W126Club.nl

Was ik eigenlijk wel van plan Wim, samen met een dorpsgenoot, je kent hem wel.

Maar aangezien de berichten / resultaten die ik over taxaties heb gelezen, weet ik het zo net nog niet

Ik ga mij nog iets meer in verdiepen

Michel

Ik ben hoge snelheden wel gewend, dus wees gerust

ach, die taxaties...
Heb in de afgelopen 10 jaar 4 keer een 911 laten taxeren. De beste taxateur is slechts 1 van de 4 keren daadwerkelijk bij de auto geweest. De overige keren 'heeft u zelf al foto's?' - mooi dan gebruiken we die. Kopje koffie aan de keukentafel en dan voor 150 e'tjes een taxatierapport met kreten als 'goed onderhouden', 'interieur ziet er zeer goed uit voor de leeftijd', 'motor loopt mooi rustig' (heeft niet gelopen), etc etc. 'Welke waarde denkt u zelf aan?' 'Oh, dat is zeker realistisch. Dan houden we dat maar aan, dus?'

Prima...

OT?
Meteen laten taxeren die SEC.

Neem een taxateur die werkelijk de moeite neemt de auto en zijn achtergrond te bekijken.
Zorg ervoor dat je zoveel mogelijk van de onderhoudsgeschiedenis kunt aantonen.
Wees zelf goed gedocumenteerd door op internet van vergelijkbare auto's wat vraagprijzen
op te zoeken.
Mocht je een andere waarde in gedachten hebben dan de waarde die taxateur vaststelt dan
kun je hem wijzen op de marktsituatie.
Vergeet niet dat vraagprijzen nog geen verkoopprijzen zijn.
Succes!

Even ter herinnering.
Dit topic gaat niet over de taxatiewaarde maar of de (ver)koopwaarde!!

Over 10 jaar zijn er Benzen van het bouwjaar 1996 oldtimers en dus belasting vrij tenminste, als de wet niet veranderd.

Wat zal er met de prijzen van de huidige oldtimers gebeuren ?

Zullen deze goedkoper of juist duurder worden ?

De generatie W124 en W126 zullen hun waarde zeker behouden.
Wat er na komt is helaas beduidend slechter van kwaliteit en veel gecompliceerder.
Probeer nu eens iemand te vinden die echt verstand heeft van een W140.
Ook bij dealers is die kennis, voor zover die er nog is, snel aan het verdwijnen .

Waarde?
Wat denk je van een W140 CL600 uit 1993, dealer onderhouden met 280.000 km.
Met veel opties waaronder het mooie twee kleuren grijze interieur.
Is net verkocht voor 1700 euro. Ik was te laat, de auto stond 700 km bij mij vandaan.

Tja

Ook ik ben van mening dat van de huidige moderne benzen over 25 jaar niets meer over is

Dat geldt voor alle moderne auto's trouwens.

De auto's die nu gemaakt worden, zijn gebruiksvoorwerpen en zijn gemaakt om 10 á 15 jaar mee te gaan.
Zorg je er heel goed voor, dan kan 20 misschien ook nog, maar daarna zijn ze wel op.

Alles valt en staat bij de mogelijkheid om een klassieker op de weg te houden.
Bij onze W126's is dat nog redelijk goed te doen, omdat het meeste mechanisch is en er nog aan 'te sleutelen' valt.
Daarnaast zijn de meeste onderdelen nog nieuw te krijgen.

Ik verwacht de W140 niet in grote getale als klassieker tegen te komen straks.
Die is gewoonweg te duur in onderhoud en heeft teveel elektronica die er straks ook een keer mee ophoudt.

De latere W140 exemplaren van na 1994 hebben vrijwel allemaal ernstige roest problemen.
Jammer genoeg zijn de bouwjaren 1995 - 1998 verreweg de beste in technisch opzicht.
Op deze site is veel informatie over de W140 te vinden: http://www.mb-w140.de/

Voeg daarbij de pittige prijs van de onderdelen en het snel verdwijnen van de W140
uit het straatbeeld is duidelijk.