W126Club.nl

Ja alles vanaf 1988 zal moeten wachten totdat de 40jarige leeftijd bereikt is

Als je LPG blijft rijden betaal je dan LPG toeslag en die max 120=
In mijn geval bouwjaar 1985 :
LPG 1822 kg. in NH is 513= per kwartaal.
Benzine 1722 kg.......... 241= ............... (basistarief)
Verschil 272= ............... (toeslag?)

Verschil zou dan de LPG-toeslag moeten zijn.
Die dus 4x per jaar en die max 120=...
Of als je LPG blijft rijden betaal je dan het normale basistarief + de toeslag ?

Op LPG rijden is volgens mij gewoon volle mep het hele jaar
Dus benzine en LPG toeslag

Buurman, zo krom dat het alleen maar om graaien gaat en nu van onze overheid
Eerst was het communistische systeem niks en moest weg ( ik ben geen communist )
Nu blijkt dat ook het kapitalistische systeem ter ziele is, maar blijft in stand omdat er niks beters is

Dus wie weet er een ander beter systeem?

En hoelang gaat de overgangsregeling eogenlijk duren, tot dat we overgaan naar een nieuw kabinet?

Ik denk dat we voor een auto-vriendelijk systeem in ieder geval geen vrienden van de VS moeten zijn.
Hoewel de prijzen van de VS ook nog steeds zeer aantrekkelijk zijn ($ 2,20 de 3.78 liter)

fotw569.jpg

Leuk deze regeling
Rij als hobby motor in de zomer en de klassieker voor de winter
Heb ik 2 x een winterstop aan mijn broek hangen
Hoe gaan we dit nu weer oplossen

Die motor stallen in de winter lukt nog wel maar waar laat ik die auto
Goed over nagedacht die winterstop
Ik denk dat deze regeling niet zo veel gaat opbrengen als ze denken

Patriotje wacht het verloop in de volksvertegenwoordiging af, een koningswuppie op de hoedenplank kijkt vrolijk naar buiten. Hij zit prinsheerlijk achterin de zigeunerauto.

Naar aanleiding van een mail die ik naar Den Haag verstuurd heb, kreeg ik het volgende antwoord:

Geachte heer Liska,
Dank voor uw mail aan D66. Ik begrijp uw zorgen met betrekking tot het afschaffen van de motorrijtuigenbelasting (hierna: mrb) vrijstelling voor oldtimers en de financiële gevolgen die dit meebrengt.
Het klopt dat D66 de mrb-vrijstelling voor oldtimers wil afschaffen. D66 is voorstander van het principe de gebruiker/vervuiler betaalt. In die zin is het vreemd dat er door oldtimers wel van de weg gebruik wordt gemaakt, maar geen mrb wordt betaald. Wel wil D66 dat de hoogte van de mrb wordt bepaald op basis van het aantal gereden kilometers. Wij zijn ons er van bewust dat oldtimers een geheel ander rijgedrag hebben dan de gemiddelde auto: veel minder kilometers en buiten de spits. In ons voorstel zouden deze oldtimers dan ook minder mrb betalen.
We vinden het jammer dat het overleg tussen Weekers, ANWB, Bovag en andere verenigingen is mislukt. De staatssecretaris gaat nu een brief schrijven met zeven varianten waarin mensen die een klein aantal dagen per jaar rijden worden ontzien. Voor D66 is het belangrijk dat die groep wel wordt uitgezonderd.
Ik zal uw punten doorsturen naar de beleidsmedewerker, zodat dat meegenomen kan worden.
Ik hoop u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben.
Met vriendelijke groet,
============================
Tweede Kamerfractie D66
Publieksvoorlichting
Postbus 20018
2500 EA 's-Gravenhage
e-mail: d66@tweedekamer.nl
internet: www.d66.nl
===========================

Ik wilde jullie dit toch even laten weten, misschien hebben meerdere mensen dezelfde mail gehad..............

Dat is een kleine variatie op het antwoord dat Wim heeft ontvangen: post127539.html#p127539

Ik heb niet erg veel moeite met die € 120 die ik jaarlijks moet betalen, alleen die wintermaanden zitten mij een beetje dwars, heb de auto gewoon voor de deur, heb geen garage en in principe nog geen stalling,en in de wintermaanden rijd ik eigenlijk niet met de SEL, het is een beetje lullig dat daar niet beter over na gedacht is, en ik snap het hele verhaal van de LPG en de Diesel auto's ook niet helemaal, natuurlijk is het zo dat als je op een van die brandstoffen rijdt je vaak meer KM maakt dan op benzine, maar verplicht dan naast je hobbyauto een gewone belastingplichtige wagen, dat was voor mij ook een criteria om de 380 in een oldtimer verzekering te kunnen doen, dus ik vind dat de LPG en Dieselrijders onder de dezelfde vlag zouden moeten vallen, als het ook echt een hobbyauto is, voor dagelijks gebruik is het m.i. een heel ander verhaal, iedereen moet belasting betalen dus dan ook als het je enige ("hobbyauto") is, ik rijd al jaren een grote Benz, maar puur voor plezier, heb er altijd een "gewone auto"voor het dagelijkse bijgehad, dus altijd de dikke Benz als hobby gereden met een verwaarloos aantal KM per jaar, ga de auto er ook niet voor opruimen, ook al zou het zo zijn dat ik de volle pond er voor moest betalen, het sleutelen geeft me meer voldoening dan een lidmaatschap op een sportschool waar je ook op bepaalde plaatsen de belasting per mnd moet betalen, als ik wil sporten ga ik wel hardlopen, kost nagenoeg niets en geeft veel voldoening, ik wil hier mee aangeven dat ik er wel wat voor wil opgeven om de SEL te blijven rijden

Groet Boudewijn

Je hebt gelijk, was ik even aan voorbij gegaan!!

Gr.. Boudewijn

Weekers helaas ook

Zoethoudertje voor het gepeupel, uw volks vertegenwoordiging staat open voor uw vragen..
Of we er wat mee doen.. Mwha.. niet zo zeuren we zitten er voor het landsbelang !