Goede donor halen uit Engeland, alles overzetten op eigen (belastingvrije) carrosserie en vervolgens de boel netjes afwerken. (de donor is toch ook wel heel mooi )
Persoonlijke noot: jammer van de velgen! De auto smeekt om putdeksels
ElGriffo schreef:Of een I-phone is ook niet op te tikken
Jij hebt er ook 1 zo te zien Marco
Maar, even back to off-topic , d'r zal toch wel iemand brood in zien, als we hier met een man of 6 besluiten het werk door 1 en hetzelfde bedrijf te laten doen? Da's gegarandeerd een half jaar werk bijna!
Iemand die iemand kent in z'n netwerk die er oren naar heeft?
ElGriffo schreef:Of een I-phone is ook niet op te tikken
Jij hebt er ook 1 zo te zien Marco
Maar, even back to off-topic , d'r zal toch wel iemand brood in zien, als we hier met een man of 6 besluiten het werk door 1 en hetzelfde bedrijf te laten doen? Da's gegarandeerd een half jaar werk bijna!
Iemand die iemand kent in z'n netwerk die er oren naar heeft?
heeft iemand een account op dat forum, anders maak ik er wel een aan, kunnen we de auteur mailen, weet ie ook meteen dat we zijn pogingen hier ook waarderen. Ben ook benieuwd of ze daar ook een motorrevisie doen. Gelijk alles in een doen, alhoewel mijn linkerzijkant vanaf het weekend als het goed is strak in de lak staat....
om maar meteen de spreekwoordelijke koe bij de dito hoorns te pakken zelf maar even een account aangemaakt... eens kijken of we antwoord krijgen...
ik geloof nooit dat ze een half jaar doen over 6 126's ik denk dat ze er een volle week voor nodig hebben om hem spuitklaar te krijgen en 2 dagen om hem helemaal aan te kleden.en nog een dagje voor het spuiten. Ik heb die jongens in breda een bezig gezien, je houdt het niet voor mogelijk wat ze met een autogeen brander kunnen met wat natte lappen om een zijkant strak te krijgen, zonder centimeters plamuur te hoeven gebruiken. In de USA deden ze voor me een heel interieur inclusief hemel, vloerbekleding,deurpanelen en kofferbak in 1 dag. met originele bekledingstof. (mexicanen). en dan voor 700 dollar. Dus een maand over een 126 nee kan ik me niet voorstellen.
Kijk zelf maar eens in hoeveel tijd je alles uit elkaar kunt halen als je echt door werkt.
In een uurtje of 2 heb je motor met bak er naast liggen met z'n tweetjes als je rustig aan doet en de airco leeg is. Wel met het juiste materiaal natuurlijk brug en luchtgereedschap.
Lead me, follow me, or get the hell out of my way.
Zeer mooie reportage, maar ik zou willen weten welke ET waarde de wielen waren die op de foto's er onder had zitten. Ben namelijk op zoek naar zo'n set voor mijn 300SE?.
vr Gr. alex
das ook een optie, we kunnen die mannen ook invliegen en hier een aantal auto's laten reviseren/restaureren... is waarschijnlijk ook goedkoper dan met 6 sterren die kant op...
)
of 
, d'r zal toch wel iemand brood in zien, als we hier met een man of 6 besluiten het werk door 1 en hetzelfde bedrijf te laten doen? Da's gegarandeerd een half jaar werk bijna!
