W126Club.nl

Heb nu al vier keren ervaren dat wanneer op de rijksweg rij zonder dat ik rem, de remmen aan beide kanten aan de voorkant langzaam bekrachtigd gaan worden.
ANWB weet het niet, heeft remklauwen gecontroleerd, beide goed, pedaal komt goed terug, vandaag is het erger geworden, na het remmen komen aan beiden kanten (voorkant) de cilinders niet meer vrij. wielen zijn voor 30% geblokeerd, rijden word moeilijk. Na een uur stilstand kan ik beide wielen weer rollen en zijn de blokken dus vrij.
Remolie maar vervangen voor nieuwe en ontlucht, remklauwen zijn okay beide kanten.
Defecte remkrachtverdeler? zou het anders niet weten......andere tips?

Dank voor tips

Hitte ontwikkeling Bij de remmen en lopen vast

vrije slag rempedaal te klein?

Dit doet me denken aan een defecte hoofdremcilinder. Ik heb ook eens zoiets voorgehad met een Franse oldtimer, de remmen liepen op dezelfde manier vast zoals jij je probleem omschrijft. Na een "afkoelingsperiode" was alles weer voor een tijdje normaal.
De hoofdremcilinder is dubbel uitgevoerd, het deel dat je voorremmen bedient, komt waarschijnlijk door een inwendig mankement niet helemaal terug na het remmen, waardoor je remblokken aanlopen. Door de warmte van het aanlopen verergert het probleem, tot je op de duur helemaal stilstaat.

Ik denk dat je het oplost met 2 nieuwe remleidingen voor, deze gaan weleens verstoppen, door de kracht van de rempomp wordt de remvloeistof wel ingepompt maar kan daarna niet teruglopen. Blokken lopen dan iets aan, na verloop van tijd is alles zo heet dat het vastzit. Zijn die schijven van je nog niet kromgeremd???? Dan wil ik graag het merk schijf dat je hebt gemonteerd ontvangen... SUCCES.

hoi frank, ik kan hier heel kort over zijn ik heb dit ook gehad met een W124. de remkrachtverdeler is kapot. bij mij liep er na het intrappen geen remolie terug wat resulteerde in vastte remmen, er bleek een ventiel kapot te zijn binnen in de verdeler. mvg frank380

felix wat je zegt dat klopt het gebeurt inderdaad dat een slang van binnen wel eens op vreed
het is alleeen wel vreemd dat het dan tegelijk bij allebij de voorwielen op het zelfde moment begintik dnek eerder aan de druk verdeler 1 klep op twee remmen

ik heb exact hetzelfde probleem gehad jaren geleden met een lancia dedra. meestal op de autostrade besloot deze spontaan om te beginnen remmen (dus niet nadat je zelf eerst had geremd), eerst rustig maar steeds harder en harder tot je volledig vast stond. dus bij het eerste symptoom moest je maken dat je op de pechtstrook stond. zeer angstaanjagend half uurtje afkoelen en je kon weer voortrijden

hoofdremcylinder vervangen en probleem was opgelost

Denk dat ik er langzaam achter ga komen wat ikzelf fout heb gedaan.....
Had nog een tankje HYDROLIEK olie staan voor mijn heftruck, ik had dat gekocht en in een oud vaatje gedaan van remvloeistof dot 3/4, het is iets dikker.
Vorige week heb ik de vloeistof in het expansievaatje verschoont, ik heb daar het FOUTE vaatje voor gebruikt....
Rubbertjes in de hoofdremcilinder lijken hierdoor te zijn gaan vergroten/ lubberen en sluiten niet meer goed af.
Heb inmiddels een nieuwe hoofremcilinder besteld vaatje goed schoongespoeld en nu de leidingen/remmen bij het vullen zo meteen goed door spoelen met echte dot 4.
Hopen dat de remcilinder rubbers nog wel in takt zijn gebleven, anders moet ik deze rubbertjes gaan vervangen, hier is overigens een reperatie set voor, dus de schade is nog beperkt.
Hoop alleen dat mijn ABS systeem geen rubbertjes heeft, dacht dat dit met klepjes ging....

Dat verklaart veel. Hopelijk is inderdaad het hele systeem niet aangetast. Je had toch geschreven dat je de boel ontlucht had nadat je problemen had? Dan is de foute vloeistof wel in je hele systeem geweest.
Als je ABS pomp defect is, heb ik nog wel een goede. Hoeft niet veel te kosten. Maar beter is natuurlijk dat je een portie geluk hebt.

Alles werkt weer, nieuwe hoofdremcilinder geplaatst,alles met nieuwe remolie doorgespoeld.
ABS werk nog, gaat niet in de slip, geen kromme schijven.

nejtes dat je ook terug koppeld gebeurt veel te weinig en kunnen wij ook weer wat van leren
ps remolie heeft een een verval datum (i.v.m. te veel vocht in de vloeistof)
en een open container/flacon
nooit te lang bewaren