Dank voor jullie reactie. Ik heb de klepseals laten doen door een gespecialiseerde MB specialist. Dus weet eigelijk nog niet hoe ze het precies gedaan hebben. Maar toen hij daar vandaan kwam is hij pas slecht gaan lopen.
Want die seals heb ik laten doen omdat hij rookte. Kan het iets met die stukjes te maken hebben?
De benzine druk is goed en zit ook een nieuwe opvoerpomp en filter op.
En de vervroeger waar kan ik die vinden op de ontsteking?
Gasstangen zitten volgens mij allemaal goed zodra je hem boven de 1500 toeren hebt loopt hij ook als een zonnetje en heeft hij ook al z'n vermogen gewoon.
Ik ben nou weer in de weer geweest met andere injectoren omdat ik die had laten testen en die zijn afgekeurd. Dus andere geregeld weer nieuwe rubbertjes en als ik hem nou met het co2 stelschroefje naar 850 toeren draai en zet hem in de versnelling slaat hij af en start hij ook niet meer. Dus dan co2 terugzetten starten en als ik hem dan op 1200 toeren zet smoort hij niet meer maar het is 3 keer niks voor de bak niet en t gehoor.
Ik kom graag langs in de hobbyhut Ik weet niet hoever het rijden is aangezien de benzine op €1,80
dan hoop ik dat het een nuttig ritje wordt
maar hij rookt gruwelijk, dus klepstang rubbertjes vervangen. Roken was over maar nou liep hij plots niet meer goed. auto weggebracht naar een dealer die zeiden dat het de spinnenkop was. Dus die hebben spinnenkop uit elkaar gehaald en geconstateerd dat hij helemaal vervuild was. Dus die hebben ze schoongemaakt en teruggezet toen liep hij helemaal niet meer. Fijn! nou blijkt dat je een spinnenkop helemaal niet uit elkaar mag halen omdat alleen Bosch daar de apparatuur voor heeft i.v.m. de manchet en de afstelling van de plunjers. Dus op zoek naar een ander spinnenkop (gebruikt) nieuw zijn ze zo'n 1500 euro. Dus een andere gevonden en gemonteerd hij liep weer en een stuk beter. Maar nou smoorde hij alleen nog. Overal een beetje rondgevraagd en zo ben ik hier op dit mooie en intressante forum gekomen door ook informatie te kunnen winnen. Zo heb ik ondertussen de injector rubbers, inlaatpakking en de ringen tussen de luchtmengkamer (benaming weet ik niet) en het inlaatspruitstuk vervangen en alle vacuümslangen vanaf de injectoren tot aan de stappenmoter vervangen én de stappenmoter ook schoongemaakt. En hij is het wel een beetje minder gaan doen maar hij doet het nog steeds. Heeft er iemand hier ervaring mee?sec2.JPGSec1.JPG
.
SitemapIndex