W126Club.nl

beste leden
vandaag de drukleiding b4 naar de niveauregelaar los gehad en laten lopen, komt een zeer klein straalte olie uit
leiding c het zelfde
moet toch normaal onder hoge druk olie uit komen?
wat kan hier de oorzaak van kunnen zijn? pomp of het regelventiel?
Gr. herman

Eerst de vraag waarom heb de drukleiding B4 los gemaakt, wat is daar de reden voor?

Het HPF systeem werkt onder een hoge druk, maar met weinig olie volume.
Dus is het niet vreemd dat je maar weinig olie uit de leiding ziet stromen.

Groet,
Rob

hallo rob
ik krijg de auto niet meer om hoog.
maar moet de weinige olie. dan niet onder druk in de niveauregelaar komen?
ik heb eerder gelezen,als je de leiding los haalt van de niveauregelaar moet er druk op staan?
Gr. herman

Herman, gebruik s.v.p. de zoek functie (rechts boven Zoeken) hierover is al veel geschreven, dus daar vind je ongetwijfeld de oplossing die bij jouw probleem past.

ik zge altijd, geen verstand van HPF/Hydroliek dan er afblijven.
de druk wordt neem ik aan opgebouwd bij starten van de motor, er zou een constante druk aanwezig moeten zijn maar reken dat er maar max 333 ml in de leidingen in het druk cirquit zitten en er her en der keer kleppen zouden kunnen zitten .
Men dient dus met lopende motor het systeem te ontluchten en zonodig bijtevullen.

hallo beste leden
naar lang zoeken. en te verdiepen in het hpf systeem. oorzaak van het zakken van de auto.toch gevonden.
het probleem zat in de druk/regelventiel.
dit vervangen en het systeem doet het weer goed.
leden bedankt voor de hulp op afstand
speciaal voor rob{vlieger}
mvg herman

Graag gedaan Herman, en het gezegde werkt dus; die zoekt zal ook vinden.