W126Club.nl

Hallo allemaal,

Is de waterpomp van een 380 motor hetzelfde als van een 500 motor? Dit i.v.m. het monteren van een 500 in mijn 380.
De 380 heeft lekke kleppen, en het is de moeite niet meer waard. ( 305000 km gelopen ).

Maar er zit wel een nieuwe waterpomp voor, vandaar de vraag.

Gr. Pieter.

die kan er gewoon op,

Dank u,

Scheelt weer, Ik had dit weekend een leerlauf geregeld, en een brandstofrelais om te proberen of ik alles goed aan de loop kon krijgen ( Hopke bedankt! ). En na alles geprobeerd te hebben inclusief bougies het testen van de kabels etc, erachter gekomen dat de motor nog steeds loopt als een krant. Hij laat een paar cilinders achter, en alleen hoog in de toeren neemt hij ze mee. Ook is het stationair toerental er met geen mogelijkheid bij te krijgen.

Stationair schud hij bijna uit de auto weg, en als je rustig gas geeft loopt hij ook niet goed totdat hij boven de 5000 toeren komt, dan moet ie wel

Ben er helemaal klaar mee, en heb de motor op een paar dingen al uitgebouwd. Er komt nu een frisse 500 in met nog geen 2 ton op de teller. Ook heeft deze motor nog nooit op gas gelopen, en is zeker te weten goedlopend.

Gefrustreerde groeten Pieter.

leg je de cardanklok en de koppelomvormer ook van een 500 over?
Anders krijg je een heel raar rijdende auto.
Ik had even een lektest gedaan op je 380 want misschien zitten er wat verstuivers verstopt.
Loopt ie ook niet zo lekker op een paar cilinders en was met een flesje injectiecleaner misschien wel op te lossen.

Is misschien ook een optie, thanks.

De koppelomvormer met bak, lees motor en bak, zet ik over. Cardan laat ik eerst zo. Als de afwijking te erg zal zijn, dan komt er ook een cardan onder van een 500. Ik heb me laten vertellen dat het verschil zo niet heel erg groot is.

Ben benieuwd, dat wel hij zal toch geen 4000 toeren op 120 gaan draaien toch?

Gr. Pieter.

nou zullen er wel weer een stel opstaan die het er niet mee eens zijn maar optrekken zal wel lekker vlotjes gaan.
Maar snelheidsmeter zal niet kloppen en zal veel toeren maken.
Ik zou alles ombouwen,zo n cardan is dan ook niet zo moeilijk meer en heb je alles netjes.

Ja, ben het eigenlijk wel met je eens, maar we zullen zien. Er zal hoogstwaarschijnlijk wel een diff onderkomen van een 500, maar dat is van latere zorg. Of hij moet gigantisch veel toeren gaan draaien bij normale snelweg snelheden.
Dan is hij zomaar aan de beurt.

Mijn bedoeling was om eerst het hart goed aan de loop te maken, en dan de carrosserie goed aanpakken. Hier mankeert ook het nodige aan. Ik heb nog behoorlijk laswerk te doen voordat hij APK waardig is. Nu ga ik dan eerst de motor wisselen, en als dan de APK erop zit en ik kan ermee rijden dan de rest.

Bedankt voor de info alvast.

Gr. Pieter.

Dan wordt je forumnaam weer anders. Pjb500sec

En Rene ik blijf zitten hoor

Nah..

Ik hou me wel aan de kentekengegevens.. Anders moet je mijn wagenkaart ook weer aanpassen

Aanpassen kunnen we ook hoor Krijg je weer een nieuwe

neem aan dat de ts toch intelligent genoeg is om te snappen dat alleen optisch identieke pompen uit te wisselen zijn.

als je ze net als hij ze naast elkaar kan leggen, zie je wel degelijk verschil.
Dus gewoon de zaak even goed bekijken en wat gezond verstand gebruiken dan komt het best goed.

tja jammer dat je nog niet hebt achterhaald wat er nu eigenlijk mis mee is met dit blok
maar mocht je het blok voor oud ijzer weg doen dan hou ik mij aanbevolen voor een drijfstang
ik heb hier nog een 380 blok liggen met vermoedelijk een kromme drijfstang
ik hoop hem nooit nodig te hebben maar beter mee verlegen dan om verlegen

Ik heb nog een krukas en 8 zuigers van een 500 liggen, wellicht zijn de drijfstangen gelijk ?

was het niet zo dat de 500 blokken een andere slag hadden
en ook een andere hoek kwa cilinders
maar je weet maar nooit
er zijn hier vast mensen die hier het fijne wel van weten en het mij zouden kunnen vertellen of dit wel of niet gaat passen
alleen de drijfstang dan
ik heb hier nog een 961 blok liggen die een brandstof slag heeft gemaakt en zodoende vermoedelijk een kromme drijfstang heeft
blok heeft maar een kleine 180000 gedraaid