W126Club.nl

Hallo,

Mijn 300SD maakt een kloppend geluid als de motor draait en ik geeft gas.
Wie kan eens mee luisteren om te helpen zoeken waar dit vandaan komt.
Ik was namelijk bij garage maar die kon niets horen/vinden. Heb een paar keer uitgelegd wat ik bedoel en toen de moet opgegeven.
Nu wil ik er eens met iemand die verstand heeft van de W126 naar luisteren en kijken waar het vandaan komt.
Ik woon in omgeving van Utrecht. Als je tijd hebt of een goede garage weet, dan hoor ik dat graag.

Wouter

Misschien bij mij?
Utrecht is in ieder geval niet erg ver weg van Bergambacht.
groeten cor de jong

Misschien even een you-tube filmpje plaatsen?

Is dat geluid plotseling gekomen?
Motor olie peil goed?
Geen zwarte rook bij accelereren?
Kan een verstuiver of een klep zijn.

Geluid was al toen auto uit VS aankwam.

Geen rook bij accelereren.

Olie net vervangen en ververst, heeft geluid niet veranderd.

Als je naar motor luistert onder de kap, dan hoor je het niet. Motor lijkt dan soepel te lopen en kloppend geluid wordt overstemd. Als je achter stuur zit hoor je het wel en voel je het ook licht.

Met je laatste omschrijving van het geluid, denk ik aan defecte/versleten motorsteun rubber.
Kijk eens bij de beide motorsteunen of er een vrije ruimte zit tussen de motorsteun en chassis voetplaat van 0,5 cm.

Voor een luisterend oor mag je ook even naar zeist rijden

Je weet maar nooit

Zit de sponsor van dit forum niet toevallig in de buurt van Utrecht... die heeft vast wel een idee waar het geluid vandaan komt.

Nou is vorige week de compressie gemeten. Betekent dit dat de kleppen goed zouden moeten zijn gesteld?

Heeft niets met elkaar te maken
Het antwoord is dus nee.

Als de compressie goed is, sluiten de kleppen op de juiste manier.
Dit kan echter wel samengaan met een versleten nokkenas en die kan behoorlijk rammelen.

Vandaag met een paar kenners naar het kloppend geluid geluisterd.

Er volgden een paar opties uit:
- uitlaat zit los (mist waarschijnlijke)
- motor steunen zijn slecht en daardoor geven ze het tikken van motor door (nog niet de grond oorzaak van het kloppen/tikken)
- een van de drijfstang lagers is versleten (lijkt mij nog meest logische)

Ga plannen om de motor steunen te vervangen. Dat is in ieder geval nodig.

Nu nog de vraag hoe ik het best de drijfstanglagers kan controleren. Wie heeft er advies?

Wordt vervolgd.

Hoi,

Als je in je in je motor wil kijken naar de drijfstangen dan zal je de motor moeten uitbouwen om het carter te kunnen demonteren.

Ga er gewoon eens mee rijden en kijk wat het geluid doet erger worden of zo.
je mag ook een keer bij mij langskomen ik wil je best proberen te helpen.

Nu eerst even die motorsteunen vervangen kijk ook even onder je luchtfilter die steun kan ook gebroken zijn en een hinderlijk geluid maken.
Kleppen stellen en dan kan je met een garagekrik en een goot blok hout de breedte van je carterpan even de motor uit de steunen proberen te tillen, niet te hoog doen maar net de spanning er af.
Mischien is je tik dan weg, heb je gelijk de oorzaak.

Ger John Prins

Blok hout direct tegen de carter? Trekt de carter dat?
Enig idee van de tijd wat het kost om dit klusje te doen en hoeveelheid werk? Ik wil dit dit weekend nog even aanpakken.

Hoi,

Als je een balk pakt de breedte van de carterpan moet dit kunnen, natuurlijk maar net een cm of twee optillen en niet hoger.
De spanning moet maar net van de rubbers,wat wil je dit weekend allemaal doen dan.

Je moet natuurlijk niet de hele autovan de grond tillen met de krik en wel een stuk hout gebruiken wat groot genoeg is, anders zit er een deuk in de pan of erger,

Gr. John Prins

Even de motorsteun rubbers wisselen, en dan gelijk zien of de stuurdemper goed is. En wellicht even kijken of de winter het tectyl een beetje heeft laten zitten.... effe de balkjes inwaxen gewoon preventief. Oh en als we een tweetal droge dagen hebben weicht de achterruit wisselen.
Tot slot deze zomer een nieuwe carter pakking, de kleppen stellen en de turbo herbouwen, samen met Willem.

Zelf zou ik dit door een vakman laten herstellen

Als ik al de adviezen lees en deze ook ter harte zou nemen, zou het mij niet verbazen als ik duurder uit kom als wanneer ik het probleem meteen door een vakman laat doen.

Hoi,

Voor mij hoort dat bij mijn hobby W126, het rijden vind ik niet zo spannend als je de auto gewend bent is het tenslotte een gewone auto.
Daarom leef ik mij uit met het zelf onderhouden van mijn 300SD die goed word onderhouden maar niet door de specialist maar door mij zelf en als ik het niet weet door kenners van dit forum.

Wel gebruik ik zo veel mogelijk originele MB onderdelen om de auto in goede staat te houden welke mij dan ook nog nooit heeft laten staan waar ook in Europa.

Gr. John Prins

beste john, we zitten volledig op 1 lijn. Ik rij deze Benz omdat het heerlijk rijdt en ik veel dingen zelf kan (is ook een reden dat ik geen dikke V8 op LPG heb, want daar snap ik niet zo veel van.... maar kan nog komen).
De meeste dingen zijn vrij simpel je moet het alleen gewoon doen.
Ik weet de specialisten ook wel te vinden, want ik kan niet alles. Maar met de handboeken erbij en met het gezondverstand op gebruik warmte komt het meestal wel goed.

Als het de motorrubbers (inclusief die motorsteunen/schokbrekertjes) zijn dan heb je een roffelend geluid vooral bij stilstand/stationair draaien.

Geef je gas en het zal weggaan.
Het geluid komt duidelijk van uit het vooronder.
Je kan vragen aan iemand om het blok te even uit het lood te duwen (kan gewoon met twee handen) terwijl je achter het stuur zit.
Daarmee ontlast je de motorrubbers en zal het roffelend/kloppend geluid minder moeten zijn.

Klopperende geluiden bij rijden zal je waarschijnlijk elders moeten zoeken.
In de ophanging, fuseekogels etc.

Succes