W126Club.nl

[Danny]

Lijkt me beter, t zou zomaar de volgende zinloze discussiekunnen worden>

[Oldbenz]

Begrijp je het niet? ik vraag een prijsopgave van een nieuwe orginele middendemper,, dubbel model,, 280SE 1982, is dat zo moeilijk? zinloze discussie? ik begin niet over puntjes in je tekst

[ElGriffo]

Je hebt gelijk

€ 598,45

[Felix]

Dit topic heeft ondertussen zelf veel interne vervuiling opgelopen......

[Pepper]

jammer want persoonlijk vond ik het een interessant onderwerp.

[Oldbenz]

ok, dank je wel, dan weet ik wat ik bespaard heb! Gaat daar nog 10% vanaf?
dus met monteren zo'n 800 euro, heb ik het toch goed gedaan.
Groetjes
Johan

[ElGriffo]

Je hebt het heeel goed gedaan

Hoe is met je interne vervuiling ?

[Peter 500SEC]

Misschien kan Marco, na 86 reacties, inmiddels een opsomming doen wat nu een een interne vervuiling bevorderd of juist voorkomt ????

Wat is de mening van een dealer hierover ?

[Benz 560]

geen mening dus

[ElGriffo]

Mening en feiten

Mijn mening ?: kwaliteit olie en verversingstermijn
Zijn de grootste boosdoeners . Gebruik speelt ook een rol

Feit is wel dat onze 420 sloper altijd bij ons in onderhoud is geweest
En deze is van binnen brandschoon , terwijl sommige andere met veel
Minder kilometers veel zwarter zijn van binnen waarbij het lijkt of de slechte
Olie vast gebrand zit in de motor

[Peter 500SEC]

Komen bij mij volgende vragen op

Wie ververst de olie zelf en welke olie wordt dan gebruikt en na hoeveel gereden km

Welke olie gebruikt de dealer standaard en of welke olie wordt door de dealer aanbevolen

Wie laat de oliebeurten / grote beurt bij de dealer of "hobbyhut" doorvoeren en na hoeveel gereden km

[MuktaII]

Pfoe, dat is wat, die interne vervuiling soms.......
Maar goed, naar mijn mening zijn er 4 factoren van belang:
- gebruik (stad/snelweg)
- soort olie (mineraal/halfsyntheet of synthetisch)
- termijn van verversing (jaarlijks of op basis van kilometers)
- soort brandstof (LPG of benzine).

En eigenlijk telt rijstijl ook nog mee, want bv flink gas geven met een koude motor heeft ook zeker weten invloed.
Kortom, als je al deze variabelen bij elkaar gaat tellen is mijn conclusie dat een eenduidige conclusie niet erg makkelijk is behalve dan dat je alles zo optimaal mogelijk moet houden voor het beste resultaat ! hehe

Gr., mark

[Collazos]

Ververs mijn olie plus filter standaard ieder jaar met Shell Helix plus.

[Peter 500SEC]

Hoeveel km rij jij per jaar Harry ?

[KeesV8je]

de duurdre olie van de A merken zoals de dealer die gebruikt bevat een betere dope die de blacksludge tegengaat .
de specificaties op de verpakking zeggen lang niet alles.

kees

[Collazos]

[Peter R.]

Caveat : dit is een antwoord op de vraag 'waarom wordt een motor vuil', NIET 'om de hoeveel km moet ik mijn olie vervangen', 'is synthetische olie beter dan gewone', of 'moet ik echt mijn olie alle 3000 km vervangen'. Dat zijn topics voor een gesprek, en niet voor een forum.

Normalerwijze probeer ik niet op discussies over olie in te gaan, omdat - en nu ben ik even errug bot - er teveel mensen zijn die een wiki gelezen hebben en denken dat ze nu expert zijn. Ik hou mij nu meer dan 30 jaar bezig met olie. En ik leer nog elke dag bij.

Olie doet 3 dingen :

1. Smeren
2. Koelen
3. Rotzooi opruimen.

We hebben het hier over 3.

Door allerlei omstandigheden ontstaat er vervuiling in een motor. Maar de allerbelangrijkste zijn : slechte verbranding en slijtage.

Olie (het smeermidelgedeelte) smeert alleen. Voor de rest doet het nauwelijks iets. Maar gelukkig zitten er allerlei additieven in olie. De additieven waar we hier in geïnteresseerd zijn zijn de detergenten. De viscositeit-modifiers (wat is daarvoor het NL woord ?), frictieverbeteraars, drukstabilisatoren etc. laat ik even links liggen.

Die additieven kan je je voorstellen als allemaal minuscuul kleine armpjes die aan die oliemoleculen vastzitten. Als die armpjes losliggende deeltjes tegenkomen (roet, metaal, etc.) grijpen ze ze vast en voeren ze ze mee tot in het oliefilter. Hier worden die deeltjes afgescheiden en het circus begint opnieuw.

Over tijd, en door druk, hitte, vocht en hard werken verslijten die armpjes en gaan ze stuk. Hierdoor verliest de olie haar vermogen om al dat vuil vast te grabbelen en uit de motor naar het filter te transporteren. Die viezigheid gaat zich dan accumuleren en vastplakken in allerlei hoekjes en kantjes.

Zo krijg je een vieze motor.

Veel succes,

Peter

[126]

Okee Peter R
Dan vraag ik aan jou als expert :
Welke olie raad jij dan aan voor onze Benzen?
Is niet cynisch bedoeld maar gewoon als info voor mijn Benz

[Corvette]

Ik gooi er "goedkope" minerale olie in 15W40.
Ik rij ongeveer 22000km per jaar en hij loopt fantastisch.
Toen Marco mijn nokkenas monteerde zag alles er lekker fris uit.
Ik denk dat die auto's gemaakt zijn om te rijden, daar blijven ze het best bij.
En af en toe intrappen "met een goede warme " motor kan helemaal geen kwaad.
Ik ververs ieder jaar mijn olie + filter.

[Peter R.]