het is alweer enige weken geleden dat ik nog in de diagnosefase zat van mijn diesel.
de diesel wil vanuit stilstand bijna niet meer vertrekken...de automaat schiet dan hoog in de toeren.
heb van alles al gecontroleerd , gemeten en gedaan(vervangen van K1,vacuummodulator).
het hele vacuumsysteem grondig gecontroleerd(vacuüm control valve, vacuüm op vacuümpomp,vacuüm naar de vacuummodulator, EGR afgesloten, alle vacuumkabels zijn goed.).
Zelf denk ik dat er problemen zijn met de B2 piston / remband maargoed wie weet is er meer aan de hand.
en dan kom je in de fase dat je gewoon weet dat het probleem in de automaatbak zit.
lang verhaal kort maken: mijn automaatbak(vermoedelijk 722.303) gaat gereviseerd worden.
ben natuurlijk heel benieuwd welk onderdeel(delen?) stuk zijn en welke delen versleten zijn.
gelukkig maakt het revisiebedrijf foto's van de defekte/versleten delen. handig voor mijn archief.
vanmorgen de 300SD naar houten gebracht alwaar de bak gedemonteerd en gemonteerd gaat worden.
vervolgens gaat de bak begin deze week naar het revisiebedrijf alwaar gelijk met revisie begonnen gaat worden.
gaat dus een "dure week" worden.
maandagavond gaat de bak eronderuit.
foto's zullen dan vanzelf komen.
zou mooi zijn als ik in oktober nog wat mooiweerritjes kan maken voordat de diesel weer in de winterstalling gaat.
en dan ga je op een mooie zondagochtend vol goede moed vanuit breda de a27 op, richting houten en wat denk je?
file.... op zondagochtend hé, voorbij gorinchem stil tot lexmond.
gelukkig nét op tijd op de radio gehoord en de afslag richting nijmegen genomen om via den Bosch de A2 op te gaan naar utrecht.
Tja, dat wil je dus echt niet hé, met een auto die vanuit stilstand bijna niet vooruit komt in een file terecht komen...
ooh ooh wat had ik het niet breed vanmorgen...
gelukkig alles goedgekomen met het omrijden en 11uur stipt in houten.
komende dagen zal dit project verder vorm krijgen dmv foto's.
met wat geluk heb ik de auto over 10dagen weer in mijn bezit.
SitemapIndex