Sinds een paar maanden lid van de 123 club/forum en daar hebben ze dus dit topic ook.
Wat was jou grootste flater op het gebied van auto.s .
Allemaal hebben we wel eens iets gedaan , gekocht of gezocht waarvan je later denkt , wat ben ik toch een z2k , waarom zag ik dat niet .
De mijne [ heel recent ]
Samen met mijn broer een mooie 123 station gekocht [ vandaar dat lidmaatschap bij de 123 ers.
Mooie auto , lak een beetje dof en het rijden is niet helemaal je van het maar ach de prijs was aantrekkelijk, we hadden haast en tja , het is en blijft een Mercedes en aangezien ik alles kan maken geen probleem toch.
wat me wel opviel was dat hij achter een beetje in de veren hing maar dacht : dat worden misschien wel een paar nieuwe veren en ook geen punt.
Na een paar dagen met de auto boodschappen gedaan en eens lekker veel lading in die auto toch maar weer eens gekeken .
Motorkap open en hey kijk nou een hydr, vaatje , de auto heeft hydr. vering, niet gezien en het oliepeil op nul. 2 liter olie erin en dat liep er net zo hard uit als we het er in konden gooien.
Op 2 plaatsen , halverwege en achteraan 2 stralen met olie.
Wat bleek . vorige eigenaar had problemen met dit veersysteem gehad [ wie niet ] en had het heel creabea opgelost.
Leidingen van het systeem en veer potten waren weg , stomweg afgeknipt en afgebroken, , schokdempers waren vervangen voor een paar standaard dempers , 2 verschillende , en de veren , geen idee maar zeker niet van Mercedes en ook weer 2 verschillende.
Stonden toen in Maastricht en maar op Rotterdam aan en de klap op de vuurpijl was , 120 rijden linkerbaan een enorme klap , kant in gestuurd te midden van heel erg druk vrachtverkeer en op de vluchtstrook bleek de achtkant helemaal op de grond te liggen.
Differentieel los gebroken op de achterste steun [ waarschijnlijk met 2 boutje vast gezeten.
ANWB er bij , auto naar huis en de hele zooi maar gedemonteerd .
De schade ; differentieel . 2 aandrijfassen, veren en schokdempers.
Overal afgebroken boutjes , vreemde bevestigingen , rare boutjes , slot bouten ,dingen vast gelast die los horen te zitten , al met al 3 dagen bezig geweest om het weer helemaal origineel te krijgen.
Origineel , volgens de HH van het 123 forum kon het niet , moest ik het niet doen , was ik gek en was het nog niet gedaan maar heb alles omgebouwd naar normale veer systeem.
een paar taxi veren van de 126 , 2 nieuwe gas schokbrekers , ook weer 126 en veel vloeken .
ben automonteur , en echt geen slechte maar dat @&%$@#hydr. systeem niet eens gezien ,
Al met al heeft het ruim 900 euro gekost, 3 dagen ellende voor het herstellen van de oude schade, het feitelijke ombouwen naar normale veren was niet zo erg, liters olie op straat en emorme deuk in mijn ego.
GuusT
hele badkamer naar de knoppen , ik wist niet waar ik kijken moest...
SitemapIndex