W126Club.nl

Goedendag allemaal,

Heb een vraagje,
Ben met de Benz naar zuid frankrijk met een bagage wagentje er achter!
Nu loopt de temp naar de 100 graden als ik moet klimmen in de bergen!
Zou ik dat nog kunnen veranderen als ik er een radiateur in zet van een 560?
Heb het idee dat het koelend vermogen van de 500 radiateur te klein in met de warmte daar!

Vr Gr. harmen

Heb je al gevoeld of jou radiateur overal even warm is en geen last van verstoppingen heeft ?

Ja overal gelijkmatig warm!
Heb in Nederland nooit geen last maar het voel wel raar als de meter zover oploopt! als ik de airco uit zet loopt hij iets minder ver op!
verder komt hij niet aan de kook of zo!
Heb het wel eerder met klanten meegemaakt dat als ze de bergen in gingen met warm weer en carvan er achter dat de temp te hoog op liep! Toen zetten we er altijd een dikkere radiateur in met meer koelen vermogen en dan ging het altijd perfect! vandaar mijn vraag of een radiateur van een 560 dikker is en meer koelend vermogen heeft?

Vr Gr. harmen uit zonnig zuid frankrijk! (Ps) Heb wel veel bekijk met met Benz op de camping! Heb er hier nog geen een zien rijden

100 graden is nog niet verontrustend hoor

Lijkt mij sterk dat jou radiateur onvoldoende capaciteit heeft, je hebt immers maar een bagagewagen erachter hangen en geen caravan van 1,5 ton

Deze bolides zijn bovendien niet uitsluitend in het platte land verkocht.

Ik zie dat jij met een diesel rijdt, een diesel mag volgens mij sowieso wat warmer worden.

Je hebt ook een heel andere temperatuur scala op je meter staan dan een benzine auto, geloof ik tenminste.

Mijn maatje was drie weken geleden met zijn 500SEL naar Italië geweest, de auto met drie personen erin was afgeladen vol en de temperatuur in Italië was toen 38 tot 40 graden C en geen centje pijn gehad

Nog veel plezier in Frankrijk

Heb deze week hetzelfde probleem gehad met een ritje naar maastricht gooide deze enkele liters water eruit.
Heb 8 liter water bijgevuld en het hielp niks temp klom in notime weer naar 120 graden.
Bij nadre inspectie bleek de radiateur toch wel erg rot
Hij lekte niet maar werd maar gedeeltelijk warm.
heb gelijk een nieuwe erop gezet en vandaag weer dezelfde rit gemaakt en bleef keurig tussen 80 en 90 graden
na dertig jaar zit de radiateur behoorlijk vol met smurrie en roest en koelt niet meer als een nieuwe.
een nieuwe kost 150 euro en is nog te doen in het buitenland betaal je meer als er een repararatie zich aandiend.