W126Club.nl

Heb nu een hele vreemde klacht....Ik rij meestal goed door met mijn 500 en als ik bv. rem vanaf 160/170 of vanaf 100/120 gaat dit volledig trillingsvrij tot......ik de 80km/h bereik, dan gaat er een trilling door de auto die volgens mij uit de voorwiel ophanging komt. nieuwe schijven en blokken hebben geen effect gehad, bovenste draagarmen vervangen en nieuwe banden rondom heeft ook niet het gewenste effect. Geen speling op fusee en stuurkogel ook niet op de achterste draagarm rubbers, geen stuurhuisspeling!!

Wie weet het!!

Stuurdemper misschien.

contoleer je lager speling eens
ik had hier twee weken terug een wagen uit leeuwarden
die had ook last van trillingen maar dan gewoon weg onder het rijden bij een bepaalde snelheid
hier bleek veel speling op de voor wielen te zitten
na het afstellen van de lagers waren zijn klachten weer over
grote kans dat dit ook jou probleem kan zijn
en dat is heel snel op te lossen nog geen half uurtje werk

Bedankt Douwe, geen lagerspeling. Stuurdemper zal ik vanavond eens loshalen!

Ik zou je remankers ook eens controleren.

Nee ik bedoel niet de remklauwen maar de remankers. Die zitten achter de remklauwen. Als de rubbers eruit liggen dan krijg je ook erge trillingen. Ik had dat ook en na vervanging van de remankers was het over.

Dit is een PDF van je remankers.

Stuurcontrol.pdf

Je bedoelt die achterste rubbers van de voorwielophanging, die zijn ook al vervangen!

stuurdemper gecontroleerd, functioneert nog goed! Iemand nog ideeën?

hoe zit het met de werking van de remmen controleer eens hoe je remblokken slijten
als er een blok is die meer slijt dan de ander zou je kunnen dneken dat er een zuiger wat vast zit
en dat er dus op 1 van de twee blokken geremd word

Heb 2 weken terug nieuwe schijven en blokken geplaatst om dit probleem op te lossen, normaal slijtage patroon van de blokken en schijven (die nog dik genoeg waren, maar toch maar vervangen). Het is alleen bij 80 tot 70 km/h. Gisteren ook de remblokken achter vervangen, achterschijven zijn net een jaar oud, en zien er als nieuw uit.

als ik je verhaal zo hoor dan kom ik toch weer op wielen in onbalans
speling op de lagers
OOOO of je aandrijfassen ik heb het in de tijd met een wagen gehad alsik daar stevig mee remde dan trilde die ook
na het vervangen van de aandrijf assen was dit probleem over
mogelijk is er een aandrijfas niet helemaal leker meer
of is je wagen verlaagd achter waardoor de hoek van de aandrijfas niet lekker meer is

Nee, hij is niet verlaagd Douwe...De achterste homokineet assen tussen dif en wiel hebben geen noemenswaardige speling en de cardanas is niet losgeweest. Hoe kan ik dit verder checken? Eerst even heen en weer naar Oostenrijk morgen en overmorgen. Donderdagavond weer terug, ga dan weer verder met zoeken.

Hoe controleer je de steekassen op mankementen?
Hoe kom je achter een onbalans in de aandrijfas?

wat ook nog een mogelijkheid is ruimte op je wiel lagers
een poosje terug had ik hier ook een Mercedes met trilling tijdens het remmen
deze bleek speling op de voorwiel lagers te hebben nadat dit was gesteld was de trilling over

Ik denk dat Felix zijn probleem al verholpen is !

Gr. Wim

Toch handig als Felix dat dan even terugkoppelt?

Was het probleem maar opgelost, echt alles al nagelopen , vervangen en gebalanceerd, heb intussen alweer nieuwe blokken gezet en mijn nieuwe schijven voor en achter laten afdraaien!!!! Wat ik nu vaak doe als de situatie het toelaat is remmen tot bijna 80 even de rem los tot 70 en dan weer verder remmen. Rij nu al 20.000 km zo........

Zo Kilometervreter 20.000 km in 2 maanden dat is nogal

Gr. Wim

Dacht dat je probleem al was opgelost omdat je ook op vakantie was geweest met de Benz.