Stappenmotor???

[Robje1968]

Omdat mijn auto ook met de koude start wat hoog in de toeren loopt, heb ik mijzelf verdiept in wat dit nou kan zijn.
Gelezen dat, wat men noemt stappenmotor, je deze schoon kan maken met remmenreiniger. Alleen de stappenmotor los gehaald, deze verder niet uit elkaar gehaald.
Toen ik deze uit de los maakte verwachte ik het artikel op foto 1 te zien, maar ik kreeg het artikel op foto 2.
Volgens mij werkt deze het zelfde alleen op warmte van het koelwater, koud is open, warm gaat deze dicht (nog niet getest).
Zit bij mijn auto ook nog het artikel van foto 1? (daar kan ik veel over vinden op het forum, die ander niet)

Gr., Rob

[Leeflang]

\Volgens mij moet je op zoek naar nummertje 333 op de onderste tekening.
Die zou er zo uit moeten zien

0001410825.jpg

[Robje1968]

Ja dat is het, alleen het sensor gedeelte is wat langer/groter.
Kan deze ook middels remmenreiniger gereinigd worden? En hoe te testen? Denk in warm water houden en kijken of de doorgang minder wordt?
Komt het voor dat deze defect is en daardoor niet meer juist werkt of is het puur schoonmaken?

[Leeflang]

Verhip ja, het is hetzelfde ding als op jouw foto, ik moet toch eens wat vaker de opzetten.

Dat zal dan wel het befaamde waspotje zijn, daar weet Douwe je vast wel meer over te vertellen.
Of even zoeken op 'waspotje': http://w126club.nl/search.php?keywords= ... mit=Zoeken" onclick="window.open(this.href);return false;

[Robje1968]

Ja had het onderwerp van Douwe al gelezen en getest met een ringetje erin. Stationair loopt hij nu goed, warm en koud. Moet wel zeggen warm beter dan koud.
Maakt de locatie van het ringetje nog uit? aan de kant van het waspotje of juist aan de andere kant, of maakt het helemaal niks uit.
Is deze de enige die je toeren bij koude start bepaald?

[Douwe]

ik heb de ring aan de voor kant
als je het waspotje gemoteerd hebt op de motor dan zit achter het was potje de lmm aansluiting
aan die zijde zuigt hij dus je wil niet dat de ring in de motor gezogen kan worden
dus je moteerd de ring aan de voor kant van het was potje daar waar het S slangetje gemoteerd zit
ik hab zelf een stukje van een as pas gemaakt in de slang tule van het wapotje en hier een 5 millimter gaatje in geboort
bij mij was namelijk door een backfir d ering gekanteld in de S slang
dus ja dan werkt het niet goed meer
als je nog een goed waspotje wil guust heeft nog 1 liggen
nieuw zijn ze niet te betalen zon 300 euro

[Douwe]

het werkt perfect hans zelfs met min 15 was het geen enkel probleem
in principe doe je het zelfde als wat het waspotje hoort te doen en dat is de lucht gang die door het waspotje loopt dicht er maken

[Robje1968]

Wat is de beginstand van het waspotje?
Bij koude motor geheel open of juist dicht?
En weet iemand hoe dit waspotje te testen buiten de motor, in bv warm water ofzo?

[Douwe]

bij koude motor is de door gang geheel open
je kan ze testen door het was potje in een bakje met water op het vuur te zetten en te kijken of hij dicht gaat
ik weet het niet zeker maar er zou een thempratuur op kunnen staan wanneer hij dicht hoort te zijn
alleen vind ik dit een test die niet over 1 komt met de werkelijkheid
in een pannetje op het vuur word hij snel heter als op de motor van je auto
als je aan je waspotje twijfelt en je wilt zeker weten of het daar aan ligt dan rij je je wagen op bedrijfs thempratuur
en knijpt tijdens het stationair draaien van de motor de S slang die op het was potje zit volledig dicht
als dan het toerental van je motor lager gaat dan weet je dat je was potje nog niet volledig dicht staat
en die dus als defect kan worden omschreven

[Robje1968]

Gisteren nog even het waspotje gedemonteerd en getest in warm water.
In koude toestand staat deze open en in warm water gaat deze geleidelijk aan dicht, totdat je een opening hebt van ca 4 mm. Hij werkt dus wel. Alleen is niet bekend hoe snel het moet werken. Kan dus zijn dat in het warme water deze anders reageerd dan op de motor zelf.

Goed gereinigd met eerst WD40 en daarna met remmenreiniger. Gemonteerd en de auto gestart.
Hij liep stationair goed, ca 850 in N en 650 in D.
Nu nog even testen met een koude motor, misschien dat het waspotje nog warm was van het water of het vasthouden.

[Douwe]

die van mij loopt zo rond de 650 in de vrij en met inschakelde d 500
hij kan nog lager in toeren

[Robje1968]

Waspotje weer netjes gemonteerd, nieuwe pakking er tussen, koelvloeistof op juiste peil en starten maar.
Helaas werkt de koude start niet zoals ik gehoopt had.
Na een rustige start, maakt ca 1000 tpm schiet het stationiar toerental al gauw weer naar ca 2000 tpm.
Pas als de motor goed warm is loopt hij goed stationair.
Ook de truck met de caroseriering geeft geen tervreden resultaat.
Het waspotje werkt maar merk er niks van, wat kan het zijn?

Gr., Rob

[VolvWil]

Was in het waspotje gaat overlijden met de tijd.
Het lijkt goed te werken maar het gaat niet snel/traag genoeg omdat de was niet meer de karakteristiek(als ik het goed heb) heeft die het moet hebben.
Ding gaat dan eigenlijk te traag,bij mij precies zo helaas.
Dat is dus ook het probleem met zon ding tweede hands kopen,want ja vaak net zo oud en dus de was ook niet meer zoals het hoort te werken.

Ik heb er eentje op de kop getikt en wil het(na lange tijd) toch maar proberen in te bouwen.
En dan maar afwachten......koste niet de wereld dus niet gelijk een berg geld kwijt.

Nieuw in de 300 euro en tweede hands tussen de 50 en 150 euro.
Maar ja tweede hands erg moeilijk,of eigenlijk niet te weten of het werkt.
Alleen direct plaatsen en testen(hobbyhut?) weet je het zeker.

Succes.

Jan Willem

[De Wappiej]

Hey, ik heb ook problemen met mijn stappenmotor, gister geheel zuiver gemaakt maar geen verandering

[Douwe]

als de truck met de carroserie ring niet werkt
of het waspotje geheel dicht maakt en hij loopt dan nog te hoog in toeren
dan heb je een vacu├╝m lek dus dat word dan zoeken
een mogelijkheid zit in de ontstekings vervroeger/verlater