W126Club.nl

Heren, gisteren bezig geweest met tectyl behandeling en kwam er achter dat rechtsvoor de onderste rubber stofhoes van de fuseekogel kapot is. Deze is verweert en moet dus vervangen worden. (APK eis) Moet ik om deze te vervangen bijna alles los maken van de ophanging of zijn er ook stofhoesjes die je er omheen kan doen zonder dit te hoeven doen?

ik heb geen last van trillingen etc dus zou wel erg veel werk zijn voor een hoesje van een paar euro.

groeten Freddy

Er bestaan inderdaad stofhoesjes maar je zal misschien een beetje moeten zoeken om er te vinden, het wordt nog amper gedaan.

edit: zoek op "ball joint boot"

Die hoesjes zijn los verkrijgbaar
En bij bijna elke autoshop verkrijgbaar

http://www.winparts.nl/onderstel-aandri ... 07228.html


Of hier een heel assortiment

http://www.mijnautoonderdelen.nl/access ... ekogelhoes

om het onderste hoesje te vervangen zal je toch de boven en onder fusee kogel uit elkaar moeten drukken.
dat gaat redelijk gemakkelijk met een goede fuseekogeltrekker.
ik heb ze zelf wel eens gewoon los gekocht bij de dealer.
mvrg tonnie

Misschien is het toch raadzaam om niet alleen de hoes te vervangen. Er kan nu namelijk roest onder je hoes zitten, en dat mag ook niet voor de APK. Ik snap ook wel dat als je er een nieuwe hoes omdoet de keurmeester de roest dan niet ziet. Toch zou ik het i.v.m. je eigen veiligheid niet doen. Ik heb diverse auto's gezien waar de roest de kogel uit elkaar gedrukt heeft, en je fuseekogel dus gewoon los is, je moet er niet aan denken wat er gebeurt als je dit onder het rijden overkomt... Bij de Mercedes waar ik het gezien heb was hey stapvoets gebeurd, en toch al veel schade aan binnenscherm en spatbord. Dat is het je ook al niet waard...

Kortom, vervang alleen dan een losse hoes als je 100% zeker weet dat je geen roest in je fuseekogel hebt, zelfs niet het kleinste spoortje! Als keurmeester heb ik al heel wat gezien, en ja, wij vervangen ook heus wel eens een losse hoes. Maar ik weet dat dit een onderschat probleem is, zeker ook Mercedes heeft hier last van. Vandaar de waarschuwing /tip

Groet Gerko

Heren bedankt alvast voor alle reacties,

ga maar eens even beraden dan hoe ik dit ga doen/laten doen. Ik hoef dus niet de hele ophanging los te maken maar alleen de fusee pen/kogel. Heb zelf geen brug en lijkt mij geen klusje om even op straat te doen.

groeten Freddy.

het gaat om dit rubber, plaatje heb ik geleend van t forum

Ik kan je uit eigen ervaring vertellen dat ze soms vaster zitten dan gewenst.
Ik heb nog nooit een fusee trekker nodig gehad.
Tot ik die van de Mercedes los moest halen.
Zelf een zware fusee trekker vervormde het heeft heel wat inspanning gekost om hem los te krijgen.
Maar je mag hier wel ff een keer langs wippen om hem te lichten.
As je weer hier in de buurt bent

Een fusee uit de poot halen is geen punt .
Maar om ze er weer goed in te krijgen is een hele kunst.
Maar met het juiste gereedschap is dat wel te doen

Heren allen bedankt,
Ik ga het eerst zelf proberen bij een lokale garage waar ik zelf kan/mag sleutelen.
Ga nog wat andere onderdelen bestellen oa stuurstang rechts waar een kleine speling opzit en die rubber stofhoes. Op het oog ziet de fuseekogel er nog blinkend uit en is er geen enkel roestplekje zichtbaar.
Leuk klusje voor op de zaterdag. Mocht het niet lukken dan maak ik graag gebruik van jullie aanbod.

groeten Freddy

Mocht je toch de kogel moeten vervangen, ik kan hem voor je inpersen.

G, arie

image-2016-06-02.jpg

Na een ochtend sleutelen in de garage is het allemaal gelukt. Ging er eigenlijk vanuit dat alles na 32 jaar muurvast zou zitten. Maar met wat hulp was in een half uur de stofhoes vervangen. Fuseekogel was roestvrij dus hoefde niet te worden vervangen. Spoorstang, i.v.m. speling, vervangen was ook een fluitje van een cent. Verder nog een plastic busje vervangen bij het schakelmechanisme onder bij de versnellingsbak, er zat wat speling op de pook. Dit was nog het meeste werk want het busje ging er met veel moeite in. Daarna auto van de brug en wilde niet meer starten. Hans, van de hobbyhut, had de oplossing, het palletje achter de plaat waar je mee schakelt was niet op zijn plek gevallen. Gelijk ook maar de onderzijde netjes in de tectiel gezet.
Kortom een leerzame morgen.

heren allen bedankt voor de info en het meedenken, mijn oude dame kan er weer even tegen

groeten Freddy