Wat schets mijn verbazing , lager is er uit en lijikt helemaal niet zo rot te zijn.
Maar de plaat waar de remklauw op zit gemonteerd [A] zit los ten opzichte van het gedeelte waar de lagers in gemonteerd zitten [ B ].
echt weer iets voor mij , geloof mij als ik een auto koop is er altijd wel iets geks mee.
Want wat wil het geval , deze constructie is TOT September 1981 toegepast en later gewijzigd.
Dus alleen voor 9-1981 zit de stabilisator vast aan de naaf met dat rubber { C } en latere types hebben in plaats van deze naaf een andere en die herken je dan aan een andere stabilisator bevestiging [ wit plastic met 2 maal M10 boutjes.
Wie o wie kent dit , wie heeft het al eens gehad , wie weet of het uberhaupt wel te repareren is en moet ik dan het hele naaf stuk wisselen?
HELP
Dus even voor de goede orde, deel A en B zitten met een soort lager verbinding aan elkaar vast en moeten los van elkaar kunnen draaien of bewegen .
zelfs als de remklauw er op zit heb en voel ik nog speling en komt de remklauw tegen de schijf met achteruit rijden.
Dus Hans of Frank en misschien wel Rene ,> wel eens gezien of meegemaakt en heeft één van jullie een oplossing . en de rest van het Forum?
Guus
SitemapIndex