W126Club.nl

Hallo allemaal, ik wil de waterpomp vervangen van mijn 280SE van 1984, ik heb hier het een en ander gelezen hierover, ik begrijp dat het vliegwiel eraf moet en dat de bout op de poelie een probleem is, verder wil ik graag weten of het verwijderen ervan het tijdstip van de motor beinvloed? graag wat meningen etc.
Als er iemand foto's heeft hiervan graag.


vr Gr. Goldwing

Het vliegwiel zit op een spiebaan van de krukas dus het onstekingstijdpunt kan niet veranderen.

Even een tip. Zet je vliegwiel op het BDP van de eerste cilinder. Dat doe je door hem o het rechthoekje met het streepje erdoor te zetten voordat je je rotor eraf haalt. Dan staat je rotor als het goed is op de streep van de ontstekingskap, dus op het puntje van de eerste bougie. Je kan dan zonder schade de rotor verwijderen, want je zal ongetwijfelt je vliegwiel verdraaien met het loshalen van de M18 moer. Sleutelwijdte 27. Deze zit namelijk vast met 400Nm! Dat is dus vrij vast. Blokkeer het vliegwiel met een hamersteel in de inham en tussen de waterpomp.
Ik weet niet of de waterpomp kapot is maar het vervangen van de mech. seal helpt ook. Zit achter de waaier.....
succes marten

Bedankt voor de reacties, ik heb het balanswiel gedemonteerd, 6 x m8 inbus los en het balanswiel was eraf en kon ik aan de waterpomp.
Morgen alles weer opbouwen en als goed is weer de straat op met mijn ster.