W126Club.nl

laatste nieuws:

De garage had van de Bovag te horen gekregen dat het niets met de vorige reparatie (tuimelaars)te maken had en de Bovag kende mijn naam niet... - Daar kon ik dus niet zoveel mee.
Ik heb gebeld naar de bemiddelingsservice van de Bovag en ik heb de brief opnieuw per mail verzonden. Nu heb ik een ontvangstbevestigoing en een referentienummer en een contactpersoon. Hopelijk gaat er nu iets gebeuren. De garage heeft 2 weken de tijd om te reageren. Ze gaan hoor-en wederhoor toepassen en mogelijk een deskundige er naar laten kijken. Ik kan dus nog even niet meer doen dan doorrijden in mijn leenauto: een Starlet rugvernieler.
Ben in ieder geval wel blij dat ik uberhaubt een leenauto heb...

Hoe de uitkomst van het geschiil ook zal zijn, een andere motor wil ik er wel in. Ik hoop dat Roellie reageert op mijn bericht, want ik wil wel graag gaan kijken naar dat 380-blok.

vr. Gr.. Japio

schijnt dat dit blok al een nieuwe ketting heeft gekregen.
Heb nog even navraag gedaan, en de auto waar dit blok uitgekomen is, is altijd bij de Ema te Venlo in onderhoud geweest.
Misschien heeft hij ook nog wel ergens het kenteken van deze auto dan kun je de historie opvragen.

Gr. Roel

Ik zou eens informeren bij een LPG inbouwstation om een Gaskop in te laten bouwen direct met een gasinstalatie (als je al niet op gas rijd).

pak je 2 vliegen in 1 klap (motor en kop moeten toch open ).

Distributie ketting en spanner kosten 150 euro max .

Kop voorzien van alle bla bla voor gas kost 1750 exclusief Ruim gerekend.(inclusief uren)

gastank en vergasser 500 max en nog een paar uur inbouw 450 euro

Kom je nog niet in de buurt van de 4500.

Het bedrag wat genoemd wet is wel erg hoog,ik zou eens gaan winkelen hier en daar.

Volgens mij ook zonder gas kun je ook veel goedkoper klaar.

Succes Ronno;)

Hoi Japio,

Ik weet niet of jij mijn pb gehad hebt?
Ik vind zoieso het forum beetje raar werken.
Kan alleen maar dit hele topic lezen als ik eerst op nieuwe reactie klik.
Weet iemand wat ik fout doe of is dit een bekend iets.
Wel als er gereageert wordt , kan ik wel via de linkt die ik op de mail krijg de hel topic lezen.
Maargoed ik heb van jou ook nog niets ontvangen, dus als je een pb gestuurd hebt ligt het niet aan mij dat ik nog geen antwoord gegeven heb.

Groetje Roel

Nou, het ziet er naar uit dat ik volgende week weer kan rijden.
Het Bovagverhaal heeft me niets opgeleverd, net zo min als een expertisebureau. Ze moesten de hele motor gaan slopen om te kunnen bewijzen dat de oorzaak te wijten was aan nalatigheid van de garage.

Ik heb besloten mijngeld beter te gebruiken en een ander motor erin te laten zetten en heb afgelopen vrijdag een motor op de kop getikt in Heerlen. De garagist haalt mijn auto op uit de Betuwe, zet een andere motor erin voor € 950,-. De wonderen zijn de wereld nog niet uit.
Ik laat wel meteen de distributieketting vervangen inclisief kettinggeleiders.
Spannend, ik kan haast niet wachten. Ik mis mijn auto wel...

jullie horen er nog van.

vr groet,
Japio

is dat het blok via roel?

Hoi Jaap,

Dat noem ik nu een mooi nieuwtje.
Hoop dat je snel weer ouderwets mag genieten van je Benzje.

Jaap, hoe gaat het met de inbouw?

Nou, het heeft niet het gewenste resultaat opgeleverd. De Bovag kwam er niet uit. Expertisebureau is langsgeweest, maar die moest de hele boel uit elkaar halen om te kunnen bewijzen dat de garage nalatig geweest was. Dat kostte me al gauw 400,- dus dat heb ik niet gedaan. Ik ben op zoek gegaan naar een ruilmotor en heb er een gevonden in Geleen. Die meneer heeft hem voor € 850 erin gezet. De oude motor heb ik mee teruggekregen.

Ik heb een backfire gehad (plof) en hij liep toen erg beroerd. Nadat ik de vacuumslangen weer vastgezet had liep hij weer redelijk.
Toen ik startproblemen kreeg (vonken boven de verdelerkap) heb ik zelf de ontsteking vervangen (verdelerkap, rotor, bougies en kabels). Ik ben dus weer een paar centen lichter.

Ik heb met een vriend de chassisbalk gelast en heb zelf de remschijven en blokken voor vervangen en wil nu mijn leerlaufregler nog vervangen en het kleppenmechanisme van de kachel. Misschien moet de printplaat ook opnieuw gesoldeerd worden. De kofferruimte is nog te nat en er moet wat roest weggewerkt worden en dan is hij weer op en top.

Gelukkig heb ik in Dordrecht een doe het zelfgarage gevonden waar ik voor € 8,-/uur kan sleutelen. Dat geeft me weer moed en vind het leuk om zelf te sleutelen, hoewel ik er de ballen verstand van heb. Maar wie niet waagt, die niet wint.

Ik hoop jullie te zien in Eindhoven op 11 april (met auto uiteraard)

Japio