W126Club.nl

hoi kenners,

mijn W126 voor heeft aan beiden zijden nogal stevige stangen die onder de auto richting chasis gaan en nogal verankerd lijken te zitten, daar zitten rubbers op die nogal zijn verrot/ vergaan. is dus een arm die van rem en veerconstructie naar chasis loopt en daar vast zit met allerlei schroeven.
mijn vraag is hoe deze zijn te vervangen en of dat veel werk is.
het ziet er nogal zwaar en moeilijk uit om zo even te wisselen.
wie heeft advies, ik heb helaas geen foto erbij, hoop dat jullie weten wat ik bedoel.

ik heb ook een raar getik, ijzer tegen ijzer als ik over straatstenen rijd, bij stilstand en op de brug is het zoeken en niet te vinden, alleen last ervan als ik rijd,
wie heeft hier een antwoord op?

vrgr

is geen probleem ik heb ze per kant vervangen (2 per kant) en dat ging erg makkelijk 4 boutje los !!!

Hi kan je aangeven op de bijlage welke dat zijn.

Ik ben zeer geintreseerd in welke rubbers dat zijn.

Ronno

volgens mij zijn r geen stabilisatorstangen te zien op dit plaatje.
de 2 middelste rubbers zitten onder de accu en onder de hoofdremcilinder: deze schijnen heel erg lastig te vervangen te zijn: volgens de WIS-cd moet zelf de airco-vloeistof eruit en kost dat bijna een dag werk; ik kan t me niet voorstellen, maar gemakkelijk is t iig niet!

vr. Gr..
Rémy K.

420SE (1989)

de reactiearmen zitten best lastig want een bout zit net onder de veerschotel dus mout de veer los en dan de onderste veerschotel loshalen.
dan moet ook de stelbout nog los deze zit vastgerot dus lasbrander orop (succes)
als je het stootblok vernieuwd hebt moeten askanteling+wielvlucht+sporing gesteld worden

succes kees

we hadden t toch over de stabilisatorstang-rubbers?? daar hoort helemaal geen kogel in!!
volgens mij halen jullie het een en ander door elkaar....

Rémy K.

Beide reactiestangkogels zijn bij mij vervangen.
Kostte me ruim 500 EUR bij de garage als ik me goed herinner.
Die hadden het idd ook over een afgebroken bout.

hoi mensen, ik zie vele en goed reacties, weet echt niet welke de juiste is, wel dat 500 nogal wat geld is voor een een paar rubbertjes.
als ik op de tekening kijk zou het nr 92 zijn, die aan de ene kant in de boddy vastzit met aan de achterkant en onderkans schroeven die je kunt losdraaien.

benzhans/ hansbens heeft altijd wel goede tips en ideeen, maar moet je wel even langs gaan in zijn garage. dat lijkt mij wel een goede optie.

ik zal vanavond een foto maken en online zetten, dan zie je direct wat ik bedoel.

joop daarna op meer leuken nuttige reacties.

vrgr