W126Club.nl

[Cimare]

Heren, ik word een beetje ziek van mijn auto....

Ik heb een 500SE uit 1983 op LPG. Dit ligt er nu 54000km in en
nooit problemen gehad tot 4000km terug. Hij begon backfires te krijgen
bij het overschakelen naar LPG of afslaan omdat het toerental te ver terug viel.
De LPG inbouwer gaf aan dat de verdamper niet snel genoeg LPG aanleverde
bij het overschakelen. CO afgesteld en verder in orde bevonden.
Echter bij rechtuit rijden en remmen sloeg de motor af. Dit bleek een verkeerd gemonteerd
ontsteking te zijn. Beun de haas kennis had afgelopen winter de ketting met alle geleiders, spanner, waterpomp etc vervangen. Na het goed monteren van de ontsteking was het in orde.
Alleen begon hij in bochten naar rechts af te slaan. Eerst alleen met hard insturen (net iets te hoge snelheid) maar daarna ook bij zachtjes een bocht naar rechts. Alleen als de motor onbelast is. Als ik 600 toeren of meer maak is het goed en slaat hij niet af. Ook op benzine is alles in orde. Hij start ook direct weer zonder moeite.

Na lezen of verschillende fora waren de volgende zaken verdacht:
Luchttoevoerslang naar luchtfilter omleggen > Is al reeds 54000km niet anders....
Verdamper niet in rijrichting gemonteerd > Is ook al reeds 54000km zo....
Verdamper defect > Tja kan, hij kwam uit mijn vorige auto en is nu 3,5 jaar oud en 79000km oud. Dus vervangen afgelopen zaterdag. Het gaat om een OMVL R90E.
Daarna direct CO laten afstellen op benzine en LPG. Hij is eigenlijk afgesteld op Lamba (lucht/brandstof verhouding) van 0.998. Dit zou goed zijn zegt de garage, en ik geloof hem.

Echter..... HIJ SLAAT NOG STEEDS AF!!! Aaaaaaaaarghhhhh

Wie kan me helpen? Het is gewoon gevaarlijk op klaverbladen enzo, mensen hebben het niet in de gaten.

[GerardSmink]

is je koelvloeistof op peil= dat schijnt ok wel eens de oorzaak hiervan te zijn..
hiernaast zorgt een loszittende relais ook wel eens voor het uitvallen van de motor

[Franky]

Hoi Arjan,

neem even contact op met Adrie Schouten LPG inbouwspecialist in Heerenveen.
Heb zelf een tank laten aansluiten met flashlube en geen problemen
Hij kan je verder helpen.

Grt Frank

[Douwe]

controleer je brandstofpop relais eens
is een tijd terug 1 geweest had het zelfde spook achtige probleem en dit bleek een los zittent relais te zijn

en naar de garage door verwijzen dat kan altijd nog
eerst zelf maar eens puzzelen

[Arjan]

Los zittend relais is goed mogelijk.
Had ik ook. Bocht naar rechts op een hobbelig straatje en het was raak.

Kwestie van alles even goed aanduwen. Misschien helpt het.
Gr.
Arjan

[Cimare]

Brandstofrelais zou kunnen, een week of 10/12 geleden kreeg ik hem 's morgens niet aan. De ANWB erbij en die wezen het brandstofrelais aan als boosdoener. Moet dus proberen er 1 te lenen om te testen.

[Neerven]

Ik zou ook bij het brandstof relais beginnen te zoeken. Kijk ook even alle zekeringen na.

[Douwe]

ja kan om te beginnen eens je brandstofrelais open halen
en hem van binnen eens bekijken vaakt tijden zijn er solderingen los
meestal zijn het de solderingen van de spoel die zijn los gegaan even opnieuw soderen en hij kan weer jaren mee

[Cimare]

Eigenlijk kan het het brandstofpomprelais niet zijn.... afslaan doet hij alleen op LPG.
Dan maakt het niet uit of het relais werkt of niet toch?

[Panzerkampfwagen]

Misschien je luchttoevoerslang van het luchtfilter recht naar beneden laten hangen ipv naar rechts opzij?
Heb hetzelfde met een snel genomen bocht naar links ,op bv rotonde, zonder gas geven, nu geef ik dan maar iets gas in die bochten en slaat die niet af.Dit gebeurd uitsluitend op LPG.

Wil er eigenlijk wel vanaf.

[Binsbergen]

Ga er maar vanuit dat je leerlauf niet helemaal goed meer is
Dan pakt ie net niet snel genoeg op bij bijvoorbeeld rotondes en slaat ie af

Heb ik ook gehad
Leerlauf vervangen en probleem over

[Douwe]

[Cimare]

Injectoren gereinigd, nieuwe afdichtingsrubbers, verscheidene slangen vervangen en sommige met slangklemmen vastgezet. Nieuwe stuwklep en afstelling van de nieuwe gasverdamper.
Hij liep weer voor een dag of wat, nu sloeg hij niet meer af in de bocht, maar toch weer een flinke backfire gehad.... Staat weer bij de garage die het eerst opgelost had. Hoop dat ze nu vinden wat de oorzaak is.

Brandstofpomprelais ga ik nakijken, heb er volgens mij nog 1 liggen.

[Douwe]

boegie kabels uit de bundels weg halen
als boegie kabels minder worden slaan ze naar elkaar door waar door backfire onstaat
dus boegie kabels zo ver als mogelijk van elkaar weg leggen
met lopende motor even met afwaswater de boegiekabels bespuiten
slaat de motor af dan zijn boegiekabels heel slecht
komt er een mooie blauwe gloed (vonken ) dan zijn ze ook versleten en aan vervanging toe
dit zie je het mooiste in het donker