W126Club.nl

Goeiendag

Toen ik mijn auto had gekocht deed de kachelmotor het niet.
Nu is dat gemaakt maar nu, wanneer ik de airco aanzet word de zekering heel heet tot op het punt dat hij doorbrand.
De airconpomp maakt ook een zoemend geluid.
Ik weet niet of dat met mekaar te maken heeft.

Weet iemand wat de oorzaak van bijde problemen is en nog beter, hoe ik het op moet lossen?
Bvd ramon

vermoedelijk is de koppeling van de airco pomp in slechte staat
trek de stekker eens los van de pomp en zet hem dan eens aan blijft de zekering dan heel is de koppeling de boosdoener denk ik

Hoi douwe
ik heb je advies gevolgt maar hij word nog steeds heet.
Ook als de blazer aanstaat en de motor uit.
Misschien nog meer suggesties???

Gr.. ramon

Welke zekering hebben we het over

Het betreft zekering no. 11.
Deze is van een amerikaanse SEC type 1.
Blauwe zekering van 25 ah

Misschien is de motor van de blazer op, dat is naast de koppeling van de compressor eigenlijk de enige andere grootverbruiker.

De blazer is pas geleden vernieuwt en de koolstofborsteltjes waren nog goed toen ik hem erin plaatste.
Dus lijkt mij dat het die ook niet is.

en zit de blazer ook niet op een andere zekering ?
teminsten ik heb enkele wagens gehad die een apparte zekering buiten de zekering kast hadden voor de blazer
maar de zekering word heeft en hij brand er niet uit?

Nee, de blazer zit ook op die zekering, want wanneer hij eruit klapt doet die het ook niet meer.
Heb net ff wat tests gedaan.

1. Wanneer de airco op volle toeren draait word hij heet en klapt de zekering eruit
2. Wanneer ik de airco op rustige toeren laat draaien word de zekering nog wel warm maar niet genoeg om hem eruit te laten klapen.
3. Als ik de airco op boven en onder zet komt er opeens een brandlucht en rook, linksonder de zekeringkast vandaan.
(kan niet echt zien waar het precies vandaan komt)
4. Als ik hem op ontwasemer zet, heeft hij dat weer niet.

Hoop dat ik hiermee iets meer info heb om het probleem op te lossen.
Voor mij is het allemaal maar vreemd.
Ik plaats wat foto's erbij met onderschrift zodat de situatie misschien iets makkelijker voor jullie is.

dan zou ik het eens onder die zekering kast schoon maken
hier zit de weerstand van de ventilator die de verschillende standen verzorgt van de ventilator
als ik het zo bekijk liggen hier alle maal bladeren op en kan je heel gemakkelijk brand krijgen op deze manier
het is ook niet ondenkelijk dat het 1 en ander hier dan mee te maken heeft
mogelijk slechte contacten op deze weerstanden waar door hij meer weerstand heeft en de zekering knapt

Oke bedankt douwe, ik zal morgen is beginnen met schoonmaken en daarna nog is alles nalopen.
Ik kom er nog op terug.

Zit de zekering stevig geklemd tussen de aansluitingen? Een te losse klemming kan ook voor een overgangsweerstand zorgen en het warm worden van de zekering.