W126Club.nl

Hallo,

bezit een 500SEL 2e serie slaat bij starten gelijk aan maar dat duurt maar 1 seconde slaat af en start niet meer.

wie weet raad?


jack

Eerlijk gezegt vind ik de informatie nogal sumier ?

Doet hij het koud, en warm
Zijn er nog meer dingen te vermelden ? je bent gerigistreerd in jul 2010 wellicht
is er inmiddels LPG ingebouwd en heb je een Plof gehoord bij de motor ?
Wat is de kilometerstand, is de auto regelmatig gebruikt of heeft hij even stil gestaan.
etc.. etc...


En ik denk dat vele het op prijsstellen wanneer je je even in de daarvoor bedoelde sectie
zou voorstellen

Heb dit zelfde probleem ook eens gehad maar dan met een jaguar op gas, had zelf zitten klussen met bedrading, her en der vernieuwen omdat deze nogal slecht was.
Had daarmee ook de draad die om de kabel van de bobine naar de verdeler kap loopt eraf gehaald, dacht zelf van wat is dat nou voor iets iemand zeker geen zin gehad om deze goed te verwijderen dus draai ik hem hier maar om, bleek dat sommige gas installaties dit zo hoort deze stuurt spanning naar het relais dat de gastoevoer opent bij starten en lopen van de motor.
Deze weer erom gemaakt en ja hoor starten en lopen deed ie weer.

misschien maar een idee.

René

In zijn profiel staat LPG:Nee ? vroeg me af of dat nog steeds zo is

Als dit gegeven (nog steeds) klopt, gaat jouw vlieger helaas niet op

Mijn broer heeft hetzelfde gehad met zijn 280 coupe, bleek simpel een defecte zekering te zijn. Je kunt beginnen om dat te kontroleren.

Harry

Lijkt op een defect benzinepomp relais.

en moeten we de zoekfunctie blokkeren

wat is de toe dracht van dit probleem
dus wat is er gebreurt voor dat dit evel aan het licht kwam
dus heb je nieuwe boegies of verdelerkap geplaast kort geleden
dan zou ik die eens gaan bekijken mogelijk is je rotor verbrand
of heb je ergens aan de motor gesleutelt en is er een vacuümslang van spruitstuk af gevallen of gescheurt
of mogelijk zit je lmm schijf los

pas op met te vaak starten uitslaan starten en starten en niet aanslaan
als je pech hebt dan heb je starks een uitlaat vol benzine
en die kan heel hard maar dan ook heel hard boem doen
ik praat uit eigen ervaring

Ik zou ook eens de spanningen meten.
Ik heb het zelfde ook gehad met een Mercedes 190.
Na dagen zoeken en testen bleek dat er ongeveer 6 volt op de ontsteking stond.
Het probleem bleek toen in het contactslot te zitten.
Contactslot uit elkaar gehaald en de contacten schoongemaakt, toen was de spanning
op de ontsteking weer normaal.
Maar ik heb met toen echt scheel gezocht hoor.
Misschien heb je er wat aan.

grt. Ed

Kan ook aan je benzinepomp liggen. Dat hij niet genoeg druk opbouwt, daarom starten/stoppen.
succes met je speurtocht.

Ik denk dat het aan je Brandstofpomp ligt,
2 maanden geleden ook gehad met mijn Audi, precies hetzelfde verhaal
Als eerste zou ik gaan kijken of je brandstoffilter niet verstopt zit
Brandstofslang loshalen bij de injectie, en proberen te starten
dan kun je zien of hij brandstof krijgt
de druk moet wel sterk zijn ik weet niet of er een aanvoerpomp tussen zit.
veel succes in ieder geval.
Grtz: Jan-Pieter.