W126Club.nl

mijn motor van het schuifdak is kapot,althans daar ga ik van uit
als ik de schakelaar in druk hoor ik alleen een gebrom,andere kant op hoor je niets
ik heb via de kofferbak het dak open en dicht kunnen draaien dus ga er van uit dat de kabel werkt en goed is
nu kan ik op de sloop een motor eruit halen uit een 126 van 1985,is dat de zelfde type motor?
ik heb een ijzeren moer om aan te draaien en op die van 1985 is van plastic
die van mij is uit 1980
en is het uit en inbouwen simpel?en zijn er speciale dingen waar ik op moet letten?
wie weet het??

Bij de vroege auto's (o.a. 280SE t/m chassisnr 014559) zit er een andere (http://www.german-spob.de/start.php?art ... _gebrteile) in dan in de latere (http://www.german-spob.de/start.php?art ... _gebrteile).
Ik heb geen idee of ze onderling (gemakkelijk) uitwisselbaar zijn.

Zo lang het type 1schuifdak motor is kan je ze wisselen
is wel te doen blijft een lastig klusje
ik heb er wel voor in de kofferbak gelegen

ok,de donerauto is uit 85 maar heeft schuifdak dus zou het motortje de juiste zijn
is er iets wat je zegt van let daar op met in en uitbouwen Douwe?

dat je de trekkabel niet vernield om de motor te demonteren
trekkabels zijn vrij prijzig
dat is de kabel die het dakje open trekt en dicht schuift
het is vrij simpel te demonteren alleen is het lastig te zien
de kabel zit met ik meen twee klips vast op de motor
deze kan je vrij simpel los krijgen maar ze spatten ook zo weg
misschien is het handig om eerst even het plafon los te halen de kabel los te nemen van het dakje
dan even iemand aan de kabel trekken en iemand aan de kapotte motor draaien
net zo lang tot de kabel los is van de motor
het voor deel is dan dat je de geleide buis aan de motor dan leeg is en makkelijk kan demonteren
voor al niet de kabel verder er uit halen dan nodig is
het zal niet de eerste zijn die bij het demonteren zo vast loopt dat hij niet meer wil bewegen
en dan ben je verder van huis
bij het later terug plaatsen van de kabel kan je hem gewoon weg elektrische bedienen en de kabel erin drukken tot hij hem aan trekt

succes

Hoi Kees
ik heb het een keer bij de W124 gehad...het is denk ik een iets andere motor maar misschien heb je iets aan deze info.
zie mijn topic.
http://www.Mercedesforum.nl/forum/viewt ... or#p411968

mvg Ron

dit gaat echter om een type 2 motor deze uitleg

vind het wel wat werk
maar ff op de lange baan schuiven
heb er niet zo veel last van
als het echt heet word in de auto dan heb ik de airco nog

wat is wel wat werk zeggen en schrijven zon 2 uurtjes moet het in lukken