W126Club.nl

Zeker weten nog steeds tevreden na 23 maanden.

Bijna een jaar en 15 000 km verder zonder problemen.still going strong.
1x Langs geweest voor een flesje jlm.deze was op de terugreis al leeg

21 augustus mag ik mij melden voor de inbouw van een LPG installatie!

OMVL + 100l tank + plunjer en stuwschijf en voor de zekerheid ook een flashlube systeempje!

Ben benieuwd!

Vanmorgen de auto weggebracht en de eerste indruk is goed. Ze begonnen al gelijk met CO meten en wat dingen afstellen want de motor liep niet echt mooi volgens hun, iets met een te arm mengsel, zal best allemaal haha

Kleppen stellen doen ze ook nog eventjes! Als het goed is morgen of donderdagochtend weer ophalen!

Nou de wagen is weer terug! Zag er allemaal goed en netjes uit. Ff 75l getankt bij tankstation en gaan. Viel me wel gelijk op dat alleen de eerste twee lampjes van de gas/benzine indicator schakelaar maar gingen branden bij een volle tank. Dacht zal wel de nieuwigheid zijn. Terugreis ging perfect, motortje doet het goed.

Was bijna thuis, stond bij stoplicht, stationair toerental begon wat te schommelen, wilde wegrijden en de motor viel uit. Kreeg hem niet meer gestart op gas... Ik dacht nog, wtf gas nu al op? 1:1 is toch niet erg zuinig Maar toen ik daarna verder ging op benzine ben ik gaan tanken en er kon maar 15l bij. Dus dat lijkt beter. Het rare is wel dat ook op de meter op de tank die niet op vol staat maar rond de 30% vulling.

Mooi irritant! Morgen gelijk maar even met de heren van reprofair bellen!

Wordt vervolgd!

ik vermoed dat je vlotter in de tank niet goed is
maar dat geeft dan alleen maar het probleem weer van je meter
of het is toch een contact/massa probleem met je afsluiter en meter op de tank
waarom je wagen dan geen gas meer krijgt is me toch een raadsel

Als het iets met de afsluiter is dan klinkt het logisch dat de motor geen gas krijgt. Maar goed het blijft gissen... Morgen weet ik meer, ws ff een ritje naar Eindhoven. Was liever naar Sexbierum gekomen maarja helaaaassssssss.

Zo de auto doet het weer! Er was blijkbaar een kabel die naar de verdamper toe liep door de vin kapot geslagen waardoor het spulletje niet meer werkte... Net de boel laten vervangen in Eindhoven en starten lopen!

Gelukkig een duidelijke oorzaak en niet iets vaags. Tevens is de vlotter in de tank niet goed, dus die moet even gefixt worden als de tank zo goed als leeg is.

Prima geregeld verder weer!

Goed om te horen dat alles werkt.

Ik zal bij mij de vlotter ook eens laten nakijken.
Bij een volle tank gaat het laatste groene lampjes eigenlijk nooit aan en het op een na laatste gaat ook vrij snel uit.
Tegen de tijd dat alleen het rode/oranje lampje nog brandt, heb ik meestal nog ruim een derde van de tank over.
Is niet handig, want ik moet altijd de dagteller in de gaten houden en ga meestal tanken na zo'n dikke 400km.

Nu heb ik de LPG installatie al 2 jaar dus de garantie zal wel over zijn.

Het vervangen van de vlotter was een kwartiertje werk, dus mocht je geen garantie meer hebben dan is het vast niet zo duur om te fixen.

je kan ook heel simpel zelf de tank wat los halen en die een paar cm te verdraaien bert
dan is het ook best mogelijk dat er meer in de tank past
normaal staat er op de tank een kruis/ plus die de horizontale lijn hoort in de midden van de tank te zitten
als je deze wat horger zet is denk ik je probleem over