W126Club.nl

Ben inmiddels zonder problemen in Spanje aangekomen hoewel het tot in Frankrijk heeft geduurd voordat de oliestank (kleppendekselpakking) helemaal weg was. Was net op tijd met controle in Zeist 9 nieuwe klepstoters of !!! 2 nieuwe nokkenassen . Allemaal nog heel hartelijk bedankt voor jullie belangeloze medeweking ik waardeer dit zeer.
Groetjes vanuit het zonnige en mooie Spanje.

Fijn, en een beetje weer daar ?

Ja echt wel , wij zitten in Bilbao bij familie van mijn vrouw

Hoi Marco,

Mocht je nog een plek over hebben dan wil ik me graag aanmelden voor nr 2 cq 3, het controleren dan wel stellen.
Als er geen plek is dan evt op de wachtlijst als die wordt gemaakt...
Hoor graag of dat wat gaat worden !

mvg, Mark

Je bent al wel geweest toch ?

Of waS het alleen voor de koffie

Hier in Engeland is het zonder airco prima te doen, blij dat ik een setje nieuwe ruitenwissertjes heb...

Het lijkt mij ook wel interessant om mee te maken, en benieuwd of me kleppen en alles goed zijn, hij is wel gereviseerd , maar helaas leerde ik laatst dat me LPG ook niet goed gedaan was, en dat was door de zelfde man.
En als ik nu op benzine start, is het blok mooi rustig(bedankt Hans) maar hoor ik bij de bijrijderskant van de kleppen wel wat tikken. Dus wou me ook alvast aanmelden voor in september ergens (als er plek is, voor nummertje 3)

groetjes,

Jeroen

Machiel, volgende keer toch maar een BMW meenemen dan, daar gaat de motorkap andersom open.
Mooi cameratje, heb ook onderweg bruikbare opnames kunnen maken?

Zullen we het vanavond eens over hebben

Veel plezier vanavond en veel leerzame momenten!

Hallo, ben net terug van vakantie en zie dat het erg druk is met kleppen stellen. Heel mooi dat dit is opgestart. Ik wil me daar ook graag voor opgeven. Het sleutelen is geen probleem, ik heb echter zoals ongeveer iedereen het meetapparaat en de plaatjes niet. Ik zie dat de avond in september waarschijnlijk al vol zit en hoop dus dat jullie er nog meer willen houden. Ik hoor het wel, groeten Martin.

Mocht er nog een avond komen, dan kom ik ook graag naar Zeist!

Vervolg "Ratel in de motor"


Na een enerverende avond bij de 2e themadag kleppenstellen mocht ik nog even terugkomen voor een follow-up.
Wat was er ook al weer aan de hand:

Voor mijn bolide overigens geen overbodig bezoekje geweest.
16 kleppen moesten gesteld worden, 2 stoters vervangen, klepdekselpakkingen en wat ringetjes.
Daarna nog even CO afgesteld en klaar.

Tijdens het afstellen kwamen we er achter dat er toch wel een heel raar geluidje onder de rechter klepdeksel vandaan kwam.
Het leek op het ratelen van een relais.
Toch maar even de dynamo van de snaar afhalen, wellicht toch de dynamolagers?
Neen!
Kleppendeksel er af en wat denk je?
Een los M8 moertje!!!!
Geen gangbare maat heb ik mij laten vertellen.
Erin gekomen door het machinaal reinigen van het kleppendeksel?
Uit het borstzakje van de kleppensteller (noem geen namen) in de motor gevallen?
Van een gereedschapwagen afgevallen?
Of zat het er al in als cadeautje van de vorige eigenaar?

Maar goed deksel weer terug en bougiedoppen (3 mnd oud) weer plaatsen.
Bougiedop numero 1 wilde niet en inspectie toonde aan dat het inwendige ringetje geheel omgedraaid in de dop zat????
Daarna starten maar helaas nog steeds de ratel van waarschijnlijk de ketting en de geleider.


Met frisse moed gisteravond weer naar Zeist (wereldreis van 20 minuten).
Marco en Rob waren lekker met hun eigen wagen bezig en zijn daarna gelijk met mijn motor aan de gang gegaan.

Kleppendeksel eraf maar niets bijzonders te zien.
Kettingspanner vervangen. Geen resultaat.
Toen luisteren met de contactstethoscoop en Rob meende te horen dat het geluid uit het oliefilterhuis kwam.
Oliefilter vervangen en gelijk nieuwe olie erop. Ook weer geen overbodige luxe want de olie leek op Dropshot en het filter was weinig van over.
Kleppendeksel teruggeplaatst starten, en…….weg geluid. Yeeha!!
Blijkbaar was het filter dusdanig vervuild dat dit invloed had op de terugloopbeveiliging (naam is mij ontschoten) die moet voorkomen dat de olie uit het huis loopt bij stilstaande motor.
Daarna bleek ook de buis van de oliepeilstok tegen de poelie aan te lopen. Tie-wrap erom een klaar.
Later wel even kijken naar een permanente oplossing.

Marco spoot nog even alles schoon met remmenreiniger en constateerde dat het toerental reageerde bij de injectoren.
Niet vies van enige inspanning bood Marco aan de hele zwik te vervangen. Super!
Wederom bleek hieruit het achterstallige onderhoud van de vorige eigenaar.
De rubbers van de injectoren en de hulzen waren aardig ver heen en van het oudere type.

Alles bij elkaar weer een hele klus voor de heren (1900 - 2315 uur).
Nog even CO afstellen en het resultaat mag er wezen hoor.
Even dacht ik bij het wegrijden dat ik de verkeerde auto had gepakt en vanochtend bij de "koude" start gelijk mooi rond zonder te schudden.

Bij deze wil ik Marco en Rob voordragen voor een lintje, al ben ik er niet zeker van of Bea ook op dit forum zit.

Fijn om te horen,

Ik heb in ieder geval wel weer wat geleerd ? Dat zo'n electrisch achtig aandoende reutel
veroorzaakt wordt door een oliefilter .... (waarschijnlijk verstopt)

Jammer dat het verhoogd toerental nog steeds niet onder controle is.. Het leek de eerste
minuten goed tot dat ik een klik hoorde in het regelunit op de motor en hij liep 950 ?

Op de avond was er nog een 500 type 1 en die liep 450 toeren stationair, weer het andere
uiterste (voind ik zelf wel erg mooi zo langzaam )

Teun, we zijn al blij dat het ratelen niets ernstigs was.
Een verstopt oliefilter heb ik ook nog nooit eerder mee gemaakt, maar ja je bent ook nooit te oud om iets te leren, toch?
Alles bij elkaar is er aan jouw wagen op de donderdag avonden een hoop achterstallig onderhoud weggewerkt.
En wat is er nu mooier, dan bij het omdraaien van de contact sleutel direct een zoemende V8 te horen?

De oorzaak van dat hoge toerental zal even zoeken worden, maar is zonder meer ook te verhelpen.

Groet,
Rob

hoi,

ik wil niemand beinvloeden maar kan die stelavond in september niet de laatste donderdag van de maand worden,dan zorg ik voor de versnaperingen die avond
en kan indien nodig ook mijn handen uit de mouwen steken.

Gr. John Prins