W126Club.nl

[Patrick1]

Vanaf de aanschaf hebben we last van een (luid)gillend geluid bij het volgas geven.
2 jaar geleden is er in de hobbyhut al even kort naar gekeken en hebben we de snaren gesteld en vernieuwd.
We merkten direct dat dit niet de oplossing was. De stuurpomp was wel verdacht. Later heb ik eens met een stethoscoop naar de stuurpomp geluisterd. Dit klonk alsof er een bak zand in ronddraaide.
Ik heb een andere stuurpomp op de kop getikt en wil die reviseren voor hij de wagen in gaat.
Dus het volgende setje besteld, maar dit zijn niet de juiste rubbers.

https://www.albertsoldtimerservice.nl/i ... n37gcit3j3

Nu staat er al bij vermeld dat deze set niet voor alle type's geschikt is.. Dat klopte

Ik wil het volgende vervangen:

- 2 O-ringen (nr 19, 21) + de keerring (nr 13)
- Filter
- Pakking in het deksel
- Welke onderdelen kunnen/moeten ook vervangen voor een revisie?

Hebben jullie de Mercedes nummers hiervan? Dan bestel ik ze bij de dealer.

Nummer: 13: A0189976047 is?
Nummer: 19, 21: A0005868446?
Nummer: 41 Filter: ?
Nummer: 44 Pakking in deksel: ?

Onderstaande is extra:

Nu vind ik het leuk om de oude pomp ook te reviseren. Welk onderdeel kan voor het gillende geluid zorgen tijdens volgas?

Zijn er nog tips voor het installeren van de stuurpomp of het in elkaar zetten?

pomp.gif
pomp2.gif
pomp3.gif
pomp1.jpg
pomp2.1.jpg
pomp3.1.jpg
pomp4.1.jpg
pomp5.1.jpg
pomp6.1.jpg

[Bayram]

Minder belangrijk, maar ga je de deksel ook polijsten?
Ik wil die van mij ook nog doen maar ben volgens mij te diep gegaan.
Deksel heeft roestvlekken

Zo ja, pas daar dus voor op!

[Leeflang]

De set van Albert is voor M103 (de 260 en 300).

- 0189976047 is nummer 26 op onderstaande tekening. Een afbeelding ervan is b.v. te vinden op https://www.auto-onderdelen24.nl/elring/203258
- 0005868446 is nummer 101 op onderstaande tekening en bestaat dus uit 3 ringen, ik denk nummers 19, 21 en 34 op jouw tekeningen. Een afbeelding ervan is b.v. te vinden op https://www.auto-onderdelen24.nl/febi-bilstein/1877845
- Het driedelige filter, nummers 68, 71 en 74 op onderstaande tekening, 40, 41 en 42 op jouw tekeningen is vervangen door een eendelig filter, nummer 0004661604. Een afbeelding ervan is b.v. te vinden op https://www.auto-onderdelen24.nl/swag/2127398
- De pakking in het deksel, nummer 53 op onderstaande tekening heeft onderdeelnummer 0004661580.

Voor het drukventiel (92) en de as (95) zijn ook reparatiesets verkrijgbaar, het onderdeelnummer van die reparatiesets is afhankelijk van welke pomp ingebouwd is.

pomp.gif
N.B. de links zijn niet als aanbeveling bedoeld, maar alleen voor de duidelijke plaatjes, ik heb geen idee van de kwaliteit van de betreffende onderdelen en hoe de prijzen zich verhouden met die van de Mercedes dealer of andere leveranciers.

[Patrick1]

@ bayram: die heb ik 2 jaar gelden gepolijst met all metal polisch. Eerst met scoth-brid opgeschuurd en daarna met een vezeldoek all metal polisch aangebracht. Het glimt enorm, maar je moet het bijhouden om glimmend te houden.

@ leeflang: super deze reactie!
Daar kunnen we wat mee. De onderdelen zijn besteld en hoop ik deze week binnen te krijgen.
Van het weekend is het hopelijk mooi weer zodat de pomp ingebouwd kan worden.

[JohnPrins12]

Hoi,
Je zal het wel weten, maar laat die oliekering en O ringen een nachtje in de ATF zwemmen.
Ik heb het niet gedaan en alles was nieuw en was niet dicht na montage.
Succes.

[Patrick1]

Bedankt voor de tip , maar dit was me inderdaad bekent.
Alle nieuwe rubbers zwemmen een nachtje in de olie voor ze geplaatst worden

[Collazos]

Heb mijn stuurpomp nog kunnen redden door er geen ATF meer in te gooien.
Heb het systeem doorgespoeld en met een nieuw filter en Kroon hydraulic fluid SP3013 afgevuld.
ATF is goed voor de automaat maar niet voor de stuurbekrachtiging.
Heb dit uit betrouwbare bron.

[Bayram]

Beter een keer te vaak verversen dan te weinig.
Hou je het onderhoud goed bij dan kan ATF prima

[Vlim]

In al die jaren nooit problemen mee gehad. Welgeteld 1 lekkende stuurpomp van een 380SEC vervangen en een lekke slang na 38 jaar op de 500SE uit 1980.

Dus ATF lijkt me niet zo'n probleem.

[Weizengelb]

Hallo,

ATF olie is ook gewoon voorgeschreven in het onderhoudsboekje: ATF olie Type A Suffix A

Heb ik ook nooit problemen mee gehad. Filtertje en olie vernieuwen is altijd goed.

Groeten, Math

[KlaasCA]

Ik zou binnenkort ook eens de olie (& filter) van de stuurpomp willen verversen (heb geen historiek wanneer dit laatst gebeurd is).
Wat is de beste manier om het systeem te spoelen (zodat er zo min mogelijk oude olie achterblijft)?

Mvg

Klaas