W126Club.nl

[jwl]

ben er vandaag achter gekomen bij de Mercedes dat beide thermovacuum klepjes uitwisselbaar zijn en het zelfde zijn dus..heb nu een tekening van de vacuüm loop en de ene is mij duidelijk gaat naar warmloopregelaar en zo naar ontsteking vervroeger en groenwitte busje etc...maar wat er dan op het andere vacuüm klepje zou moeten is mij een raadsel..staat wel op tekening maar kan er niets van maken..weet iemand misch waar die op aan loopt en waar die de vacuüm weg trekt?

[Douwe]

Misschien is deze duidelijker
De tweede is voor de EGR klep op het spruitstuk.
Daar zou ik mij niet druk over maken om aan te slutien.
Meestal worden deze afgesloten en nog mooier is de volledige EGR klep verwijderen

[jwl]

beste leden ben er even weer mee bezig geweest..accumulator er af gehaald..maar dat ding is compleet leeg van binnen..klopt dit? alvast bd voor jullie moeite

[RD500SEC]

Nee, dat klopt niet, er zit een veer in die voor de tegenduk zorgt en een soort zuiger die door de brandstofdruk tegen de veerdruk in wordt bewogen.
Als je van de drukaansluiting naar de lekaansluiting vrije doorgang hebt, of andersom, dan is de accumulator defect.

[Harm1]

Leeg ? Er zit o.a. een veer in en een oranje/bruinig membraam in. Hierbij een schematische voorstelling. Empty op de tekening betekent 'geen brandstof'.
mvg. Harm.

[jwl]

opgelost...probleem accumulator vervangen voor een goede gebruikte!!! iedereen bedankt voor het meedenken.

groet johan

[jwl]

probleem warm starten opgelost.

bedankt iedereen voor de super inzet en meedenken.
het was idd de accumulator

Gr. jwl

[jwl]

opgelost warm slecht starten was de accumulator..nu nog het vermogenverlies van koud naar warm..
allen heel erg bedankt voor de inzet

mvg johan