W126Club.nl

Je bedenkt het soms niet.
Is dealer logica.

Lex

de koudestart komt er ook bij alleen dat kleine sproeiertje is dat toch?

en wat moet daarbij dan nog meer vervangen worden? want voor een paar 100 euro zit mij de koude start
wel gescheten

die koudstart is die op de foto met de cirkel eromheen.
twee boutjes en de wartel van de injector, stekkertje los en hij is er zo uit.

de hulzen zou je kunnen vervangen is ongeveer 5 tientjes aan materiaal voor alles.
als je dat pas gedaan hebt zou ik alleen de rubbers om de injectoren vervangen.

koudstart en injectoren dienen alleen vervangen te worden als ze na reinigen en testen niet binnen de normen vallen.

Hoi Iggy,
Heb ook de hulzen met afdichtingen en de injectorrubbers nieuw gehaald.
Dan moet het helemaal goed komen.
Groetjes,
Harry.

had jij ze niet pas gedaan dan harry?
i.v.m. met het tik in motor verhaal?

Iggy
weet je al meer over je testapparaat
met andere woorden wanneer kan ik m.n setjd versturen

ben benieuwd wat de uitkomst van m.n injectoren is na al die jaren
en uiteraard het gecleande en getste setje plaats in meteen in m.n 300
En dan komt er weer een extra setje vrij

Je gaat er eigenlijk al vanuit dat ze goed gekeurd worden. wat ik voor je hoop, dat wel, maar het kan ook zijn dat er 1 of meerdere injectoren niet meer aan de specificaties voldoen. Denk aan een te lage openingsdruk of het niet mooi vernevelen, of nog erger, ze produceren een straal in plaats van nevel. Ook kan het zijn dat er injectoren zijn die nadruppelen of zelfs spontaan inspuiten door een openingsdruk die erg dicht bij de druk ligt van het systeem in rust.

Ik wil je niet de put in praten of je de moed ontnemen om ze te laten testen en reinigen, maar houd er rekening mee dat er meer scenario's zijn dan een setje gereinigd en 100% inzetbaar terug te krijgen.
Van reinigen zullen ze niet slechter worden, in tegendeel. Met testen weet je wat je hebt, maar daar stopt het, reviseren hoort niet tot de mogelijkheden, helaas.

Vind het ook geen ramp als ze na cleanen en testen niet goed zijn want dan weet ik wel
wat ik wel heb en een setje nieuwe injectoren na 25+ jaar is ook geen overbodige luxe
maar 1 nieuwe kost me net zo veel als alles laten checken bij iggy dus eerst dat proberen
en kijken wat er uit komt en dan daarna handelen
hou ook rekening met het slechte nieuws kan het alleenn maar mee vallen

dat is ook de opzet van de actie dat je weet wat je hebt, injectoren die lekken of op een andere manier het niet goed doen kunnen ook je verbruik beinvloeden dat kost ook geld. en er zijn veel andere problemen die kunnen komen door slechte injectoren, die bespreekt kent in zijn filmpje.
en het voordeel is dus dat als je twee slechte er tussen hebt zitten je die alleen maar hoeft te vervangen i.p.v. alle 8 of 6.
en met reinigen alleen weet je ook niet wat je hebt alleen dat ze schoon zijn.

als je injectoren verdenkt en je laat ze testen i.p.v. alles vernieuwen hoeven er maar twee goede tussen te zitten dan heb je het geld voor testen er al uit. bij de duurdere type 2 injectoren is dit al bij 1 goede.
en dat ga je natuurlijk altijd redden lijkt me.

over de tester:
helaas heb ik weer slecht bericht gekregen want hij zou deze week uitgeleverd worden maar dit is weer uitgesteld.
ik baal als een stekker hiervan maar ze gaan het op een andere manier proberen om er toch zo snel mogelijk een tevoorschijn te halen.
we hebben twee nieuwe opties die zouden kunnen, hopen dat er een gaat lukken.
ik baal als een stekker want in de eerste instantie was de levertijd 5 dagen. maar goed zij kunnen er verder ook niet veel aan doen.
dus sorry mannen voor de vertraging, ik zit er bovenop meer kan ik ook niet doen.

We wachten geduldig af iggy
zodra jij weet waneer je alles binnen hebt gooi ik het op de bus alles licht klaar
we horen het ongetwijfeld hier zodra hij er is

het is jammer dat ik je niet kon bereiken ik reed zondag langs arnhem.
helaas had ik onderweg geen internet toen ik eraan dacht anders hadden we ergens af kunnen spreken bij een pomp of zo.

zo weer even een update.
helaas is het bestellen niet van een leien dakje gegaan, bij meerdere bedrijven geprobeerd maar ging steeds fout.
nou heb ik er toch eentje op de kop kunnen tikken!
image.jpg

het nadeel is alleen dat ik op vakantie ga en hij niet meer voor de vakantie bij mij is. hier baal ik van natuurlijk want ik vind het niet netjes dat het zo lang moet duren voor jullie.

hieronder zie je een pdf met uitleg hoe de injectors getest moeten worden. op deze manier zullen de injectors getest worden door mij na het reinigen.



sorry voor het oponthoudt maar nog even geduld, na de vakantie gaan we ermee aan de slag.

Fijne vakantie Iggy kan jij ook niets aan doen,overmacht.
Ik ga 14 augustus op vakantie hoop dat je dat redt.
Goede reis.

Oei, de meter op de foto gaat tot 400 bar (voor diesel injectors).
Het lijkt me lastig om daar betrouwbaar de 3,2 tot 4,3 bar op af te lezen waarmee de benzine injectors werken.
Dat zit tussen de eerste twee streepjes op de schaalverdeling.

klopt ik heb er een andere meter bij besteld, eentje van 0-6 bar.
maar die staat niet op de foto.

wordt ook vermeld op de tweede pagina van de pdf file van Mercedes dat je die nodig hebt.

dat was ook het grote probleem, die diesel testers zijn wel te krijgen maar met een 0-6 of 0-10 bar manometer werd het ineens heel moeilijk.
maar hij zit erbij, het grote voordeel is dan dat ik ook diesel injectoren zou kunnen testen met de andere manometer.

Iggy ik kan ze dus op sturen of waneer wil je het ontvangen en pm me ff je adres waar de spullen heen mogen
of wil je wachte tot na terug komst van jou vakantie

pm gestuurd

@ harry ga mijn best doen

he wallie de aardappelsalade is binnen hoor

Hahaha gelukkig maar dacht al dat je honger had suc6 er mee en hoor het wel na de vakantie
Lama weten wanneer het er aan komt en wat de schade is of wellicht heb ik geluk en valt het mee
fijne vakantie