeker dat Andre deze niet heeft.
Is anders dan de gewone 560 nok.
Had een nieuwe voor die van mij gekocht,maar hoeft niet meer he .
Wanneer deze wel te koop/aanwezig is,zitten ze vast in een complete motor.
En moet je het hele spulletje overnemen.

Gr. Hopke

Inderdaad de motor is verkocht,

Kan wel een mooie prijs voor je maken

Denk alleen dat je ook de tuimelaars moet hebben en de basis afstelling moet controleren
evenals je klepstoters

Maar dat is inmiddels bekend via onze thema avond

Mooi verhaal jongens, maar ik heb nog steeds geen goede as.
Ik weet ook soms niet over wie jullie het hebben. (Fresh Boarder)
Mocht je iemand weten die mij mogelijk kan helpen, breng ons dan even met elkaar in contact.
Hans zou als hij tijd heeft al voor mij kijken en Hopke heb ik net een mail gestuurd voor de nieuwe as die hij heeft liggen.

Gr.. Ton

vandoornautos@hetnet.nl

Gr. Wim