W126Club.nl

Hoi , ik heb nu ook last van het wel bekende stotteren van de motor, ok er staat veel over geschreven en ik heb alle vacuüm slangen + ass. al in huis via ElGriffo die moet ik nog installeren.
Ik wil nu duidelijk in het kort beschrijven wat er vooraf ging voor het stotteren.

* Hik = af en toe een hik in het stationair lopen in de "D" stand , het leek wel dat het erger was bij warm weer.

*Oliedrukmeter = Tijdens die enkele HIK schiet de oliedruklmeter schokkend naar het maximum.

*Nu stotteren = Vandaag ging de motor in de "D" stand stotteren en met wegrijden gaat het ook niet lekker...dus ik dacht ja hoor een mogelijke vacu"m lek

* Oliedrukmeter = En ja hoor de oliedrukmeter schokt nu sinds het stotteren als een debiel heen en weer naar het maximum....

Ok heren ...dat stotteren kan een vacuümlek wezen zoals ik het hier op het forum heb gelezen maar die schokkende oliedrukmeter tijdens de eerdere HIK en nu ook continue tijdens
het stotteren....wat kan dat wezen ????

Groet, Michel.

Antwoord van een leek

Door hikken / stotteren van de motor, veranderd ook het toerental met als gevolg, wisselende oliedruk

Injector rubbers + slangen vervangen
Bougies+kabels+rotor+ verdeelkap vervangen

Het testen van de bobine , lekkage in onderbak testen, is dat bij jullie mogelijk Hans ?

Compressie meter heb ik thuis liggen... hoe ging dat ook alweer ?
Bobine kabel los....brandstof relais eruit halen.....alle bougies eruit (?).....compressiemeter in een bougie gat draaien.....starten met gaspedaal vol ingedrukt...en meten...toch ?

Het lijkt mij geen mechanisch , maar een elektronisch probleem.
Ik denk dat benzhans2 de spijker op de kop slaat.

Bezoekje Hobbyhut dan maar.....ook gezellig

ik heb ook zelfde probleem een 500SEC van 1986
stationair draaien bij 1500 als ik op d of r zet zakt die naar 500 gaat bijna uit
wat kan het probleem zijn waar moet ik eerst beginnen met vernieuwen

Welkom, jezelf voorstellen kun je hier: posting.php?mode=post&f=12
Een eigen topic openen kan dan hier: posting.php?mode=post&f=11
Dat is wel zo handig om te voorkomen dat verschillende discussies door elkaar gaan lopen.
En dan hoef je ook niet twee keer hetzelfde te vragen.

Enne, je moet natuurlijk dat vernieuwen wat kapot is.