W126Club.nl

Ik zit af en toe te kijken op mobile.de duitse website voor auto's. Als ze je surfgedrag weten dan zie je overal de reclame terug en mooie exemplaren van de W126. Valt me op dat ze voor een goede W126 rustig tussen de 10 en 30.000 euro vragen. Nederland ook trouwens zie W126 bv bij Henk Grooten . Als ik dat vergelijk met BMW 7 van rond begin jaren negentig dan is de vraag daarnaar blijkbaar minder en nog geen klassieker en zijn die auto's veel goedkoper. Ikzelf vind BMW 7 ook erg mooie auto maar kon destijds geen goed exemplaar vinden zoals deze http://www.Marktplaats.nl/a/auto-s/BMW/ ... e=lr&pos=2. Geen enkele relatie met dit bedrijf trouwens woon zelf in Groningen.


Vind de W126 500SE bv ook mooier maar wat bepaalt de prijs, wat de gek ervoor geeft?

Het zijn volgens mij vooral zaken als (lage) km-stand, aantal eigenaren, land van herkomst, originaliteit, documentatie en aantoonbare onderhoudshistorie die de prijs bepalen. De uitvoering, zowel motorisch als interieur, zijn ook van belang. De prijzen in Duitsland zijn behoorlijk hoger dan in ons land, en dat terwijl daar zoveel exemplaren te koop zijn! Vraag me wel eens af wie zulke auto's koopt.......

Een goede W126 hoeft echt geen €20.000 te kosten hoor.

Er zijn genoeg betrouwbare adressen waar wat te vinden is.
Bij Henk Grooten staan inderdaad mooie exemplaren met lage kilometerstanden.
Maar de prijs is ook behoorlijk en sommige exemplaren staan daar ook al behoorlijk lang te koop.

ik heb momenteel wel het gevoel dat er enkel hele dure of hele goedkope/slechte exemplaren te koop worden aangeboden…..in het middensegment (7500-12500 euro) staan weinig tot geen auto's te koop. Waar zijn deze gebleven, geëxporteerd naar buitenland?

Door de verandering van de oldtimerregeling is er hier weer veel verdwenen. De Duitsers en Belgen hebben redelijk wat goede exemplaren weggekaapt.

Ik denk dat de meeste bezitters van de betere exemplaren ze gewoon hebben gehouden en een beetje afwachten wat de markt gaat doen. De meeste gebakjes zijn inmiddels wel verschroot of anderszins afgevoerd.

Probleem is dat met die prijzen een goede restauratie ook niet echt meer loont. Ik heb in mijn 500SE van 1980 een kleine 9.000 Euro geïnvesteerd. Met als resultaat dat hij nu misschien nog 6.000 opbrengt, door de veranderde regelgeving.

@bertorelli: dat vermoeden heb ik ook, hoor daar zelf waarschijnlijk ook bij! Als je nu wil verkopen of inruilen krijg je veel te weinig terug voor de auto. Gewoon op betere (Duitse) tijden wachten!? In Nederland staat de prijs nog erg onder druk van de prijsval door belastingwijziging.