Beste forum-leden en mede Mercedes-Benz liefhebbers,
Graag stel ik me voor op dit mooie forum. Mijn naam is Wouter Leenders en woonachtig in Den Haag. Al enige tijd rijd ik in een C220D (W202), ooit nieuw gekocht door mijn vader in 1996. Hoewel ik erg gehecht ben aan m'n trouwe C, het is de auto waarin ik ooit heb leren rijden en me vroeger heel europa heeft laten zien vanaf de achterbank, lonkt nu mijn droom: een W126. Reden voor de ommezwaai is o.a. een verandering in werkomgeving, ik ga op fietsafstand van huis werken en een diesel is helaas niet meer rendabel (wegenbelasting in Zuid-Holland: 330 euro p/k). Het is een technisch uitstekende auto waarbij ik me nog dagelijks verbaas over de fantastische bouwkwaliteit maar de roestduivel begint steeds harder toe te slaan en gezien het Mercedes-virus zich alleen maar heeft uitgezaait afgelopen jaren lijkt het me een mooie tijd voor een W126. Hopelijk kan ik mezelf met dank aan jullie kennis en ervaring blij maken met zo'n konings-benz.
De is niet de bedoeling de auto als dagelijks vervoer in te zetten (hiervoor heb ik een lease-auto en een fiets beschikbaar). Ik denk dat ik met de besparing op de wegenbelasting en de verzekering als aanvulling op de maandelijkse 'autopot' een heel eind kom bij recreatief gebruik. Verder heb ik weinig eisen, het liefst een donkere kleur, een schuif-kanteldak en tempomat zou fijn zijn. Ook hoeft-ie niet per sé wegenbelastingvrij te zijn. Van een hogere kilometerstand schrik ik niet af, m'n huidige 202 heeft er inmiddels vrijwel probleemloos 542.000 km op zitten. Ik besef me uiteraard dat het onderhoud van een 126 een stuk duurder is maar ik heb veel vertrouwen in de kwaliteit van Mercedes-Benz en een droom mag best geld kosten lijkt me. Daarnaast is het budget niet toereikend voor een concours-exemplaar, ik heb z'n 4000 euro begroot plus een potje voor directe onverwachte kosten.
Na veel gelezen te hebben om dit forum ga ik uit van de volgende punten waar ik bij mijn zoektocht op moet letten: roest onder de achterruit/onder de hoedenplank, de wielkasten rondom, krikpunten, motorloop en reminstallatie. Met roest ben ik inmiddels helaas bekend maar zijn er nog andere specifieke zaken waar ik op moet letten buiten de eerder genoemde zaken en onderhoudshistorie?
Qua motorisering gaat de voorkeur uit naar de 300SE, ik heb geen verlangen naar bakken vermogen (alles meer dan de 90 pk in de C is mooi meegenomen) en de 300 lijkt me een mooie middenmoot. Wat zijn jullie ervaringen met deze motor?
Een lang verhaal, bedankt voor het lezen en bij voorbaat dank voor de reacties!
Gr. Wouter
door schade en schande wordt men wijs). 
SitemapIndex