W126Club.nl

maar omdat mijn linker voorband sneller slijt, moet hij worden uitgelijnd

Dan lijkt het mij verstandig om zelf te zorgen dat alle te stellen delen gangbaarder zijn
voor je naar het uitlijnen gaat
je kan zelf ook contoleren of de fusee kogel onder en boven ruim zijn
bovenste draag arm willen de rubbers ook wel van verslijten en de stabilisator rubbers
je kan dus zelf al een hoop controleren en gangbaar maken waardoor bij het echte uitlijnen de kosten beperkter blijfen

Dit kwam ik net tegen:
http://www.oldtimerrestauratie.nu/uitli ... rcedes.php