W126Club.nl

Hallo,

Ik wil het elektrische gedeelte van het contactslot van mijn 300SD BJ1985 vervangen.
Daarom moet die hele unit eruit: Contactslot, stuurslot etc.
Nou heb ik alles zo'n beetje los liggen, maar ik krijg 'm niet uit het stuurslot.

Mis ik iets? Zit er ergens nog een pinnetje, palletje oid wat 'm nog op z'n plaats houdt?

Wouter

Je sleutel op stan 1 en dan met een dunne pen met afgeschuint eindje in het gaatje poeren tot
dat je het palletje vrij komt en je de zwarte huls kunt verwijderen samen met het slot

De stekker van het electrische gedeelte kan er ook alleen maar af met het contact op stand 1 (ACC)

Hoi.

Dat is al gelukt. Stekker ligt er af. Zwarte ring is er af en bus waar sleutel in gaat is er ook uit.
Klem waarmee slot op stuurkolom wordt vastgehouden is ook los.
Ik kan 'm toch er niet uit krijgen. Wat moet ik nog meer los maken?

Er zit een pinnetje onder in de pen die in het stuurkolom gaat.. die moet je indrukken en dan het
stuurslot gedeelte er uit trekken

Je moet goed kijken maar er zit een palletje

aha!!!

Dat ga ik morgen eens proberen. Ik denk dat dit 'm is. Heb plaatjes ge-googled en zag wat je bedoelt.

Reden van vervangen van het elektrische gedeelte is namelijk dat die blower het niet goed deed. Weet je nog? Alleen als ik het slot een tikje terug doe, dan sloeg ie aan, maar dan ging de automaat weer gek doen.
Zag ook dat er vacuüm slangen erg los in het slot zitten. Helpt ook niet echt.

Ik laat het nog wel even weten of alles gelukt is.

Hoi Wouter,

Ik heb het bij de W126 nooit gedaan maar bij de W124 kan je alles laten zitten en alleen het elektrische gedeelte verwijderen.
Stekker eraf. 3 schroefjes los. En dan de sleutel een kartslag draaien volgens mij stand 2). Dan komt het elektrische klontje los.

Hoop dat je hier iets aan hebt.

Herman
300SD

Heb ik ook geprobeerd. Bij de 300SD zit er toch te veel kabel in de weg en echt zonder de mogelijkheid om alles opzij te houden. Ik kon er gewoon niet bij. Heb zelfs geprobeerd om met een spiegeltje de boutjes los te draaien. No chance.

Gelukkig hoef ik ook weer niet het hele stuur erf te halen. Dit heeft wel tot gevolg dat je bijna niet bij het pinnetje kan dat 'm vast houdt in het stuurhuis. Ik ga zo even aan de slag en dan horen jullie hopelijk straks een heel harde hiii haaa als het gelukt is.

HIII HAAA. Gelukt dus.

Natuurlijk wel weer paar nieuwe dingen:
- pinnetje afgebroken (zie rode pijl foto)
- olie in een van de vacuüm slangen, de blauw-bruine (zie groene pijl foto)

Ga nu ander slothuis bestellen.

Wie heeft idee wat wat ik met die olie en die vacuüm slang moet doen?

hoi,

ik zou de oorzaak zoeken van de olie lekage.

de enige manier dat er olie in je vacuüm leidingen kan komen is via je vacuüm pomp.
dus kijk deze goed na op lekage.

en proberen de leidingen schoon te maken, dit zal nog niet mee vallen omdat er een heleboel dingen op vacuüm gaan waar natuurlijk ook olie in kan zitten.

ik zou eest de leidingen van en naar je contactslot proberen te maken en later kijken waar nog meer olie in zit.

Gr. John Prins

Is de andere kant, (de "fuel shutoff diaphragm" bij de injectiepomp) niet eerder verdacht?
De vacuüm pomp zou de olie juist uit de leiding zuigen lijkt me.

Zo, ben net binnen van een lekker dagje klussen.

Contactslot gehaald bij 2-e hands zaak in Zaltbommel. Daar hadden ze niet de exacte versie voor mijn 300SD.
Wat miste was de aansluiting voor de vacuüm op het huis. Wel had men een versie met mogelijkheid tot het aanbrengen.
Die heb ik meegenomen. M4 tap gekocht en vacuüm aansluiting van oude slot erop gezet.

Alles werkt! Nu doet de blower het ook als het contact in de juiste stand staat. Daar was het allemaal om te doen.

Die olie in de vacuüm gas ik later fixen. Denk dat ik daarvoor aan de pomp kant moet zijn.

Heren bedankt voor jullie adviezen. Weer een klus geklaart dankzij het forum.

Groeten,
Wouter