500SEC type 2 houdt in op toeren (opgelost)

[AutoWeber]

Hallo, ik heb een 500SEC gekocht in Duitsland van juli 1986, de vorige eigenaar is 7 jaar geleden begonnen de auto te restaureren, nieuw leer, hemel, remmen, ophangrubbers,auto is hard en roestvrij
ook technisch revisie automaat, nieuwe nokken assen+diverse relais,etc
Hij is er een jaar of 4 geleden meegestopt en de auto heeft lang stilgestaan in een garage, enfin hij loopt weer en je kan er mee rijden,schommelt stationair nog een beetje, maar gaat steeds beter lopen.
Het grootste probleem als ik rustig wegrij is niks aan de hand...hoewel soms in een bocht slaat ie gewoon af, maar start dan (met de startmotor) onmiddelijk weer.
Maar als ik hem door wil trekken boven de 2300 toeren, dan gaat ie in houden en stotteren , je kan wel langzaam tot 100km/h komen en dan cruisen , maar bij 70 km/h inhalen en versnellen, dat gaat niet lukken. Nou is het naar mijn gevoel, duidelijk een brandstof probleem.
dit hebben we zelf gedaan om ea uit tesluiten
-Nieuwe Bougiekabels
-Nieuwe Bougies
-nwe ontstekingskap+Rotor
-nwe benzine filter
-alle vacu├╝m slangen nagelopen cq gerepareerd
-Verse (jonge) Benzine getankt+injectie reiniger toegevoegd
-Benzine pompen lopen naar mijn idee in ieder geval stationair allebei even hard en goed
-benzine leiding is nergens plat of geknikt

mijn vraag heeft iemand nog een idee of een oplossing???

[Neerven]

Zou ook nog aan de ontstekingsmodule kunnen liggen. Heb meer gehoord dat die boven een bepaald toerental kuren krijgen. Zou even in Zutphen langs gaan om te controleren. HAns heeft er ervaring mee en kan hem misschien omwisselen op te testen. Succes.

[Wimada]

Heb je het ontstekingstijdstip gecontroleerd ?

en de vervroeger werkt die ook ?
even loshalen en slangetje op steken en aan zuigen
zuig je lucht is hij overleden.

Gr. Wim

[Wimada]

Kijk Hans

Ik ben nooit te oud om te leren.

Gr. Wim

Komt dat ik nog zo'n oude type 1 heb en geen moderne type 2

[ElGriffo]

Nokkenassen vervangen ?? wellicht staat de boel niet op tijd ?

Heb je de vaccuumlekkage al gecontroleerd ?

[AutoWeber]

Hallo,
alvast bedankt voor t meedenken, Ik denk niet dat het aan de ontsteking licht, het moet mijn inziens wat met de benzine toevoer te maken hebben
Ik heb de tank uitgebouwd (en tot mijn vreugde geconstateerd dat ie keihard en roestvrij is)
moest sowieso gebeuren want de vlotter is stuk (btw weet iemand waar ik die het beste ergens vandaaan kan halen?)
Nou het Grof filter in de tank zag er goed uit (helaas)
er zit bij de 2 benzine pompen een potje, een Membraam of zoiets, weet iemand waar dat voor dient, of het daar ook aan kan liggen?
Anders denk ik toch dat ik ergens andere benzine pompen vandaan moet toveren, wie weet waar?

Nokkenas timing lijkt me sterk, hij loopt voor de rest te goed en houdt in als ie typisch mmer brandstof vraagt, onbelast komt ie wel op toeren, maar als ie rijdt niet

[Eddysan1]

Heb nog de benzine pompen liggen, geheel compleet met filter, drukregelaar

eddy

[Douwe]

mogelijk een filter die dicht zit
of een leiding waar wat in zit
ik zou eerst maar een het brandstof filter bij de pomp gaan vervangen
em als je dan toch de boel hebt los liggen ook even voor de brandstof leidingen los halen en even door blazen met pers lucht
mogelijk zit er hier of daar een verstopping
het klinkt in mijn oren ook als zijnde een te kort aan brandstof
werken je pompen wel
als je hem op contact zet hoor je dan je pompen ook aanslaan
of zit er mogelijk een verkeert brandstof pomp relais in
een idee is om tijdelijk even je brandstof pomp relais te over bruggen zodat de pomp continu draait dan eens testen hoe de motor dan accelereerd
brandstof pomp relais eruit en dan pool 7 en 8 door verbinden en je pomp draait continu als ik mij niet vergis
succes met testen

[Leeflang]

Kun je niet beter eerst eens de brandstofdruk meten voordat je van alles op de gok gaat vervangen?
En als de druk ok is, eens bekijken of de injectoren een net sproeibeeld hebben?

Deze methode lijkt me niet de beste
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=htfi9uLydEE[/youtube]

Dit lijkt me verstandiger
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=tXwngysjvhs[/youtube]

[AutoWeber]

ik zal eerst het traject van Douwe volgen...nieuwe pomp en vlotter al geregeld, leidingen doorgeblazen als ie dan nog niet goed loopt, reais doorsluiten, maar die is , zijn al allemaal nieuw(is toch die onder dashbord bijrijderskant???)

biedt dat geen soelaas, dan ga ik de injectors testen op de manier van Leeflang .....maar dan met 8 flessen!!!!

Ik kan de komende week weer wat gaan proberen....,.

[500SEC Ren├®]

ik zal eerst het traject van Douwe volgen...nieuwe pomp en vlotter al geregeld, leidingen doorgeblazen als ie dan nog niet goed loopt, reais doorsluiten, maar die is , zijn al allemaal nieuw(is toch die onder dashbord bijrijderskant???)

nee gewoon onder de motorkap bestuurders zijde tegen schutbord.

[AutoWeber]

de 500SEC loopt uitstekend, een van de 2 benzine pompen vervangen en alles is opgelost
bedankt voor de tips en het meedenken!!!