W126Club.nl

[Brinkerz]

nou, daar gaan we dan....
het was de b2 piston... daar was een klein piefje afgebroken waardoor het hondebotje geen druk maar kreeg (veertje had niets om tegenaan te duwen) en werkte dus niet meer .
met hulp van de ruilbak van Willem, waarvoor dank, heb ik een andere b2 gevonden, laten installeren, want stond immers al bij de garage. Net even een eindje gereden en alles doet het zoals het hoort.
gelijk even onder de wagen gestaan en gezien wat er verder nog moet gebeuren, beetje tectyl hier en daar en de balken even opnieuw inspuiten met ML.
gelukkig is het geen grote verherbouwing; nu kost het letterlijk tientjes, en een kistje hertog jan voor Willem.
Bedankt voor jullie hulp!

[Willem]

Geweldig!
Ik krijg er een droge strot van

[TDS-Steven]

Mooi dat het meevalt kerel! Je zit toch altijd al gauw in de stress, gaat het me nou een paar tientjes of een paar meier kosten, zeker met kwesties als deze, je weet ook nooit precies hoeveel verstand de meneer van de garage heeft met betrekking tot deze oude benzen, voordat je het weet ben je een een flinke smak geld kwijt aan uurloon!

@willem: proost

[ElGriffo]

Heb ik vanavond wat vrije tijd over Ik wilde de werkbank vrij maken

gelukkig is het opgelost

[Brinkerz]

Zie hier de foto's van mijn b2-piston, wegens een breukje in het "dopje" waar de dogbone in valt waardoor het door dat dopje aangeduwde plaatje brak deed ze niets meer. Welkehet eerste brak is nog een raadsel, maar ik maak me er niet te druk om.

Om met de woorden van Hans te spreken, het is toch bewonderenswaardig dat het onderdeel het toch 29 jaar heeft uitgehouden.

wellicht ga ik toch tzt deze ruil b2 even wisselen voor een recentere serie, welke nog veel beter zou moeten zijn (teflon ipv metaal etcetera)